美國氣急敗壞：幾個月前還跟我們一起搞中國…

說起美國和加拿大的經濟貿易，那可是世界上數一數二的“鐵哥們兒”生意。

加拿大只有美國十分之一的人口，兩國的生意做得可一點不小。

每天，都有價值超過25億美元的商品和服務穿梭在兩國之間。

這對鄰居主要都在交易什么呢？

其實就是大家日常生活中最離不開的東西：能源和汽車。

美國有超過一半的進口原油來自加拿大，是妥妥的頭號能源供應國。

而在高速上跑的汽車，很多零部件也是在兩國工廠之間“來回旅行”完成的。

不過最近，這對老朋友的關系遇到了一點“小摩擦”。

美國一些新的關稅，讓加拿大的對美出口受了影響，貿易額出現下滑。

但畢竟兩家生意盤根錯節，關系太深了，所以很多人還是相信，兩國最終會找到辦法，繼續“哥倆好”地把生意做下去。

特朗普對中國和加拿大的貿易態度變得很快。

1月16日，特朗普還說加拿大和中國簽協議是“好事”。

但到了1月24日，他突然改口，威脅說如果加拿大和中國達成協議，就要對加拿大賣到美國的所有商品征收100%的關稅。

美國第二天跟著發聲，嚴厲警告加拿大，說他們可能變成中國商品“繞道”進入美國的通道。

美方解釋，說百倍關稅只是一種“可能”，不是馬上就會執行，前提是加拿大真的和中國簽了自貿協議。

他還提到，就在幾個月前，加拿大還和美國、歐洲一起對中國加征鋼鋁關稅，現在轉向讓美國很不滿。

面對美國的壓力，加拿大趕緊澄清說，和中國簽的不是自由貿易協議，只是為了解決過去幾年里出現的一些問題。

加拿大也強調，目前沒有和中國談自貿協定的計劃。

根據已經公布的內容，協議包括加拿大每年允許4.9萬輛中國電動汽車以較低關稅進入市場。

中國承諾投資加拿大的汽車產業，并降低一些加拿大農產品的關稅。

專家指出，這個協議其實是把部分商品的關稅恢復到幾年前貿易戰前的水平。

專家批評美國的反應“讓人震驚、很虛偽”，尤其考慮到美國自己最近也和中國簽了協議。

加拿大是中國僅次于美國的第二大貿易伙伴。

中加雙方簽了《經貿合作路線圖》，是想讓兩國關系回暖。

但美國拿出來《美墨加協定》里的條款，要求成員國在和“非市場經濟體”談自貿協議前必須提前通知，并以此向加拿大施壓。

加拿大則一再表示，自己的做法沒有違背這個協定。

加拿大處境很復雜：它需要在維護和美國關系的同時，也發展和中國的經濟合作。

美國強烈反應，他們對中國影響力的擔憂。

在全球貿易形勢不斷變化的情況下，像加拿大這樣的中等強國，在大國之間做選擇并不容易。

每一個動作都可能引起一連串的反應。