江蘇
近日，寧淮城際鐵路洪澤站、金湖站兩座新建站房規劃設計方案正式亮相，標志著這條串聯蘇皖兩省、銜接南京都市圈與蘇北地區的重要交通干線，在站房建設環節取得關鍵進展。
作為寧淮城際鐵路沿線的重要節點車站，洪澤站與金湖站在規模與設計上各有側重，兼顧實用性與觀賞性，將成為展示淮安交通發展能級與地域特色的新窗口。
洪澤站站房建筑面積約6000平方米，車場規模設2臺4線，建筑立面采用舒展飄逸的現代風格設計，線條流暢大氣，既契合高鐵交通的快捷屬性，又暗含洪澤湖的開闊意境，與“精致湖城”的城市氣質相得益彰。
金湖站站房建筑面積約10000平方米，車場規模為2臺6線，以“青瓦淡墨、煙雨江南”為核心設計理念，將傳統江南建筑元素與現代建筑工藝巧妙融合，以飛檐、青瓦的意象化表達，生動詮釋了“水韻江蘇”的獨特魅力，盡顯金湖水鄉的溫婉底蘊。
結構設計方面，兩座車站均采用線側下站房形式，統一采用站臺立柱鋼筋混凝土結構雨棚、8米寬進出站共用旅客地道，嚴格按照站區整體規劃及消防規范合理配套設置站房平臺，最大限度保障出行便捷性和安全性，為旅客集散、換乘提供充足空間。
據悉，寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分，設計時速350公里，建成后將實現南京與淮安1小時直達，使沿線城市間的時空距離大大拉近。洪澤站、金湖站的規劃建設，不僅將進一步優化淮安市域交通布局，提升沿線區域的交通可達性，更將成為展示地域文化、帶動區域發展的重要樞紐。目前，兩座站房施工招標已完成，即將進場，后續將加快站房建設步伐，與鐵路主線同步建成通車，為淮安融入長三角高質量一體化發展注入強勁交通動能。
來源：淮安發布
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