青海省2026年春運(yùn)期間路網(wǎng)運(yùn)行分析研判

青海省

2026年

春運(yùn)期間路網(wǎng)運(yùn)行分析研判

春運(yùn)期間路網(wǎng)運(yùn)行總體情況研判

基于省公路局及省交控集團(tuán)高速公路運(yùn)營分公司提供的近五年交通數(shù)據(jù)，我省春運(yùn)公路交通量呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，且交通量空間分布差異顯著，呈現(xiàn)“西寧周邊擁堵集中、海西青南地區(qū)流量平緩”的鮮明格局。2026年春運(yùn)周期為1月31日至3月11日，共計(jì)40天。綜合歷年運(yùn)行規(guī)律研判，除突發(fā)交通事故、極端惡劣天氣引發(fā)的局部擁堵外，全省路網(wǎng)整體通行壓力可控，大面積擁堵風(fēng)險(xiǎn)較低。

從路段流量分布來看，高速公路網(wǎng)運(yùn)行不均衡特征突出，西寧周邊區(qū)域作為交通樞紐，路網(wǎng)承載壓力尤為明顯。其中，G6京

藏高速馬平西路段、G0612西和高速南繞城段、S101西互高速、S104湟貴一級(jí)公路寧貴段因連接主要城區(qū)及出行熱點(diǎn)區(qū)域，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)階段性車流飽和，需重點(diǎn)關(guān)注通行動(dòng)態(tài)。

春運(yùn)期間人員流動(dòng)的時(shí)空特征極為鮮明：節(jié)前客流以返鄉(xiāng)為主，流向相對(duì)分散；節(jié)后則呈現(xiàn)探親流、務(wù)工流、學(xué)生流與周邊游客流“四流疊加”的態(tài)勢(shì)，自駕出行作為主流方式，需求將持續(xù)攀升。春運(yùn)前期與后期的跨省、跨區(qū)域長距離出行量較平日大幅提升，春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰與節(jié)后返程高峰時(shí)段，路網(wǎng)承載量將達(dá)到峰值，大流量路段易出現(xiàn)車輛緩行甚至擁堵現(xiàn)象，需提前做好車流疏導(dǎo)預(yù)案。

公路出行高峰時(shí)段預(yù)測(cè)

結(jié)合歷年數(shù)據(jù)增長趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年春運(yùn)期間全省公路總交通量將達(dá)1213萬輛，較去年同比增長約10%，日均交通流量穩(wěn)定在30萬輛左右。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，臘月廿八至除夕、正月初七、元宵節(jié)三個(gè)關(guān)鍵時(shí)段，西寧周邊路網(wǎng)將迎來局部出行小高峰，短期內(nèi)車流密度顯著增加；從每日時(shí)段分布來看，8時(shí)至10時(shí)、16時(shí)至20時(shí)為全天車流量峰值區(qū)間，此時(shí)間段內(nèi)G6京藏高速西寧至民和段、G0611張汶高速寧大段、S101西互高速、S104西寧至塔爾寺段的車流將急劇攀升，而夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）車流量則明顯回落，路網(wǎng)通行壓力大幅減輕。

以西寧為中心，輻射湟中、互助、平安、樂都、民和的核心路網(wǎng)區(qū)域，春運(yùn)期間將呈現(xiàn)“客貨混行、中短途出行高度集中”的運(yùn)行特點(diǎn)，小型客車與貨運(yùn)車輛并行可能導(dǎo)致局部路段通行效率下降，需加強(qiáng)交通秩序維護(hù)與通行引導(dǎo)。

重要通道運(yùn)行情況分析

G6京藏高速馬平段、平西段、扎倒段，G0611張汶高速寧大段，G0612西和高速南繞城段，S101西互高速，S104西寧至貴德段及S204扎碾段，作為西寧周邊車流集散的核心通道，承擔(dān)著主要交通疏導(dǎo)功能。這些路段受降雪、冰凍等惡劣天氣影響較大，且一旦發(fā)生交通事故，易引發(fā)連鎖反應(yīng)導(dǎo)致?lián)矶拢谴哼\(yùn)路網(wǎng)保障的重點(diǎn)區(qū)域。

從旅游相關(guān)車流來看，春運(yùn)期間并非青海傳統(tǒng)旅游旺季，通往常規(guī)景區(qū)的道路通行壓力相對(duì)較小，擁堵風(fēng)險(xiǎn)較低；但西寧周邊的滑雪場(chǎng)、平安驛等熱門休閑點(diǎn)位，因短途出行需求集中，周邊路段交通流量將顯著增加，需警惕周末及節(jié)假日期間的局部車流擁堵。

易發(fā)生擁堵收費(fèi)站情況分析

春運(yùn)期間，全省路網(wǎng)收費(fèi)站飽和運(yùn)行的現(xiàn)象相對(duì)集中，其中G6京藏高速海東主線收費(fèi)站、西寧西主線收費(fèi)站，G0611張汶高速西寧北主線收費(fèi)站，G0612西和高速海東西主線收費(fèi)站，S104西貴線西寧南收費(fèi)站為重點(diǎn)易擁堵站點(diǎn)。這些收費(fèi)站多位于核心路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，連接主要出行通道，春運(yùn)期間車流集中匯入，易出現(xiàn)車輛排隊(duì)等候現(xiàn)象，需優(yōu)化收費(fèi)窗口開放策略，提升通行效率。

春運(yùn)期間省際通道路網(wǎng)流量分析研判

綜合歷年數(shù)據(jù)及近期交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，2026年春運(yùn)期間我省通往甘肅、新疆、西藏、四川的省際主要通道整體通行順暢。除高海拔地區(qū)受降雪、低溫天氣影響導(dǎo)致通行條件變差，以及突發(fā)交通事故引發(fā)的局部阻斷外，全省省際路網(wǎng)無長時(shí)間、大面積擁堵風(fēng)險(xiǎn)。

從交通量增長情況來看，各主要省際通道路段交通量較平日增長約5%，其中進(jìn)出甘肅省通道（含G6、G0611、G3011等11條線路）日均交通量達(dá)33000輛，占省際總流量的73.89%，是省際出行的核心通道，尤其G6京藏高速甘青交界馬場(chǎng)垣段、G109享堂監(jiān)測(cè)點(diǎn)的日均車流量尤為突出，需重點(diǎn)保障；進(jìn)出四川省通道（含G0615、G227等7條線路）日均交通量6800輛，占比15.23%；進(jìn)出西藏自治區(qū)通道（含G6、G109、G214）日均交通量3900輛，占比8.73%；進(jìn)出新疆自治區(qū)通道（含G0612、G315）日均交通量9600輛，占比2.15%。省際通道流量分布的不均衡性，要求針對(duì)重點(diǎn)通道加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急保障。

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青海省路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心

監(jiān) 制：蔡兆強(qiáng)

審 核：馬生祥

責(zé)任編輯：張乃月

編 輯：李積德