問界百萬下線：高端新能源從“拼產品”走向“拼體系”

作者|溫莎

編輯|黃大路

設計|甄尤美

行業里最容易被高估的，是銷量；最容易被低估的，是交付。

尤其在高端車市場，銷量的背后不是熱度，而是一次次交付兌現后的信任復利。因為，高端新能源的競爭看似在拼產品，實際上是在拼一件更底層的事：體系能不能長期穩定運轉——供應鏈能不能扛住波動、制造能不能保持一致、服務能不能接得住規模。

2026年1月13日，一輛問界M9緩緩駛下賽力斯超級工廠產線。賽力斯集團董事長（創始人）張興海向第27萬輛問界M9車主交付新車鑰匙，共同見證又一榮耀時刻。

問界M9的第27萬輛，也是問界品牌的第100萬輛。

對于汽車品牌而言，百萬輛不只是一個銷量數字，更是發展進程中的關鍵里程碑，標志著企業從“成長期”邁入 “成熟期”，將在規模、技術、供應鏈、品牌力等多個維度實現質的飛躍。

而對中國汽車而言，問界品牌打破了外資對豪華車市場的壟斷。很長一段時間，高端汽車市場是BBA等傳統豪華品牌的專屬領地，核心技術壁壘難以逾越。而今天，中國品牌通過在新能源與智能化領域的持續深耕，實現了從跟跑到領跑的跨越。

作為中國品牌沖高的領頭羊之一，問界M9在2025年蟬聯50萬元級銷量第一；在50萬元以上市場，每賣出10輛新能源汽車就有7輛是問界M9。

新的一年，朝著下個100萬輛，問界按下了加速鍵。

產品+服務，問界解鎖爆款邏輯

過去半年時間，多個新勢力品牌先后邁過了100萬輛的“斬殺線”。

2026年1月6日，蔚來汽車達成100萬輛量產里程碑，歷時7年多；2025年11月21日，小鵬汽車達成100萬輛，用時7年；2025年9月25日，零跑汽車達成100萬臺，用時6年多。

與他們相比，問界的速度更快。從2021年12月23日正式發布問界M5算起，問界的第100萬輛下線，只用了不到五年。

在此期間，問界跑出了一條陡峭的增長曲線。2022年，7.62萬輛；2023年，9.44萬輛；2024年，38.63萬輛。2025年，問界全年累計交付新車突破42萬輛；12月交付新車超5.7萬輛，創單月交付新紀錄。

銷量狂奔的背后，問界似乎解鎖了爆款密碼，出一款火一款。2025年，問界先后推出問界M9 2025款、問界M8增程及純電版、全新問界M7等多款車型，進一步完善產品矩陣。

“全景智慧旗艦SUV”問界M9累計21個月穩居50萬元級車型銷量標桿，并在保值率、用戶凈推薦值等多個領域獲得第一名，上市以來累計交付超27萬輛。

“家庭智慧旗艦SUV” 問界M8上市8個月累計交付超15萬輛，迅速占領40萬元級高端SUV市場。

“國民SUV幸福旗艦”問界M7累計交付超40萬輛，全新問界M7在2025年9月正式上市后，成為30萬元級SUV的價值之選。

至此，在30萬-60萬元價格帶，問界形成精準覆蓋：問界M7錨定家庭用戶的幸福出行需求，問界M8聚焦高端家庭出行場景，問界M9則沖擊超高端智能旗艦市場，全場景產品矩陣格局初現。

“交付只是開始”在服務方面，問界打造智慧服務體系，全國布局用戶中心375家，覆蓋全國214個城市。與此同時，問界還推出遠程診斷等智能化服務措施，2025年主動服務提醒25萬次，節約用戶維修時長36萬小時，遠程診斷專屬服務1.38萬臺次，以更安全、更豪華、更智能的產品與服務體驗，讓用戶的每一程都充滿安心與自豪。

2025年，問界智享服務體系持續升級，致力于打造全生命周期的新豪華服務。通過新增服務承諾、擴容用車無憂服務、打造行業領先的數智化服務，確保用戶用車無憂、出行無憂、服務無憂。其中，在2025年5月底，問界智享服務升級，最新的問界用戶中心數智化車間已投入使用，暑期專門推出了親友同享問界免費救援服務，踐行“既服務好車，更服務好人”。

可以說，圍繞交付承接、用車服務與用戶運營，問界構建了更主動、更精準、更透明、更有溫度的智享服務體系，把體驗從“買車”延展到“用車”的全周期，形成口碑閉環。

如果一款爆款可以理解為市場機遇與產品力疊加，那么“連續爆款”更像是品牌體系化能力的結果，其核心邏輯在于構建了“產品精準卡位+服務全周期覆蓋”的完整價值閉環。問界僅用46個月時間達成百萬輛的跨越式增長，本質是精準戰略與體系能力的雙重勝利。

連續四次獲得NPS第一，問界M9做對了什么

從2025年開始，中國汽車市場掀起9系大戰。

極氪9X、蔚來ES9、零跑D19等一眾“9系”品牌旗艦車型已經或即將上市，中國汽車市場正迎來一場關乎品牌價值的集體躍升?！?”這個阿拉伯數字中最大的數字，成為了中國汽車品牌打破豪華市場格局的共同密碼。

在它們之前，問界M9已經站在了聚光燈下。在由中國國家博物館、工業和信息化部新聞宣傳中心聯合主辦的“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”上，問界M9作為唯一入選新能源汽車產品，與C919大飛機、復興號動車組等國之重器同臺展出。

問界M9的成功之處，在于重構了高端市場的價值邏輯與用戶認知。過去，中國品牌高端化常陷入“配置堆砌”的誤區，而問界M9以技術代差打破困局，讓“豪華”回歸技術本質而非品牌溢價。

作為問界品牌旗下旗艦車型，問界M9自誕生便自帶“科技豪華”基因，全系搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統，并將192線激光雷達、鴻蒙座艙等尖端配置納入標配，徹底打破了傳統豪華品牌“基礎版減配”的行業慣例，讓每一位用戶都能享受到無差別的高端科技體驗。

此外，問界M9為滿足高端用戶對場景化出行的差異化需求，摒棄“標準化”方案，憑借3110mm超長軸距，提供尊四座、大五座、享六座多元座椅布局，不僅重新規劃了車內空間，更精準覆蓋了從高端商務到家庭出行的全場景使用需求。

在高端用戶最為關注的安全領域，秉承“安全是最大的豪華”，問界M9全系標配的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統，通過36個高精度感知硬件構建全向融合感知體系，實現全天候、全場景的環境感知與應對。

值得一提的是，憑借產品力和品牌價值，問界M9在中國汽車流通協會發布的《2025年中國汽車保值率研究報告》中，榮膺中國純電車型12月保值率第一，并持續5個月蟬聯中國插電混動車型（含增程）保值率第一。

這些，都為問界M9贏得了良好的用戶口碑，在杰蘭路咨詢發布《2025年度下半年新能源汽車品牌健康研究》報告顯示,問界M9以89.2的分數位列NPS（凈推薦值）車型總榜第一，這是問界M9繼2024年全年、2025上半年后第四次摘冠，也成為新能源SUV車型中第一個、唯一一個連續四次獲得NPS第一的車型。

問界的速度背后，是對市場需求的敏銳洞察與對用戶價值的持續深耕。從打破豪華市場格局到成為中國品牌高端化標桿，問界M9成為華為與賽力斯跨界融合新模式的完美典范，它用成績證明，中國品牌完全有能力在高端市場與傳統豪強分庭抗禮，也為問界品牌的發展探索了方向。

三位一體，問界的百萬底氣是什么

跨界融合新模式的賦能，讓問界車型在智能交互與駕駛安全上形成代際領先優勢；而賽力斯超級工廠遵循工業4.0標準構建的智能制造體系，則為其構筑了堅實堡壘。

這座現代化的超級工廠配備1600臺智能終端設備，關鍵工序自動化率100%，通過AI視覺檢測與數字孿生技術實現“一車一檔”全生命周期追溯，既保障了問界百萬量級交付的品質一致性，更實現了當時問界M9從發布到交付時間的高效響應，破解了新勢力普遍面臨的產能與品質平衡難題。

賽力斯與華為的跨界融合新模式，勾勒出中國汽車產業 “科技賦能制造、品牌重塑格局” 的全新圖景。當科技巨頭遇上汽車制造龍頭，這場跨界融合的實踐，正在推動中國汽車品牌探索前所未有的高度。

不僅如此，面對BBA等傳統豪華品牌憑借百年歷史建立起的深厚市場基礎，問界品牌摒棄了碎片化傳播的傳統思路，通過鏈接國家級平臺、智能安全IP打造、融入國民級文化IP、參與高勢能事件，持續釋放品牌實力。

1月，2025年央視春晚重慶分會場上，賽力斯超級工廠化身舞臺，780臺問界M9與中國國家藝術體操隊共同呈現了一場科技、藝術與體育跨界融合的精彩表演，不僅提升了問界的品牌聲量，更賦予問界國家級平臺的信任背書。

4月，賽力斯智能安全體系在上海車展上發布，該體系行業首創以“場景定義安全”，涵蓋“生命保護”、“車身防護”、“健康呵護”、“隱私守護”四大核心領域，打造出了智能安全IP。隨即，一系列圍繞“智能安全”的營銷事件鋪開，迅速占領消費者心智，影響、重塑他們對智能電動產品的認知。

同年7月，問界新M5 Ultra和網易熱門手游《荒野行動》搞了個大動作——問界新M5Ultra以游戲載具身份登陸《荒野行動》，游戲里能開上同款新車皮膚，現實中也能買到這輛“陸地小坦克”。當年輕人成為購車主力，問界品牌也正在和年輕人打成一片。

8月，《張朝陽的物理課》專門跑到重慶賽力斯超級工廠開了場 “問界專場”，搜狐創始人張朝陽這位物理學博士，把抽象的物理原理和問界的電池安全技術揉在一起講，讓更多人感知到了問界產品的安全。

在杰蘭路針對“問界M8首批車主用戶對產品宣傳亮點的感知”的調研結果顯示：用戶對“輔助駕駛系統”的感知（92%）及“整車安全性”的感知（74%）最為突出，分別高居第一、第二位。

11月，問界與歷經三十余載沉淀的中國金雞百花電影節達成合作，為品牌注入深厚文化內涵；12月，問界以獨家全程戰略合作伙伴及唯一指定用車身份，深度參與了匯聚200余位文藝名家的第二屆中國音樂文學盛典，以智慧科技賦能文藝創作，拓展了“科技+文藝”跨界融合的新維度。

這樣的例子還有很多。通過一整年精準高效的中心化營銷動作，問界成功打破了傳統豪華品牌的認知壁壘，在高端用戶圈層中建立起廣泛的品牌認同與信賴，進一步深化了問界“智慧重塑豪華”的品牌理念，實現了品牌價值與市場聲量的雙重爆發。

從技術端的持續迭代，到制造端的精益升級，再到品牌端的價值深耕，三大板塊相互協同、彼此賦能，加速品牌在生產體系、營銷體系以及服務體系上構建起 “技術-制造-品牌” 三位一體的閉環競爭力。

這意味著問界已經建立起一套可以長期穩定運行的體系，這套體系不僅是其跨越百萬輛交付門檻的核心底氣，更成為應對行業變革不確定性的“壓艙石”。

在競爭日趨激烈的市場環境中，每一年對車企而言都是最難的一年，站在百萬輛的新起點，問界已經在智能化賽道的競爭中擺脫了單一維度的技術比拼，進入了體系能力較量的高階階段，有能力根據行業趨勢快速調整戰略，動態整合資源。

面對智能化、電動化的行業變革，能否在百萬輛的基礎上持續突破，考驗著企業的創新能力和長期戰略定力。問界已然打好根基，在新的一年，還將爆發多大的能量，值得期待。