800V平臺+超1500km續航 小鵬2026款新車完善產品矩陣

1月8日，小鵬汽車在廣州舉辦全球新品發布會，一次性推出四款年度改款及全新車型，包括2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6與2026款小鵬G9。此次發布不僅補齊了品牌在增程領域的產品空白，更通過智能化技術的全面下放，進一步覆蓋17-28萬元主流消費市場，同時延續了品牌在AI技術與全球化布局上的發展路徑。

產品矩陣擴容

本次發布會的核心亮點，是兩款全新超級增程車型的推出——小鵬P7+與小鵬G7超級增程，加上兩款純電改款車型，形成了覆蓋轎車、SUV，兼顧增程、純電能源形式的產品布局。

作為面向全球市場的車型，2026款小鵬P7+提供增程與純電兩種選擇，CLTC綜合續航分別為1550km和725km，純電版本純電續航最高430km，搭載49.2度5C超充電池，支持800V超充技術，10%-80%充電時間12分鐘。車身尺寸優化后，其得房率達88%，后備廂最大可擴展至2221L，同時標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，新增副駕零重力座椅與雙主動降噪技術，兼顧空間實用性與乘坐舒適性。

小鵬G7超級增程則是品牌首款增程SUV，CLTC綜合續航1704km，純電續航430km，同樣支持800V超充與92號汽油加注。針對家庭出行需求，該車后備廂最大擴展容積2237L，全車設置38處儲物空間，后排標配小桌板、8英寸娛樂屏及電動靠背調節，舒適配置向豪華車型看齊。

2026款小鵬G6與G9作為改款車型，核心升級集中在智能化配置，全系標配天璣AIOS 6.0系統，提供不同算力等級的圖靈AI芯片選擇，最高算力可達2250TOPS，滿足不同用戶對智能輔助駕駛的需求。其中G9新增“新月啞光銀”配色與月光騎士升級套裝，G6則延續轎跑SUV定位，保持12.5kWh/100km的電耗表現。

智能化再進階

本次發布的四款車型，均圍繞“物理AI”技術展開升級，核心在于第二代VLA智能駕駛架構與天璣AIOS 6.0智能座艙系統的落地。

小鵬第二代VLA架構取消了傳統的“語言轉譯”環節，實現視覺信號到動作指令的直接生成，該技術將首先搭載在四款車型的Ultra及Ultra SE版本，計劃2026年3月開啟推送。同時，搭載該系統的Robotaxi已完成場地測試，即將進入公開道路測試階段，標準車型與Robotaxi共享同一套模型底座，為后續功能升級預留空間。

座艙方面，天璣AIOS 6.0系統采用“馭光”設計語言，升級3D車道級SR導航，支持多語言切換，適配全球化出行場景。VLM智能座艙管家強調主動服務能力，在響應速度與隱私保護上進行優化，試圖改變智能座艙“被動應答”的現狀。

安全配置上，四款新車均延續品牌雙五星安全標準，搭載5C超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后可實現24小時不起火，車身采用超高強度籠式結構與一體式壓鑄工藝。其中P7+與G7超級增程首次配備冰雪場景AES主動安全系統，G7超級增程還覆蓋130km/h高速AES及AEB功能，針對不同路況提升行駛安全性。

深耕全球化

2025年，小鵬汽車全球累計交付429,445臺，同比增長126%，產品覆蓋60個國家和地區，在多個歐洲國家中國新勢力銷量中排名首位。此次發布的2026款小鵬P7+將在全球36國同步上市，并于1月9日在比利時布魯塞爾舉辦歐洲上市發布會，標志著品牌從“產品出海”向“全球扎根”的轉型。

技術層面，小鵬持續押注800V高壓平臺、超充技術與AI大模型，此次發布的車型均搭載相關技術成果，增程車型與純電車型共享核心技術架構，既降低了研發成本，也為用戶提供了一致的技術體驗。同時，“科技平權”的理念在新款車型上進一步體現，圖靈AI芯片、智能座艙系統等配置實現全系標配或下放，讓更多消費者能夠接觸到前沿汽車技術。

小鵬此次推出的增程車型，精準切入當前熱門的家用SUV與中型轎車市場，超長續航與快充能力有望解決用戶的里程焦慮；而純電車型的改款升級，則鞏固了品牌在17-28萬元純電市場的競爭力。四款新車的集中發布，不僅完善了產品矩陣，也展現了小鵬在能源形式、智能化技術與全球化布局上的綜合實力。

隨著新能源汽車市場競爭進入深水區，技術迭代與產品布局的速度成為關鍵競爭力。小鵬汽車以2026年首場發布會為起點，通過增程與純電雙線并行、智能化技術下放、全球化市場深耕的多重動作，為新一年的市場競爭奠定了基礎。后續新車的市場表現，以及第二代VLA等技術的實際落地效果，將成為衡量此次產品升級成功與否的關鍵。1月8日，小鵬汽車在廣州舉辦全球新品發布會，一次性推出四款年度改款及全新車型，包括2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6與2026款小鵬G9。此次發布不僅補齊了品牌在增程領域的產品空白，更通過智能化技術的全面下放，進一步覆蓋17-28萬元主流消費市場，同時延續了品牌在AI技術與全球化布局上的發展路徑。

產品矩陣擴容

本次發布會的核心亮點，是兩款全新超級增程車型的推出——小鵬P7+與小鵬G7超級增程，加上兩款純電改款車型，形成了覆蓋轎車、SUV，兼顧增程、純電能源形式的產品布局。

作為面向全球市場的車型，2026款小鵬P7+提供增程與純電兩種選擇，CLTC綜合續航分別為1550km和725km，純電版本純電續航最高430km，搭載49.2度5C超充電池，支持800V超充技術，10%-80%充電時間12分鐘。車身尺寸優化后，其得房率達88%，后備廂最大可擴展至2221L，同時標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，新增副駕零重力座椅與雙主動降噪技術，兼顧空間實用性與乘坐舒適性。

小鵬G7超級增程則是品牌首款增程SUV，CLTC綜合續航1704km，純電續航430km，同樣支持800V超充與92號汽油加注。針對家庭出行需求，該車后備廂最大擴展容積2237L，全車設置38處儲物空間，后排標配小桌板、8英寸娛樂屏及電動靠背調節，舒適配置向豪華車型看齊。

2026款小鵬G6與G9作為改款車型，核心升級集中在智能化配置，全系標配天璣AIOS 6.0系統，提供不同算力等級的圖靈AI芯片選擇，最高算力可達2250TOPS，滿足不同用戶對智能輔助駕駛的需求。其中G9新增“新月啞光銀”配色與月光騎士升級套裝，G6則延續轎跑SUV定位，保持12.5kWh/100km的電耗表現。

智能化再進階

本次發布的四款車型，均圍繞“物理AI”技術展開升級，核心在于第二代VLA智能駕駛架構與天璣AIOS 6.0智能座艙系統的落地。

小鵬第二代VLA架構取消了傳統的“語言轉譯”環節，實現視覺信號到動作指令的直接生成，該技術將首先搭載在四款車型的Ultra及Ultra SE版本，計劃2026年3月開啟推送。同時，搭載該系統的Robotaxi已完成場地測試，即將進入公開道路測試階段，標準車型與Robotaxi共享同一套模型底座，為后續功能升級預留空間。

座艙方面，天璣AIOS 6.0系統采用“馭光”設計語言，升級3D車道級SR導航，支持多語言切換，適配全球化出行場景。VLM智能座艙管家強調主動服務能力，在響應速度與隱私保護上進行優化，試圖改變智能座艙“被動應答”的現狀。

安全配置上，四款新車均延續品牌雙五星安全標準，搭載5C超充磷酸鐵鋰電池，熱失控后可實現24小時不起火，車身采用超高強度籠式結構與一體式壓鑄工藝。其中P7+與G7超級增程首次配備冰雪場景AES主動安全系統，G7超級增程還覆蓋130km/h高速AES及AEB功能，針對不同路況提升行駛安全性。

深耕全球化

2025年，小鵬汽車全球累計交付429,445臺，同比增長126%，產品覆蓋60個國家和地區，在多個歐洲國家中國新勢力銷量中排名首位。此次發布的2026款小鵬P7+將在全球36國同步上市，并于1月9日在比利時布魯塞爾舉辦歐洲上市發布會，標志著品牌從“產品出海”向“全球扎根”的轉型。

技術層面，小鵬持續押注800V高壓平臺、超充技術與AI大模型，此次發布的車型均搭載相關技術成果，增程車型與純電車型共享核心技術架構，既降低了研發成本，也為用戶提供了一致的技術體驗。同時，“科技平權”的理念在新款車型上進一步體現，圖靈AI芯片、智能座艙系統等配置實現全系標配或下放，讓更多消費者能夠接觸到前沿汽車技術。

小鵬此次推出的增程車型，精準切入當前熱門的家用SUV與中型轎車市場，超長續航與快充能力有望解決用戶的里程焦慮；而純電車型的改款升級，則鞏固了品牌在17-28萬元純電市場的競爭力。四款新車的集中發布，不僅完善了產品矩陣，也展現了小鵬在能源形式、智能化技術與全球化布局上的綜合實力。

隨著新能源汽車市場競爭進入深水區，技術迭代與產品布局的速度成為關鍵競爭力。小鵬汽車以2026年首場發布會為起點，通過增程與純電雙線并行、智能化技術下放、全球化市場深耕的多重動作，為新一年的市場競爭奠定了基礎。后續新車的市場表現，以及第二代VLA等技術的實際落地效果，將成為衡量此次產品升級成功與否的關鍵。