奇瑞的2025，很硬核

原創｜王元祺 編輯｜Cong

『工科』內核從未變過。

2025年的中國汽車行業，在變革與挑戰中加速洗牌，而奇瑞集團卻用一組組扎實數據、一項項技術突破、一個個全球布局，交出了自己的年度答卷。

全年280.6萬輛的總銷量、134.4萬輛的出口成績，連續23年蟬聯中國品牌乘用車出口第一，單月、年度、累計出口三項中國車企紀錄被同時刷新。

我想，如果要用一個詞來總結，那『硬核』二字應該是相對確切的。當然，這份成績并非偶然，而是奇瑞在技術研發、產品布局、全球化運營等多領域長期深耕的必然結果，更是中國汽車制造業高質量發展的生動縮影之一。

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硬核的全球銷量

官方數據顯示，2025年奇瑞集團以全年280.6萬輛的銷量實現歷史性突破，同比增長7.8%，全球累計用戶規模達1853萬。穩健增長的背后，是多品牌矩陣的協同發力，展現出集群作戰的強大市場競爭力。

細分來看，奇瑞品牌全年銷量170.09萬輛，持續夯實主流市場根基，成為集團銷量的核心支柱；捷途品牌全年累銷62.26萬輛，全球累計銷量突破215萬輛，在16個國家中位列中國品牌SUV第一；星途品牌銷量達12.04萬輛，在科技豪華賽道穩步向上，不斷刷新中國品牌高端化的邊界；iCAR品牌與智界品牌分別貢獻9.7萬輛和9.05萬輛，前者以年輕化為切入點穩居新能源方盒子產品細分市場冠軍，后者則快速起量，成為集團在高端智能賽道的拳頭品牌。

尤為亮眼的是海外市場的爆發式增長，成為奇瑞全球品牌的最佳佐證。

數據顯示，2025年奇瑞全年出口134.4萬輛，同比增長17.4%，12月單月出口更是達到14.44萬輛，同比增幅高達46.8%，首次實現單月出口超14萬輛。海外銷量占集團總銷量的比例接近一半，平均每23秒就有一輛『奇瑞造』揚帆出海。

截至2025年底，奇瑞累計出口汽車585萬輛，創造了中國車企單月出口、年出口、累計出口三項紀錄。連續23年位居中國品牌乘用車出口第一的成績，不是短期沖刺的結果，而是二十余年深耕海外市場的堅持，是產品力、技術力與服務力共同作用的必然。

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從產品出海到生態扎根

顯然，奇瑞海外市場的持續突破，早已超越單純的規模增長，升級為『品牌出海』『生態出海』的系統性勝利。此類轉型背后，是對全球市場的深刻理解，更是硬核實力支撐下的自信布局。

奇瑞車輛揚帆出海

在歐洲高法規市場，奇瑞實現了歷史性突破。作為首個在歐洲實現本土化生產的中國汽車品牌，奇瑞與西班牙的合作項目被兩國政府、公眾評價為『中西合作典范』。截至2025年，奇瑞已成功進入英國、西班牙、意大利等15個歐洲市場，贏得法國《回聲報》、英國Carwow等當地權威媒體的好評。歐洲市場的認可，源于產品對當地法規與用戶需求的深度適配，星途品牌旗下ES、ET、RX均獲歐洲五星安全評級（Euro NCAP），Jaecoo 7獲得中國首張『中歐碳足跡數據互認』車型證書，用硬核品質打破了中國汽車在歐洲市場的壁壘。

多款產品成為海外市場的『明星車型』，印證了奇瑞的產品競爭力。繼瑞虎7（參數丨圖片）系列在2024年率先達成百萬出口之后，瑞虎5X系列在2025年初躋身『百萬出口俱樂部』；瑞虎8系列在英國Carwow評選中分獲『年度車型』與『混合動力英雄』稱號；豪華電混越野縱橫G700登陸迪拜市場，成功切入40萬級高端越野賽道，上市2個月全球累計訂單突破2萬輛，讓中國汽車在全球高端市場擁有了話語權。

更值得關注的是，奇瑞的出海已從單一產品輸出，延伸至多業態協同出海。奇瑞墨甲機器人已實現商業化落地，完成300多臺量產機器人的全球交付，在波蘭、阿聯酋、南非等30多個國家和地區投入應用，覆蓋超過100個實際應用場景。機器人還相繼亮相2025香港車博會、亞洲青年殘疾人運動會等國際重要活動，成為奇瑞生態出海的重要組成部分，持續提升品牌全球影響力。

墨甲機器人為2025亞洲青年殘疾人運動會提供服務

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新能源與新燃油雙線發力

硬核的市場表現，離不開豐富且強大的產品矩陣支撐。2025年，奇瑞堅持『油電協同』戰略，在新能源與新燃油兩大賽道齊頭并進，推出多款爆款產品，覆蓋從主流到高端、從家用到越野的全細分市場。

新能源領域成為增長核心引擎。奇瑞全年銷售新能源汽車90.38萬輛，同比增長54.9%，產銷規模與增速穩居行業前列。爆款產品的持續涌現，展現了奇瑞對新能源市場的精準把握。風云A9L連續4個月交付破萬，穩居新能源中大型轎車細分市場前三；風云T11作為高端增程SUV代表，上市24小時大定3.8萬輛，首月交付即進入細分市場前三；『新奢智電中型SUV』星途ET5上市3小時鎖單突破5000臺；iCAR V23以獨特方盒子造型精準觸達年輕群體，銷量穩居細分市場榜首；智界品牌連續3個月交付破萬，成為高端智能市場的新勢力。

奇瑞集團新能源代表車型

這些新能源產品的成功，源于技術與場景的深度融合。

縱橫G700成功切入40萬級豪華電混越野賽道，樹立『全域豪華越野』新標桿；iCAR V23基于火星架構打造，兼顧潮流設計與實用性能，成為年輕用戶的首選；智界R7憑借先進的智能配置與續航表現，在高端純電市場站穩腳跟。

在燃油車領域，奇瑞以『新技術、新智能、新安全、新生態、新格局』五新標準定義其新燃油布局，推動燃油車技術持續迭代，打破了新能源時代燃油車『技術停滯』的偏見。

2025年9月，『中國新燃油』戰略首發車型瑞虎9X及瑞虎9雙車上市，首次將獵鷹智能輔助駕駛搭載于燃油車，讓油車也能擁有『電感』體驗；11月，第五代瑞虎8依托中國新燃油智能T平臺上市，集『硬核全能』與『智能體驗』于一身，重新定義了主流燃油車的產品標準，持續領跑細分市場。

產品設計的創新同樣為硬核實力加分。奇瑞在全球設立10個造型中心，1000多名設計師組成的團隊兼具國際視野與多元審美。全新QQ概念車連獲『2025紅點概念設計獎』『2025紅點品牌與傳達設計獎』兩項德國紅點設計大獎，iCAR全新超級V23斬獲成功設計大賽『最成功車型設計大獎』，用設計語言詮釋技術與美學的融合。

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『超級貨架』引領持續突破

奇瑞的『硬核』，根植于深厚的技術積累。2025年，奇瑞通過『智能之夜』『混動之夜』『安全之夜』『全球創新大會』等系列技術IP活動，系統性展示在智能化、電動化、低碳化等領域的創新成果，『超級技術貨架』持續擴容，成為支撐產品升級與市場突破的核心動力。

在動力技術領域，奇瑞構建了覆蓋燃油、混動、增程、純電、氫能的全能源形式技術矩陣。鯤鵬天擎混動專用發動機實現48%以上的全球最高熱效率，采用『雙曲三聯動』機構將發動機膨脹比提升至26:1的超高水平，搭配絕熱涂覆技術及低摩擦材料，實現了效率與性能的雙重突破；C-DM 6.0高效混動專用發動機與無級超級電混DHT組成的鯤鵬超能電混CDM6.0系統，成為中國制造『十四五』成就展唯一入選的混動技術，還獲得中汽中心新能源檢驗中心『高品質增程』技術驗證，是行業首個獲此認證的增程動力系統。截至2025年，奇瑞累計12次獲得『中國心』年度十佳發動機及混動系統獎項，用持續的技術迭代證明了在動力領域的領先地位。

奇瑞鯤鵬混動榮登中國制造『十四五』成就展

電池技術的突破同樣令人矚目。奇瑞發布的犀牛電池，覆蓋乘用車全場景應用：高功率系列放電倍率80C、功率密度15000W/L，均超越行業水平；增混系列循環壽命達到5000次，遠超行業4000次的標準；高比能系列中，磷酸鐵鋰能量密度200Wh/Kg，三元鋰更是達到310Wh/Kg，全面提升續航表現。在安全性上，犀牛電池的隔膜擠壓力值達300KN，是國標的3倍，結構件擠壓變形率50%仍能保持功能，電芯擠壓變形50%+100%浸水后可正常放電，構建起『皮實耐用』的安全鎧甲。

智能化領域，獵鷹智駕系統從『看見』到『預見』，構建起覆蓋全場景的智能輔助駕駛體系。依托星海大數據平臺2000萬Clips高價值訓練數據與天穹智算中心16000 PFlops聯合算力，獵鷹智駕實現了從感知智能、行為智能到通用智能的三級進化。獵鷹700輔助駕駛反應速度比人駕快42%，擁堵變道成功率提升50%，路口通行效率提升67%，泊車成功率達99%，用實用化的智能體驗贏得用戶認可。奇瑞RoboCar作為國內首個『乘商兩用』無人車，達到十倍于老司機的安全標準，計劃2026年全球首發L4級無人車并同步運營，目前已在全球多個地區完成驗證。

此外，飛魚數智底盤、奇瑞方舟兩棲系統、迅龍秒充、V2G智慧能源生態、再生鋁技術、E-FUEL適配技術等10多項行業領先核心技術的發布，進一步豐富了奇瑞的技術儲備。

其中，全球首創的『100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄』技術體系，使材料端碳排放降低80%、制造端降低97.5%，成為助力行業降碳的『綠色公共品』；中國首家開展的E-FUEL適配技術，為傳統燃油車的低碳化改造提供了切實可行的技術路徑，彰顯了奇瑞在技術創新上的廣度與深度。

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多增長曲線拓寬硬核邊界

奇瑞的硬核實力，不僅體現在汽車主業，更延伸至多元化的產業生態布局。在做強乘商汽車主業『第一增長曲線』的同時，奇瑞積極打造『第二增長曲線』與『第三增長曲線』，構建起多元協同、共生共贏的產業生態體系。

奇瑞商用車代表車型

商用車領域的表現成為新的增長亮點。2025年，奇瑞商用車銷量快速增長，重卡月銷突破千臺，成為行業年度增速最快的品牌；微卡穩居賽道第二，輕卡行業排名躍升7位；威麟皮卡上市3個月累銷破萬臺；無人物流戰略落地，完成全業務布局。商用車的崛起，正是乘用車技術賦能的結果，展現了奇瑞技術體系的協同效應。

圍繞用戶生態打造的『第二增長曲線』成效顯著。瑞享生活作為汽車行業首個發布的汽車生態品牌，致力于構建『人·車·家』全鏈條生態圈，與超3000家生態合作伙伴共建生態聯盟，合作開發6000+款產品，覆蓋生活、戶外、科技、改裝、健康、教育等多領域。汽車金融逆勢增長，奇瑞商社全球化提速，奇瑞綠能助力可持續發展，途居露營以賽事聯辦豐富場景價值，各業務板塊協同共進，拓寬了企業的增長空間。

圍繞核心技術延展的『第三增長曲線』展現出巨大潛力。墨甲機器人專注于人形機器人與四足機器狗的研發與應用，核心戰略是『實用技術+真實場景+人類助手』。其中人形機器人墨茵（Mornine）是全球首個通過歐盟軟硬件雙重認證的人形機器人，已完成全球300多臺量產交付，在30多個國家和地區投入應用；機器狗（Argos）2025年累計交付量突破1000臺，標志著規模化應用進入新階段。機器人業務的商業化落地，不僅開辟了新的增長賽道，更展現了奇瑞技術跨領域應用的能力。

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品質與價值雙重升維

2025年，奇瑞的硬核實力不僅體現在市場與技術層面，更實現了品牌價值的全面升維，獲得全球市場的廣泛認可。

在品質表現上，奇瑞實現了歷史性突破。獲得『中國質量獎提名獎』，并在J.D.Power權威認證的新車質量（IQS）、銷售服務（SSI）、售后服務（CSI）、產品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項評價中均位居自主第一，成為唯一的自主『五冠王』。截至2025年底，奇瑞累計60款車型獲得全球各類五星安全評價，位居中國汽車品牌榜首，用實打實的品質認證贏得用戶信賴。

在品牌影響力方面，奇瑞收獲多項重要認可。2025年9月25日，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）在香港聯合交易所主板正式掛牌上市，邁入資本全球化新階段。在2025年《財富》世界500強企業中，奇瑞集團排名第233位，一年提升152位，成為全球躍升速度最快的車企。這些成就標志著奇瑞的品牌價值與經營質量得到資本市場與全球行業的高度認可。

奇瑞汽車上市慶祝活動現場

在社會責任方面，奇瑞秉持『In somewhere, For somewhere, Be somewhere』的全球化戰略，持續推進ESG建設。與聯合國兒童基金會、世界自然保護聯盟（IUCN）等持續開展公益合作，宣布向聯合國兒童基金會再捐600萬美元用于兒童教育項目；攜手世界自然保護聯盟開展西班牙海洋生態修復與馬來西亞紅樹林保護項目；走進聯合國日內瓦萬國宮簽署『創建可持續品牌』倡議；成立『奇瑞全球ESG顧問大聯盟』，持續強化負責任的全球企業公民形象。憑借在公益領域的責任擔當，奇瑞連續兩年登入《財富》『中國ESG影響力榜』，并成為『2024-2025福布斯中國可持續發展工業企業』評選中唯一入選的汽車企業。

奇瑞承諾未來三年新增600萬美元投入用于聯合國兒童基金會教育項目

車云小結

看到網上有人說，近幾年奇瑞的風格似乎有所變化，變得會講故事了。

但在我看來，其骨子里那份『工科』內核從未變過，正因如此，奇瑞才可以用硬核技術筑牢了發展根基，用硬核布局拓寬了增長邊界，最終才能給出如此硬核的增長數據。

站在2025年的新起點，奇瑞集團已勾勒出2026年的發展藍圖。官方表示，奇瑞將繼續錨定高質量發展目標，力爭全年銷量增長率再超行業增速10-20個百分點，加速成為全球用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態集團。

技術層面，固態電池將按計劃推進裝車驗證，獵鷹智駕L4級無人車將全球首發運營，再生鋁技術與E-FUEL適配技術將進一步推廣應用，『超級技術貨架』將持續擴容；市場層面，將繼續深化歐洲、東南亞、南美等核心海外市場的布局，推進更多本土化生產項目，提升海外市場份額；產品層面，將推出更多新能源與新燃油爆款車型，進一步完善品牌矩陣，滿足全球用戶多樣化需求；產業層面，將持續發力商用車、機器人、生態服務等多元業務，推動多增長曲線協同發展。

我們也相信，在汽車行業向電動化、智能化、全球化深度轉型的浪潮中，奇瑞也將以扎實的技術、豐富的產品、開放的生態，持續書寫中國汽車品牌的硬核故事，向著全球化高科技生態集團的目標穩步前行。