填補7X與9X空白，極氪8X配三電機，6C電池補能快，起售價或超40萬

今兒個小八不聊虛的，直接上道硬菜！極氪那個傳得沸沸揚揚的全新SUV，官宣終于定名為“極氪8X”！

說句實話吧，極氪這是要搞車海戰術填空題，上有老大哥9X，下有小老弟7X，這8X卡中間很契合，只不過讓選擇困難癥患者難受了。

但仔細一看這車的底子，確實有得聊，比如這個浩瀚超級電混架構，足以表面極氪要殺進混動圈的決心。

好了，先來看看這車的長相，簡直就是個“縮水版”極氪9X。

偽裝圖雖然包得跟粽子似的，但那個分體式大燈和車頂的激光雷達，一眼就能認出是極氪家的種。

最讓小八我驚喜的是啥？常規門把手！沒錯，不是那個冬天能凍住、平時容易夾手的隱藏式，而是實實在在的機械拉手！

再聊聊屁股，這塊有點爭議。

預告圖看，尾燈是貫穿式的，帶個小擾流板，挺運動的。

但很多車友問會不會有9X同款的“天地門”（就是那個上下對開的尾門）？小八覺得懸。

畢竟定位低一級，為了拉開差距（其實就是省成本和減重），8X大概率是常規尾門。

不過也好，少個電機少個故障點，修起來也便宜不是嘛。

動力這塊，才是這車的殺手锏！

據說要上三電機，功率可能破兆瓦（1000kW+）！這是什么概念？你開個SUV，動力比超跑還猛，紅綠燈起步誰敢惹你？

而且還要配6C超快充電池！以前咱們總是吐槽混動車充電慢，占著快充樁“細嚼慢咽”，這回極氪8X直接給你干到6C，補能焦慮？不存在的。

再加上那個浩瀚AI數字底盤和48伏主動穩定桿，這操控上限，估計能把同價位的BBA按在地上摩擦。

最后說說錢的事兒。

消息說40萬起售，主力車型要賣到43萬。

哎喲，這價格！小八心里頭咣當一下。這可是直奔著理想L9、問界M9的腹地去了。

雖然有三電機、有超跑性能，但這個價位的用戶，很多時候要的是“大冰箱大彩電”和極致的舒適，而不是把你按在座椅上的推背感。

至于這車適合誰？確實要好好掂量掂量一下。

要是那種“既要又要”的主，也就是既要電車的加速爽感，又要油車的續航安全感，還不想跟風買“奶爸車”，那這臺極氪8X確實值得等。

最后小八給廠家帶個話吧，希望能夠重視起來。

既然用了常規門把手，內飾實體按鍵能不能也多留幾個啊。別整全是屏幕，盲操真的很難受！

還有就是，40萬起步的話，權益能不能給力點？畢竟現在車市卷成這樣，大家賺錢都不容易啊！