仰望成交均價110W，中國汽車品牌唯一

俞敏洪、周鴻祎、方洪波、黃永光……發(fā)動你手中的AI，讓這四個成功的企業(yè)家坐一桌，不是摜蛋、不是搓麻，你猜是什么事兒？

實際上，根本無需AI，四位大佬同坐一桌，他們有一個共同的標簽：仰望用戶。

仰望品牌問世三年，最寶貴的財富就是收獲千余位上市公司總裁和高管的認可。網(wǎng)友稱之為“總裁嚴選”“霸總座駕”。中國企業(yè)家，選擇中國豪華品牌座駕，從某種程度來說，這是真正的惺惺相惜。

仰望與用戶之間，是真心換真心的雙向奔赴。

真霸總座駕！均價100萬+，77%全款購車

仰望面世三年，總是有人好奇：到底是誰？花著上百萬的預算，買一輛“比亞迪”？

仰望用戶，堪稱“神仙配置”。80%的仰望車主，是企業(yè)家、合伙人或者高管。不僅包括俞敏洪、方洪波這樣的身家百億大佬、執(zhí)掌千億帝國的黃永光，還有眾多上市公司高管，以及各大企業(yè)主。

“仰望朋友圈，就是半個中國商業(yè)圈”“總裁嚴選”“霸總座駕”具象化了。2025年，比亞迪董事長兼總裁王傳福親自為美的董事長兼總裁方洪波、慕思集團董事長王炳坤、六福企業(yè)集團董事長劉福、香港信和集團主席黃永光等交付仰望車型，“總裁面對面”的時刻，月薪三千的網(wǎng)友也共情了：這才是真正的惺惺相惜，中國企業(yè)家最懂中國高端制造的魅力。

仰望作為中國豪華品牌，三年來已將豪華品牌天花板徹底打穿。

成交價，往往代表著品牌影響力和溢價能力。就在BBA集體降價求生的當下，仰望作為中國豪華品牌，直接殺入百萬級價格腹地，直接跟保時捷、路虎、邁巴赫（參數(shù)丨圖片）等掰手腕。

這直接表現(xiàn)在成交均價上。迄今，仰望成交均價約110萬，是目前中國品牌汽車客單價最高的品牌，超過同期保時捷、路虎、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌60萬以上產(chǎn)品系列的國內(nèi)均價。中國品牌近年來集體向上沖高，但是，成交價主要集中在傳統(tǒng)合資品牌的價位段，而仰望直接越過合資，殺入百萬級價格腹地——這才是真正的豪華品牌。

仰望作為霸總座駕，用戶多為高凈值人群，這從用戶群體的購車支付方式也可見一斑。100萬+的成交價，77%的用戶使用全款支付，金融滲透率僅為23%。

仰望用戶，非富即貴。除了企業(yè)家，還有文體界名人，以及外國元首、王室等。世界冠軍潘展樂、知名導演王潮歌、烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟約耶夫，匈牙利總理歐爾班維克托、約旦王后拉尼婭以及多位中東皇室成員及頂級富豪等，也都是仰望車主。

豪華也邪修，以極致技術和安全成功圈粉

仰望來自比亞迪集團，但并非比亞迪；就像賓利來自大眾集團，但并非VW大眾汽車。如果把比亞迪集團看作金字塔，那么，仰望就是它的塔尖，是比亞迪集團最牛最好技術的集大成者。

2025年12月，王傳福為仰望用戶交車時表示：“我們把家里所有最值錢、最好的技術放在了仰望上。”同時，他還透露， “十年前，說起電動車，沒人相信；說起仰望，我們沒有豪華品牌的百年歷史，我們靠的就是技術?！蓖鮽鞲Ｊ冀K認為，極致技術和綠色發(fā)展，才能成就未來高端新能源汽車的引領者。

仰望的應急浮水技術，早已出圈，成為流量密碼，但它不是為了主動下水秀花活，而是解決了暴雨或者城市內(nèi)澇等低頻但超高風險場景下用戶的真痛點。在仰望U8L上應急浮水進一步升級，可在意外落水后5秒自動激活，在深水中漂浮30分鐘，還能像船一樣控制方向，讓車主穩(wěn)穩(wěn)上岸，是現(xiàn)實版的“諾亞方舟”。

高速趕路遇爆胎？160km/h時速下雙輪爆胎也不怕，400多個高精度傳感器瞬間響應，易四方四電機快速調(diào)整扭矩，云輦-Z懸架主動下壓穩(wěn)重心，比老司機反應還快，爆胎依然穩(wěn)定行駛，從從容容游刃有余。

“關鍵時刻能保命”，是仰望用戶的真實評價。

步履之間，心之所向。炫酷的技術背后，是仰望對于生命的敬畏、對于用戶的保護。生命是所有故事的開篇，沒了它，再精彩的劇本，也不過是一張廢紙。

近期，一則幼兒園園長駕車意外落水致8人死亡的消息，令人悲痛；2024年，福茂集團董事長趙安吉駕車發(fā)生事故，墜入池塘溺亡。雖然是小概率事故，但是車輛落水的致死率卻高達90%。

霸總的車庫，從來都是豪車如云，見過各種名場面。仰望可以越過合資品牌，直接殺入百萬級豪華車市腹地，跟它的極致安全密不可分。沒有人比高凈值人群更懂得生命的可貴。 “人生最痛苦的事情，是人死了錢沒花完”，小品《不差錢》的這句臺詞含金量還在上升。

“奔馳保時捷能撐場面，仰望既能撐場面又能保平安，這才是新時代的豪華”。

雙向奔赴，高凈值用戶也是品牌合伙人

仰望用戶與品牌之間，都是真愛。作為成功的企業(yè)家、高知群體，他們有見解、懂技術、懂制造，更懂品牌運營。并且，他們還愿意花時間參與仰望品牌共建。

全國首位“U32”（仰望全家桶的昵稱，四臺車名字數(shù)字之和）車主，肖總一家，集齊了U8、U8L、U9及U7全系車型，為中國的百萬級品牌寫下了“全家仰望”的第一筆，以“無限回購”的方式，為中國高端制造“投出贊成票”。

有車主為了提優(yōu)化建議，專門做了幾十頁的PPT，嘔心瀝血教仰望造車；

有車主在朋友聚會中主動分享仰望汽車“很棒”，單次飯局就促成多筆訂單，正所謂“大佬身邊都是滿級大佬”。

仰望也不負眾望，堅持以用戶為中心，推出完善的共創(chuàng)體系：每月定期舉辦“產(chǎn)品經(jīng)理面對面”，讓工程師直接聆聽用戶的聲音。迄今，仰望U8累計完成285項產(chǎn)品優(yōu)化，U8L鼎世版更是采納了220項來自用戶的建議，小到座椅舒適性，大到駕駛模式調(diào)整，主打一個“聽勸”：你懂我的需求，我護你的周全。

仰望商業(yè)研究院，作為企業(yè)家們交流的平臺，堪稱“車界MBA”。2025年，仰望商業(yè)研究院共開班9期，近800位企業(yè)家蒞臨學習、深度交流，場場爆滿。

在這里，企業(yè)家們不僅能汲取知識，還能拓展人脈和資源，無論是商業(yè)價值，還是自我實現(xiàn)，都可以一站式滿足。

在仰望看來，要把每位用戶像珍珠一樣串成項鏈，讓彼此相連，共同閃耀獨特的光芒。?這種讓品牌和用戶形成強烈的價值共鳴，在此前的百萬級品牌并不多見。

一對一專屬服務，不只是尊貴

一對一服務，是仰望服務的日常，早已不是尊貴的代名詞。包括不限于消息秒回、上門服務、24h救援等等。

2025 年，仰望共計上門服務12395次，上門取送車2.4萬+次，相當于平均每天有99位車主享受“不用出門的仰望式服務”。

同時，仰望24小時救援全年響應超1702次，精誠無憂拖車為487位車主提供了幫助，車主紛紛表示：“在關鍵時刻，感受到了仰望的安全感”。

仰望式的豪華服務，還隱藏在細節(jié)里。

令人意想不到的是，仰望居然還提供上門畫車位線服務。剛剛過去的2025年，仰望汽車上門為用戶畫車位線42次。由于仰望旗下車型車身尺寸較大，部分車主的車位劃線為非標準車位尺寸，泊車時往往會多挪兩把，影響使用效率。仰望了解到用戶需求之后，特別推出了上門為車主畫車位線的服務，提高泊車效率，為用戶節(jié)約時間。

來自江蘇的一位車主說：“車位線寬、間距，都按我提的需求調(diào)整，連邊角都磨得圓潤不硌腳，這份把客戶的小事當大事辦的心意，比任何承諾都實在。”

甚至，用戶的每一個小情緒、每一個遲疑的眼神，都被仰望記在了心里。

有個小故事，一位用戶擔心仰望門店的濕紙巾含酒精，不敢給小朋友用，仰望立刻將全國直營門店的濕紙巾全部更換為純水無酒精配方。

2025 年，仰望共擁有53家直營店，40家比亞迪優(yōu)質(zhì)授權服務商，攜手3100+比亞迪、方程豹、騰勢服務店，構建起了覆蓋100%省級行政區(qū)、97.89%地級市的維保與應急救援服務網(wǎng)絡。也就是說，仰望的服務渠道已經(jīng)下沉到地級市，無論用戶踏上雪域高原，還是無人區(qū)或者沙漠，都不會斷聯(lián)。

曾經(jīng)，仰望也被質(zhì)疑“國產(chǎn)車賣百萬是割韭菜”，如今，一千多位企業(yè)家、數(shù)萬個用戶用真金白銀為仰望投票。作為中國首個均價超110萬的百萬級汽車品牌，仰望用三年時間證明了中國品牌向上向前的“韌性” 。

概括地說，仰望的成功不是偶然，而是踩準了三個關鍵：用技術打破偏見，用安全擊中剛需，用共創(chuàng)凝聚人心。

仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶曾說：“我希望仰望是全世界最好的車，我希望每一個企業(yè)家都有一輛仰望”。方向?qū)α?，就不怕遠方。這個愿望并不遙遠。