同是內(nèi)陸山國(guó)，瑞士成了金融中心，塔吉克斯坦為何只能輸出勞工？

塔吉克斯坦，位于中亞?wèn)|南部

國(guó)土面積約14.31萬(wàn)平方公里

其中，93%的領(lǐng)土是山地，被稱(chēng)為“世界屋脊”

瑞士，位于歐洲中南部

國(guó)土面積約4.1萬(wàn)平方公里

同樣是多山國(guó)家，阿爾卑斯山橫貫全境

然而，兩者的經(jīng)濟(jì)面貌截然不同

瑞士是全球金融中心，人均GDP長(zhǎng)期位居世界前列

塔吉克斯坦則是中亞較為貧窮的國(guó)家，勞務(wù)匯款曾占GDP的近一半

同樣是內(nèi)陸山國(guó)，為什么差距如此懸殊？

01

地理位置的“含金量”

首先看鄰居

瑞士被法國(guó)、德國(guó)、意大利和奧地利包圍

這些國(guó)家在工業(yè)革命后，都是歐洲的核心經(jīng)濟(jì)體

瑞士雖然被山阻隔，但它處于歐洲的十字路口

通過(guò)隧道和山口，瑞士可以輕松連接周?chē)凝嫶笫袌?chǎng)

貨物運(yùn)出去，就是高消費(fèi)區(qū)

塔吉克斯坦的情況則完全不同

它的南邊是阿富汗，長(zhǎng)期局勢(shì)動(dòng)蕩

東邊是中國(guó)，雖然經(jīng)濟(jì)體量大，但阻隔著帕米爾高原，通行難度極大

北邊和西邊是吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦

這意味著，塔吉克斯坦是一個(gè)“雙重內(nèi)陸國(guó)”的鄰居，或者被高山與動(dòng)蕩包圍

它遠(yuǎn)離世界主要的出?？诤唾Q(mào)易主干道

物流成本極高，限制了普通商品的出口競(jìng)爭(zhēng)力

02

歷史經(jīng)緯與邊界劃分

接下來(lái)看歷史背景

瑞士的富裕，很大程度上得益于長(zhǎng)期的政經(jīng)穩(wěn)定

1815年，維也納會(huì)議確認(rèn)了瑞士的永久中立國(guó)地位

在兩次世界大戰(zhàn)中，瑞士都沒(méi)有卷入戰(zhàn)火

這讓它成為了資金的避風(fēng)港，金融業(yè)得以通過(guò)信譽(yù)積累起來(lái)

塔吉克斯坦的歷史軌跡則頗為曲折

在蘇聯(lián)時(shí)期，中亞地區(qū)的行政邊界經(jīng)歷了多次調(diào)整

1924年及隨后的民族劃界中，原本屬于波斯語(yǔ)文化圈的核心城市，如撒馬爾罕和布哈拉，被劃入了烏茲別克斯坦

塔吉克斯坦作為新成立的共和國(guó)，主要繼承了山區(qū)和農(nóng)業(yè)邊緣地帶

這導(dǎo)致其平原少，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

03

獨(dú)立后的不同起步

1991年，蘇聯(lián)解體，塔吉克斯坦獲得獨(dú)立

但緊接著，1992年，塔吉克斯坦爆發(fā)了長(zhǎng)達(dá)五年的內(nèi)戰(zhàn)

這場(chǎng)沖突造成了大量人員傷亡，基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重破壞

當(dāng)其他國(guó)家在90年代進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)，塔吉克斯坦正在經(jīng)歷內(nèi)部動(dòng)蕩

直到1997年簽署和平協(xié)定，國(guó)家才開(kāi)始重建

這失去的幾年，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的打擊是巨大的

04

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)邏輯

瑞士在資源匱乏的情況下，選擇了“體積小、價(jià)值高”的產(chǎn)業(yè)

比如鐘表、醫(yī)藥和精密機(jī)械

這些產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸成本不敏感，適合山地國(guó)家的物流條件

同時(shí)，金融服務(wù)業(yè)不需要港口，只需要信譽(yù)和制度

塔吉克斯坦擁有豐富的水力資源和礦產(chǎn)

境內(nèi)水力資源蘊(yùn)藏量位居世界第八

這支撐了其主要的工業(yè)支柱——鋁電解工業(yè)

但這屬于重資產(chǎn)、重物流的產(chǎn)業(yè)

受限于地理位置，運(yùn)輸大宗商品非常困難

農(nóng)業(yè)方面，雖然盛產(chǎn)棉花，但耕地面積實(shí)在有限

于是，勞動(dòng)力成為了最容易輸出的“資源”

大量年輕勞動(dòng)力選擇前往俄羅斯等地務(wù)工

他們的僑匯，成為了支撐國(guó)內(nèi)消費(fèi)的重要資金來(lái)源

05

現(xiàn)狀

如今，瑞士繼續(xù)維持著高端制造和金融中心的地位

塔吉克斯坦也在努力改善局面

近年來(lái)，通過(guò)參與區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通狀況有所緩解

中亞地區(qū)的互聯(lián)互通也在逐步恢復(fù)

不過(guò)，地理環(huán)境和歷史遺留的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，依然是客觀存在的挑戰(zhàn)

兩者雖同為山地內(nèi)陸國(guó)，但身處的地緣坐標(biāo)，決定了不同的發(fā)展路徑