湖南
巨型貨輪緩緩靠岸，起重機(jī)忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，一年時間竟有超過1000萬噸鐵礦石從這里轉(zhuǎn)運(yùn)至漣鋼，岳陽城陵磯港剛剛刷新了自己的歷史紀(jì)錄。
2025年12月25日，“國運(yùn)-2020”貨輪在岳陽城陵磯港完成卸船作業(yè)，標(biāo)志著城陵磯港務(wù)有限責(zé)任公司2025年累計完成漣鋼礦石出港量達(dá)到1002.76萬噸。
這是該港口首次突破年度千萬噸級大關(guān)，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，這一成績來之不易，也為湖南省物流降本增效寫下了生動注腳。
面對礦石市場波動、碼頭改造與生產(chǎn)并行等多重挑戰(zhàn)，城港公司堅持“以客戶為中心”，落實(shí)“優(yōu)價保量”政策，持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)營協(xié)調(diào)與服務(wù)精細(xì)化。公司積極優(yōu)化物流方案，加強(qiáng)船期銜接與貨場統(tǒng)籌，推動漣鋼礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)向城港集中，構(gòu)建起“穩(wěn)定中轉(zhuǎn)港+定制通道”的保供模式。其申報的“城港—漣鋼”鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)線路，入選國家2025年鐵水聯(lián)運(yùn)品牌培育案例，成為行業(yè)標(biāo)桿。
據(jù)悉，還創(chuàng)新推出“散改集”礦石中轉(zhuǎn)模式，通過集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)緩解散貨碼頭產(chǎn)能壓力，全年經(jīng)該模式完成中轉(zhuǎn)量80.39萬噸，有效支撐總量提升，并為多式聯(lián)運(yùn)積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
下一步，城港公司將持續(xù)保障核心客戶中轉(zhuǎn)效率，深化多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新，提升港口綜合服務(wù)功能，為湖南省降低社會物流成本、推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
從“散改集”模式的應(yīng)用
到鐵水聯(lián)運(yùn)線路的國家級認(rèn)可
城陵磯港正在用自己的實(shí)踐
講述著一個傳統(tǒng)港口
向現(xiàn)代化物流樞紐轉(zhuǎn)型的故事
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