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眼下
什邡通用機(jī)場正在加緊建設(shè)
飛行區(qū)場道工程已完成65%
航站區(qū)建設(shè)接近尾聲
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作為A1類通用機(jī)場
它不僅是通航產(chǎn)業(yè)園的核心支撐
更形成了“布局引企業(yè)、建場聚產(chǎn)業(yè)”
的良性循環(huán)——
從早期低空經(jīng)濟(jì)布局時(shí)落地部分企業(yè)
到機(jī)場修建過程中持續(xù)吸引新企業(yè)入駐
目前已集聚23家航空航天
及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)
“機(jī)場+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展格局
正加速成型
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在施工現(xiàn)場
吊長臂不停運(yùn)轉(zhuǎn)
工程車輛往來穿梭
工人們戴著安全帽
在各自崗位上緊張忙碌
一派如火如荼的建設(shè)景象
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這座機(jī)場的推進(jìn)
不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的完善
更讓什邡前期培育的
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
迎來了新的集聚機(jī)遇
什邡市蓉北物流發(fā)展服務(wù)中心建設(shè)推進(jìn)股股長 趙康平
目前,機(jī)場飛行區(qū)場道工程已完成65%;航站區(qū)工程進(jìn)度達(dá)90%,正推進(jìn)內(nèi)部裝飾裝修及停車場建設(shè),預(yù)計(jì)今年年底全面完工。飛行區(qū)則計(jì)劃于明年6月達(dá)到驗(yàn)收條件。
據(jù)悉
什邡通用機(jī)場
按照A1類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
建成后可滿足運(yùn)-12E以及塞斯納等
機(jī)型的起降
為通航作業(yè)、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援
等提供基礎(chǔ)保障
還可適用于農(nóng)林作業(yè)、低空旅游
科教研學(xué)等應(yīng)用場景
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(效果圖)
不過,這座機(jī)場的建設(shè)并非“從零開始”的布局。早在機(jī)場動(dòng)工前,什邡就已瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)賽道,通過政策扶持、服務(wù)優(yōu)化,吸引了一批航空相關(guān)企業(yè)落地,正是這些前期聚集的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài),為通航產(chǎn)業(yè)園的建立埋下了伏筆。
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通航產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)面積2.82平方公里,已形成航空制造、維修、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)雛形。值得一提的是,什邡還與中國民航科學(xué)技術(shù)研究院合作共建了西南首個(gè)無人機(jī)適航審定聯(lián)合研究中心,專業(yè)團(tuán)隊(duì)可提供無人機(jī)適航審定技術(shù)服務(wù),幫助企業(yè)解決實(shí)際運(yùn)營中的關(guān)鍵問題,進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。
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四川長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司,就是機(jī)場修建期間被吸引入駐的企業(yè)之一。作為“京什合作”重要招引項(xiàng)目,企業(yè)依托“北京研發(fā)、什邡制造、全國應(yīng)用”模式,打造“研發(fā)—制造—運(yùn)營”的全國示范鏈條。同時(shí)還協(xié)同德陽44家航空航天企業(yè),構(gòu)建“材料—零部件—整機(jī)組裝”完整產(chǎn)業(yè)鏈,助力四川通航產(chǎn)業(yè)集聚化升級。
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四川長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司技術(shù)部副經(jīng)理 蔣運(yùn)順
我們是一家專注于輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)。之所以選擇落戶于此,不僅因?yàn)檫@里擁有滿足試飛需求的專業(yè)跑道,更得益于完善的產(chǎn)業(yè)配套體系與精準(zhǔn)有力的政策扶持。
從機(jī)場施工現(xiàn)場的火熱景象
回溯到前期企業(yè)的業(yè)態(tài)布局
再到通航產(chǎn)業(yè)園的整合賦能
什邡低空經(jīng)濟(jì)的
發(fā)展邏輯愈發(fā)清晰
不是
“先建機(jī)場再等企業(yè)”
而是
“企業(yè)先行筑基礎(chǔ)
園區(qū)承載聚合力、機(jī)場落地強(qiáng)賦能”
這座即將崛起的“空中門戶”
正承載著當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)的無限可能
為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能
來源丨微觀什邡、德陽頭條視頻號、德陽全媒體
主編|輝哥 責(zé)任編輯|秋秋
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