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深藍汽車麻煩來了,月度銷量同比下降;L3開閘后,它要學小米嗎?

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近日,深藍汽車交了一張很“擰巴”的11月成績單,全球銷量33060輛,連續三個月站上3萬,但對比去年同期的36026輛,同比增速反而是-8.2%,這是它公開口徑里第一次出現同比下滑。



更尷尬的是,深藍年初喊過今年要賣50萬輛,9月把目標主動下調到36萬輛,同時還完成了CEO更替(榮耀中國區CMO姜海榮接任CEO,鄧承浩轉任董事長)。

但問題是,即使目標“打折”了,依然很難夠到。

01、同比轉負,是警鈴

一個月銷量超過3萬輛,已經是中腰部品牌很理想的銷量,但對于一個想擠入頭部陣型的品牌來說,恰恰會是個尷尬期。

看看同梯隊的難兄難弟,理想11月交付33181輛,數字跟深藍幾乎貼著走,但它的同比已經到-31.9%,并且是連續多月同比下滑。

這類連續的銷量下滑,往往十分危險,市場會擔心,同比增速轉負,然后為了保量,更卷價格/權益,進而影響渠道與口碑,再一進步使消費者信心下降,形成負面循環。

而增長瓶頸最怕的不是沒有車賣,而是爆款不再穩定貢獻增量。

深藍目前的主力車型S05,按官方口徑11月銷量16170輛,對比10月的20101輛,減少了3931輛,降幅近20%。另一個車型S07,在懂車帝的統計口徑里,在11月也出現了大幅下滑,從8761輛跌到3819輛,降幅超過50%。(注:懂車帝統計口徑與官方不一致,僅供參考)





當然,深藍也不是沒新品。比如L06在11月交付3257輛,較上月增加2649輛,漲勢不俗,可還沒能擔起大梁

02、突破或要學小米

當前,深藍的定價是典型“用價格搶量”的走法。(以下為第三方收集的指導價,僅供參考)

  • 深藍 S05(走量緊湊SUV)11.99–14.99 萬
  • 深藍 L06(走量轎車)13.49–15.69 萬
  • 深藍 S07(主力中型SUV)14.99–17.49 萬(現款/2026款在售配置對應的價格帶)
  • 深藍 G318(往上探、20萬級)18.59–22.99 萬
  • 小米 SU7(20萬+純電轎車)21.59–29.99 萬

從這產品設計來看,深藍在15萬價格帶站穩腳跟后,正在向20萬以上尋求突破,但那恰恰是更難的區間。

而且與其他品牌不同,深藍的目標人群與小米,高度重合。深藍曾在L06的傳播里透露過消費者畫像:目標鎖定平均28–29歲,預售2萬份大訂里用戶平均29歲、00后占比35%。

這群人有什么特征?看顏值、愛科技、愛社交媒體、愛看測評,買車決策很容易被輿論場“帶節奏”。

這個顏值控就很有小米味,深藍還找了美女明星劉浩存做代言。



圖源:深藍官方微博

這位可能不少人不認識,她是首位“00后謀女郎”。代表作品有《一秒鐘》《懸崖之上》以及與易烊千璽合作的《送你一朵小紅花》等電影。她的粉絲中18-30歲的年輕人占比超過65%,這與深藍汽車瞄準的“年輕科技”市場高度重合。

而第三方對小米SU7首批鎖單用戶的調研,給出的畫像是:以90后為主、均齡約30.1歲,且強烈受品牌/生態/雷軍個人影響。

所以深藍要繼續往上突破,其實就是要和小米搶同一撥對“科技感+性價比”最敏感的人。

但也正因為用戶重疊,后面的難度會被更加放大。

這也是為什么你會看到深藍的打法開始變,它從更注重產品驅動的自然增長,轉向更強的營銷驅動和輿論突圍。

但這過程中,深藍也交過一次很痛的學費。今年年中時,車機開屏廣告風波引發車主反感,導致了深藍官方與CEO鄧承浩公開致歉,并承諾不再通過車機通道推送權益提醒。

這件事其實也給深藍提了醒,車不是手機,汽車營銷的底層貨幣不是曝光,是信任。想學小米式的高聲量打法,可以;但一旦踩到“侵犯體驗/信任”的雷,反噬也會更重。

今年9月,深藍更是引入榮耀前高管姜海榮擔任CEO/總裁正是希望補上市場營銷的短板。

03、L3不是“智能汽車一鍵開啟”

12月15日工信部披露我國首批L3車型準入,包含長安體系內的深藍SL03。

首批準入自然是對品牌的大利好,但其實這次的L3規則邊界非常強

  • 深藍SL03的準入場景,報道里明確是指定路段,且偏“交通擁堵環境下”的高速/城市快速路單車道內,最高車速50km/h
  • 證券時報的跟進還提到:首批兩款L3準入車型暫不支持變道,同樣強調單車道場景限制。
  • 試點期間還有一堆“規定動作”:指定使用主體運營、按要求購買保險、持續監測運行狀態等。

換句話說,L3不是全場景自動駕駛,更像是監管把一小塊場景切出來,允許你“帶著鐐銬上路”。

不過,因為過去一年大家卷的是L2+、NOA、城市領航,但監管對宣傳和OTA也在收緊,要求不得夸大宣傳、廣告用語更謹慎、OTA升級要更強審批和管理。

當“說得天花亂墜”這條路越來越難走時,真正能拿到L3準入、能把安全閉環做扎實的車企,會在2026獲得更高的品牌溢價。

這也會是深藍拿到了向上突破的入場券,所以深藍最現實的解法,不是學小米在輿論上強度,而是把營銷強度換成“可信度強度”,用可驗證的測試與透明溝通,減少誤解,在監管越來越嚴的前提下,把智能化從賣點做成口碑。

2026會更卷,但也更獎勵真正可靠的玩家。

聲明:個人原創,僅供參考

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