四川
在這個月，我看到有好多新能源汽車品牌都在宣布已經獲得了L3級道路測試牌照，L3級，說直白一點，就是車輛可以在一定條件下持續執行完整的駕駛任務，如果出現事故，是由車企負責的。越來越多的汽車品牌獲得L3級道路測試的牌照，這直接說明，我們中國的自動駕駛技術又到了新的階段，L3時代，離我們越來越近了。
當然，可能有的人還不知道，比亞迪在2023年就已經獲得了國內第一張L3級自動駕駛測試牌照，在2024年就已經成為了國家四部門首批L3級自動駕駛準入及上路通行試點的9家企業之一，根據一財快訊的報道顯示，到目前為止，比亞迪聯合深圳市交通局等部門，已經完成了15萬公里的L3級自動駕駛實際道路驗證。比亞迪推進自動駕駛內測一直都是以安全作為核心，覆蓋了深圳開放的高快速道路，兼顧了雨天、夜間、施工等不同場景工況，全面驗證了L3級產品成熟度和可靠性，其為國家L3級自動駕駛的落地提供了非常寶貴的實踐依據。
另外，聽說仰望U7，仰望U9等車型已經搭載了L3級智駕硬件，等后期L3開放使用之后，應該就能用上，所以在整個新能源汽車行業，我個人覺得，在技術更迭和經驗積累方面，比亞迪目前應該處于行業的領先地位，并且在未來，比亞迪也是最有能力把L3級量產車做到全民普及的車企，你們覺得呢？
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