雷軍突然開賣現車，小米徹底攤牌了

2025年，對小米汽車和雷軍而言，是成長與考驗并存的一年。

在雷軍的魅力和小米品牌號召力下，小米汽車一經推出便成為爆款，在新能源市場一鳴驚人。然而，隨之而來的產能困難和產品爭議，將小米推上輿論風口，雷軍的口碑也隨之經歷“過山車”般起伏。

現車開賣后，小米汽車緩解了短期壓力，也提振了市場信心。雷軍三十年的創業經驗，從軟件到手機，再到汽車，一次次踩準風口并成功破局，這一次，相信雷軍能再次帶領小米汽車走出“成長的陣痛期”。

小米開賣現車，雷軍放大招

沒想到，買小米汽車可能不用等到明年才提車了，雷軍官宣將開放“現車選購”，鎖單后或能在今年年底提車。

圖源：微博

不過，小米官方對此次開放的現車分別作出了相應的說明。

據小米汽車官方消息，小米汽車“現車選購”即將開啟，現車包含全新現車、官方展車、準新車。

全新現車均為原廠新車，車輛可能存在一定庫齡，來源為官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛。

官方展車為小米汽車官方門店的靜態展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產生輕微磨損，已對車輛外觀、內飾等進行了清洗整備，具體以車況確認書為準。

準新車為曾因運輸等原因出現過輕微瑕疵的原廠新車，已完成官方修復及售前附加檢驗。

圖源：小米集團

購買現車，可享快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。

不過，看到這里，也有部分想下單的網友開始擔憂現車會不會出現什么問題。小米汽車表示，所有現車都已通過嚴格質檢，部分車型經官方修復，都是沒有登記過的車輛。購買現車，可享快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。

從時間來看，小米汽車這次的交付速度確實“一鍵加速”了。2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因導致2026年完成開票交付，可享跨年購置稅補貼。12月1日12點，已鎖單未交付用戶可優先改配同車型現車。12月3日10點，「現車選購」面向全部用戶開放。不同現車具體開售時間，以小米汽車APP官方信息為準。

主編認為，現在小米開賣現車，很可能是通過調配庫存、加快車輛流通來緩解交付壓力，同時盤活因異常訂單、展車、運輸等原因積壓的庫存。

小米汽車面臨產能挑戰，爭議不斷

作為新勢力明星車企，小米汽車一度面臨產能挑戰。小米汽車上市即火爆讓雷軍又喜又愁。

今年6月底，小米YU7開售，3分鐘大定20萬臺，1小時大定將近30萬臺，單是小米YU7一天的訂單量，就差不多接近了小米汽車工廠年產能的上限，導致有些訂單交付周期長達50-60周。

彼時小米汽車訂購頁面顯示，YU7 標準版鎖單后交付周期為57-60周，Pro 版為50-53周，Max 版為37-40周。

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有些消費者看到這漫長的交付周期開始心生退意。根據小米汽車官方數據，小米YU7開售1小時，大定量突破289,000臺；18小時后，鎖單量為240,000臺。從大定到鎖單，減少的4萬多訂單中，部分原因是消費者因漫長的交付期選擇退訂。

一方面，很多消費者等不起，擔心到明年可能一些國補、省補等補貼也取消了，會造成損失。

為此，今年10月，小米汽車還特地發布了跨年購置稅補貼方案，在2025年11月30日24:00前完成鎖單，因小米汽車的原因，該鎖定配置的車輛需在2026年完成開票交付，可享受跨年購置稅補貼。

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另一方面，新能源汽車競爭激烈，部分新能源汽車友商瞄準小米交付周期長這點出手，截胡訂單。

此前，小米YU7剛上市的時候，智己、蔚來、極氪、智界、阿維塔等品牌花式截胡雷軍的訂單。下單了小米YU7定金的用戶，如果轉買其他品牌的車，就會有相應的“補償”，稱“愿意為YU7用戶提供退訂補齊定金的福利。”

圖源：小紅書

有的友商還專門寫了“截單話術”，主動聯系YU7車主勸其轉單。主編猜測，小米一些全新現車“部分用戶因不可抗力無法提車的車輛”極有可能是被友商成功截胡的訂單。

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除此之外，小米“未交付車輛卻要求消費者提前支付尾款”的操作，前段時間引發了大眾熱議。

近期，海口市美蘭區人民法院對全國首例小米汽車“未交車催收尾款”案件作出一審判決，認定小米相關公司《購買協議》中“未驗車即需7日內付尾款，否則沒收定金”的格式條款無效，判令海口小米景明科技有限公司向消費者李女士（化名）雙倍返還購車定金共計1萬元，小米景明科技有限公司對該債務承擔連帶責任。

圖源：紅星新聞微博

對此，有網友調侃：“和沒交房就交尾款一樣。”

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現車開賣，小米汽車產能邁入關鍵節點

當然，小米汽車突然有現車了，也能反映小米汽車產能問題正在大大改善。

在11月20日，小米汽車方面稱，第50萬輛車在北京經濟技術開發區的小米汽車超級工廠下線，總用時約20個月，刷新中國新能源行業紀錄。

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彼時雷軍在現場表示，要持續做好三件事：一是堅持不懈抓安全、抓交付，2025年預計交付量將超過40萬臺；二是持續加大科技創新力，2025全年研發費用預計達到320億元-330億元；三是推進AI和智能制造融合。

從市場表現來看，小米汽車的訂單正在穩步增長。小米汽車近期披露，小米汽車11月交付量再次突破4萬臺，小米已經連續3個月交付量超4萬臺。中國乘用車信息聯席會（CPCA）發布的數據顯示，9月小米汽車交付41948臺，10月為48654臺。

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小米汽車也正在加速擴展，完善用戶體驗。小米汽車方面介紹，11月其新增17家門店，全國131城已有441家門店；12月計劃新增36家門店，預計覆蓋衡陽、綿陽等7座城市。截止到11月30日，小米汽車在全國已有249家服務網點，覆蓋144城。

盡管遭受了一些質疑，但小米汽車依舊取得了亮眼的成績。小米集團近期發布的業績公告顯示，2025年第三季度實現營收約1131.21億元，同比增長22.3%，連續4個季度突破千億元；經調整凈利潤為113億元，創歷史新高，同比增長80.9%。

圖源：小米集團

汽車當季交付破10萬，首次實現單季盈利。具體來看，第三季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部收入290億元，同比增長超199%。其中，智能電動汽車收入283億元，其他相關收入7億元。小米汽車及AI（人工智能）等創新業務分部首次實現單季度經營收益轉正，實現單季經營收益7億元。

在財報會上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰透露，小米汽車將提前超1個月達成年銷目標，預計財報發布當周達成年內35萬臺交付。

在今年雙11，小米手機的表現依舊強勁。小米官方公布戰報顯示，截至11月11日24 時，小米全渠道累計支付金額突破 290 億元。

圖源：微博

現車開賣，減少爭議，是雷軍造車進入下一個階段的關鍵節點，也是小米汽車從爆發式增長走向穩健發展的重要一步。期待小米未來給行業帶來更多的新故事。

作者 | 高飛