條條大路通西寧？古代的頂級交通樞紐為什么是這里？

玉石之路

（唃）廝啰居鄯州，西有臨谷城通青海，高昌諸國商人皆趨鄯州貿賣，以故富強。

——《宋史·吐蕃唃廝啰傳》

所謂“鄯州”，其地所在就是今天青海省省會西寧，而高昌則在今天新疆吐魯番一帶。從《宋史》的這段描述可以很容易地看出，早在10個世紀之前，已經存在著一條從青海通往西域的繁榮商路。

其實，這條商路或許要比人們想象得更加古老。青海柴達木盆地的諾木洪文化塔里他里哈遺址出土過商周時期的木制車轂，殘車轂用松木制成，中間有一個穿軸的圓孔，孔徑6.5厘米。轂的外形凸起，長26厘米，復原后可以安裝16根輻條，輻條用較細密的木材制成。車轂的出土，當然也就說明當時已經有車輛。但是，車輛通常需要路面開闊、平坦才可以順利行走。從這個角度而言，塔里他里哈遺址中木制車轂的出土，也就意味著當時的青海地區已經開辟出真正意義上的道路，可以車行無阻。

可能有人要問，這些3000年前往來青海的車輛所載乃是何物呢？答案很可能是“玉”。那時的玉已經通過古老的商路輸往天南地北。譬如，在青海民和喇家遺址出土的一件三孔大玉刀，復原長達66厘米，厚度僅有3至4毫米，其工整程度實屬罕見。據專家考證，這些玉材均帶有西部玉料的特征。經初步觀察鑒定，認為屬于廣義的昆侖山玉，很可能玉料來源于昆侖山東麓的格爾木，也就是廣義的和田玉。

玉三璜聯璧，齊家文化，喇家遺址出土，現藏青海省文物考古研究所

西晉時汲縣戰國墓出土的古籍《穆天子傳》也有提道：

“天子西濟于河……爰有溫谷樂都”

“八駿之乘，以飲于枝詩之中，積石之南河。”

這里的“樂都”“積石”，都是今青海境內地名。以此看來，周穆王有可能就從宗周（鎬京）啟程，進入今青海境內后，沿湟水河逆行至青海湖，然后繼續西行，沿途處處收獲奇珍異聞。尤其是《穆天子傳》中取回大量玉器的記載，實際反映出當時已經存在一條經由青海的玉器傳播路線。

秦漢以后，隨著中原絲織業的興旺發達，絲綢逐漸代替玉器，成了溝通中西經濟文化交流的主要商品。但絲綢貿易流通的路線，仍然部分沿用古時的“玉石之路”。從某種意義上說，正是“玉石之路”開啟了后世“絲綢之路”的先聲。

絲路往來

絲綢之路其實并不是一條道路，而是一個龐大交通網絡。僅就聯系中原與西域的交通干線而言，歷史上逐漸形成三條主要線路。其一是從關中或今河南北上經漠南陰山山脈至居延海綠洲（今內蒙古額濟納旗境內弱水下游）向天山南北麓至西域之路，即所謂的“居延路”；其二是從關中過隴山，經河西走廊入西域，即“河西路”；第三條則是從關中過隴山，經由今天青海地區的“青海路”。

其實，“青海路”同樣不只是一條路線。大體而言，“青海路”從關中抵達今樂都后，再沿湟水西行，至今西寧。而由今天的青海省會開始，道路一分為三。一是由西寧北行至張掖，與“河西道”相接。二是由西寧西行，出日月山口，沿青海湖北岸西行，穿過柴達木盆地進入新疆，與西域南道相接。三是過日月山南端山口，走青海湖南岸西行，進入柴達木盆地，后與第二條同。

為什么這幾條路線都在西寧交匯（分叉）呢？這與地形有著很大關系。青海北有祁連山脈，南有大、小積石山，拉脊山等山脈，這就使河湟谷地成為青海境內溝通東西南北的天然通道，坐落其中的西寧恰處“四川一水”的狹長河谷沖積平原之上，是青海省內最為寬延平坦的地區。無論是西出邊關，東進關隴，還是北上河西諸郡，南下巴楚，都不能不經過西寧。憑借這樣優越的地理條件，西寧便順理成章地成了“青海路”的交通樞紐。實際上，古代青海的陸上交通就是以西寧為中心呈放射狀散開的。

兩晉十六國時期，“五涼”逐鹿河西走廊，戰禍頻仍，“河西路”因此不時壅塞。相比之下，立國于青海湖周邊的吐谷渾政權卻顯得比較安定。這就為“青海路”上的貿易往來提供了保障。湟中縣徐家寨出土的南北朝時期“胡人牽駝畫像磚”可說是當年“青海路”貿易繁榮的縮影。不難想見，這正是“絲綢之路”上的常見一幕：一位西域商人經過長途跋涉來到東方，取得絲綢后正走在返回西域的途中。

胡人牽駝模印磚，南北朝，湟中縣徐家寨出土，現藏青海省博物館

另一方面，兩晉南北朝時期是佛教得到較快傳播的時代，僧人西行求法逐漸成為潮流。“青海路”同樣也是求法的“捷徑”。北魏晚期，胡太后選派宋云等人前往天竺取經。這時，涼州發生戰亂，“河西道”斷絕。于是宋云改走“青海道”，“渡流沙，至吐谷渾國”。至吐谷渾王都，住了幾日，然后西行到鄯善，再到于闐。除了史籍上的記載外，在西寧市湟中縣也出土了一件胡僧騎馬鐵俑。只見這位西域胡僧深目、高鼻、大眼，頸戴佛珠、兩手合十、端坐馬上，一件類似斗笠（袈裟）的東西披蓋在其兩臂及肩部。可以說，這件珍貴的文物恰似當年眾多高僧大德在“青海路”往來傳法的生動寫照。

峨堡古城遺址，位于青海省海北藏族自治州祁連縣峨堡鎮

雪域“天路”

(左)南北朝東羅馬金幣;(右)波斯銀幣

唐代是“絲綢之路”的黃金時期，“青海道”亦不例外。1982年至1995年間，青海省文物考古部門在都蘭縣吐蕃墓群累計發掘墓60座，出土絲綢殘片350件。其中有一件8世紀缽羅婆文字錦，是迄今發現的世界上僅有的波斯文字錦。另外還發現有粟特金銀器、瑪瑙珠、紅色蝕花珠、銅盤殘片和銅香水瓶等。這些物品表明，唐代“青海道”作為東西方商業中轉站和重要干線，其重要地位并不亞于大名鼎鼎的河西走廊。

紅地寶相花刺繡靴襪，唐，現藏青海省文物考古研究所。攝影/川后

在唐代，經由青海的還有一條“唐蕃古道”，它從唐都長安通往吐蕃都城邏些（今拉薩）。

由于1300多年來的政治沿革、軍事沖突、民族遷徙、宗教傳播、環境變化等眾多因素，唐蕃古道的具體走向至今仍眾說紛紜，莫衷一是。但是，從關中經過河湟谷地與青海腹地通往拉薩的大體路線卻是確鑿無疑的。這條古道在交通發達的今天看來也許并不漫長險惡，但如果考慮到自然環境以及交通手段與物質裝備，古人所遭遇的困難和險阻絕非今人所能想象。

盡管如此，吐蕃王朝勃興以后，與唐代的政治、經濟、文化交流始終非常頻繁。唐蕃古道仍然是雙方政治、文化交往的重要紐帶。《全唐文?敕與吐蕃贊普書》有句話說：

“（唐蕃）申之以婚姻之好，結為甥舅之國，歲時往復，信使相望。”

此話毫不夸張。自從松贊干布首次遣使入唐，直到吐蕃王朝崩潰的200多年里，唐蕃雙方使者往來共191次，涉及朝貢、議盟、盟會、修好、和親、告喪、吊祭、封贈、求請、報聘、慰問、約和等事項。其中唐入蕃66次，蕃入唐125次，平均一年零一月有往來一次，其中有好些年份甚至有往來二三次乃至三四次的，普通商業往來還不算在內，真可說是“金玉綺繡，問遺往來，道路相望，歡好不絕”。唐蕃雙方還在日月山互市。由中原輸入青海牧區的商品有絲織品、茶葉、布匹、糧食和手工業制品等，由吐蕃輸往漢地的商品有馬、牛、羊、沙金、麝香、牦牛尾、氈、褐及其他畜產品、土特產等。鄯州也因此成為一個重要的邊貿中心。1985年，民和縣古鄯鄉華林村唐龍支縣故城一次出土古代錢幣60余斤，其中光是唐代“開元通寶”銅錢就超過7000枚，這便是當時青海東部商業繁榮的物證。

在唐代，經由青海的還有一條“唐蕃古道”

青唐繁華

到9世紀中葉，吐蕃中央政權瓦解，青海地區各部之間為爭奪人口、牲畜和草山時常發生沖突。直到唃廝啰（“佛子”）自稱吐蕃王朝贊普的后裔，在1032年建立了存續近百年的唃廝啰政權，才算結束了這一亂局。到北宋徽宗崇寧三年（1104），唃廝啰政權終結，河湟地區又納入中原王朝統治范圍，宋廷改鄯州為西寧州，這也是“西寧”見于歷史之始。

唃廝啰政權的統治中心，就設在河湟地區的青唐城（今西寧）。“青唐”之名，是個藏語音譯。“唐”意為塘，是平川之意，“青唐”即是美好的平川之意。至今，在西寧市城中區還殘存著一段東西長約400米的殘墻，夯土筑，基寬8米，高7米，是為當年青唐城的遺跡。史書上說：

“自元昊拒命，終不敢深入關中者，以唃廝啰等族不附，慮為后患也。”

說明唃廝啰政權實力頗強，對西夏有相當大的牽制作用。

西寧青唐城遺址公園

不唯如此，青唐城在交通上的優勢也很明顯。由于唃廝啰政權以青唐為都，這一時期絲綢之路上的“青海路”也被稱為“青唐道”。當時，自青唐城，向西四十里為西部門戶歷精城，自歷精城向西馬程三日到青海湖，自青海湖西行兩月余進入回紇、于闐境內；向北五十余里為北部門戶牦牛城，自牦牛城向北過祁連山，可聯通河西走廊契丹界；向東入宋，則可從河州至熙和，亦可沿湟水至蘭州；向南，過河州可通今四川阿壩地區，亦可通玉樹、果洛等地。

所謂時也，勢也。公元11世紀上半葉，黨項人建立西夏政權前后，以咄咄逼人之勢相繼攻滅甘州回鶻與瓜州歸義軍，全據河西走廊。按理說，政治上分裂割據局面的消除應當有利于“絲綢之路”貿易的發展，偏偏西夏政權自以為商販“往來必由夏界”，有恃無恐地對過境的商人課以重稅，“率十中取一，擇其上品，賈人苦之”。更有甚者，西夏人還經常劫掠往來商旅，令其苦不堪言。

與之形成鮮明對照的是，唃廝啰政權對商人采取保護政策。凡過境的商旅、貢使等都予以友好相待，提供吃住與方便，各國商人到此，一般“貨到每十橐駝稅一”。兩相對比，不難抉擇。考慮到安全與生活上的保障，商人往往棄西夏而改道，“青唐道”遂上升為宋與西域各地進行政治、經濟往來的主要干道。

宋青唐古道示意圖。來源/周斌攝

在千余年前青唐城的市集上，“市易用五谷、乳香、硇砂、罽毯、馬牛以代錢帛”。其中五谷是農業區的產品，馬、牛是牧區的產品，罽毯（毛毯）是手工業品，乳香、硇砂均可入藥。可見農牧民用各自的多余產品到市場上進行交換，以取得自己所需的生活用品。最值得注意的是乳香，這是一種產自阿拉伯半島一帶的香味樹脂，南宋地理學家趙汝適在《諸蕃志》里記載：

“出大食……深山窮谷中，其樹大概類榕，以斧砍株，脂溢于外；結而成香，聚而成塊。”

因為它的產地與青唐相距實在太過遙遠，只可能通過商路由各地商人輾轉帶來。至于唃廝啰向北宋朝貢方物中的珍珠、乳香、象牙、玉石之類，當然也非青唐本地所產，而是通過往來貿易得來的。“青唐路”上的商貿繁忙景象，以此可見一斑。

民族交融

在唃廝啰政權的商貿活動里，與北宋的茶馬互市同樣不能不提。一方面，青藏高原牧區人民日常生活飲乳食肉，缺少蔬菜，不僅不易消化，且易積熱。而茶之功用，能釋滯消壅，利喉止渴。宋人程之邵就說：“戎俗食肉飲酪，故貴茶。”可是，從地理環境來看，青藏高原的酷寒氣候根本不適宜茶樹的生長，所以其茶葉消費只能依靠中原供給。另一方面，騎兵所需馬匹，一在東北，一在西北。一是所謂冀北之野。一是甘涼河套一帶。一定要高寒之地，才能養好馬，養馬又不能一匹匹分散養，要在長山大谷，有美草，有甘泉，有曠地，才能成群養，才能為騎兵出塞長途追擊之用。但前者已是契丹（遼）的大本營，后者也被西夏所占。北宋政權失去了馬匹產地，急需從出產好馬的藏地補充。兩方既然各有所需，自然一拍即合。神宗時期，宋廷規定：

“凡市馬于四夷，率以茶易之。應產茶及市馬之處，官屬許自辟置，視其數之登耗，以詔賞罰。”

元符三年（1100），宋朝下令把熙河蘭會路各處存茶集中到湟州，專供易換吐蕃（主要是唃廝啰）馬匹之用，這就是延續了很長時間的“茶馬互市”。直到清代依然如此。

“茶馬互市”的出現與延續，大大加強了青海與中原之間的交往和聯系。即便在“興之北方”的元代，因為統治者并不缺乏馬匹的關系，“茶馬互市”一時衰弱，但元朝實現了大一統局面，驛傳系統也四通八達，故而東西南北物資交流暢通無阻，內外貿易發達。1955年，青海柴達木盆地格爾木農場第一作業站平土造田時，發現元代紙幣一包，計400余張，紙幣外部用毛氈包裹，因當地氣候干燥，保存完好。這些紙幣是用桑皮紙印制而成，面值有“壹貫” “貳貫”及“伍佰文”三種，也有中統、至元、至正時期的多種印版。這就從一個側面反映出元時青海地區商路繁忙、貨幣廣為流通的景象。

至元通行寶鈔貳貫紙幣，元，現藏青海省博物館

貿易同樣帶來了人口的流動。從元代開始，便有一些來自西域及中亞的商民沿著包括“青唐道”在內的絲綢之路東進，最后定居于今青海境內。

明初，隨著明軍對西北地區的經略和繼之而來的大規模移民，作為當代青海一個重要族群的“回族”，就這樣在與當地漢人、蒙古人、藏族人等長期互動中，在新的地緣環境下逐漸融合而成。而撒拉族的形成則與蒙古軍遠征中亞的政治背景有關。蒙古軍所到之處，往往簽發當地居民從軍。撒拉族先民正是被蒙古貴族強力簽發，成部落地集體東遷到河湟地區。他們初到循化地區，首先要與周圍的藏族通婚，吸收了藏族成分；從元代末年到明代中葉，周圍有大批回族遷來，撒拉族先民又與回族通婚。在與周圍的各民族不斷融合的過程中逐漸形成一個新的民族，即撒拉族。

到清代，西寧府城已成為一個多民族雜處的區域貿易中心。《秦邊紀略》記載：

“自漢人、土人而外，有黑番、有回回、有西夷、有黃衣僧，而番回特眾……城之中牝牡驪黃，伏櫪常以萬計……羽毛齒革、珠玉布帛，茗煙麥豆之屬，負提輦載，交錯于道路。”

一幅商貿繁榮的景象。

諸多民族在此比鄰而居，交往融合。就拿唃廝啰家族來說，其中先后有21人被北宋朝廷賜姓“趙”或以“趙”姓命名。唃廝啰之兄扎實庸嚨的玄孫就獲賜名“趙懷恩”，其子嗣頗多，皆是趙姓，自然融入漢族。

而青海藏人有些部族至今仍名“甲科”（藏語“甲”，即指漢人），表明他們是藏化了的漢人；而“蘇乎日麻”等部族則是藏化的蒙古人。另外，循化等一些地方說“藏民是回民的阿舅”，說明兩族常有姻親關系。至于土族過去的姓是雙姓，以后改為與漢人相同的單姓：如“何”姓原來是“藏林”，“刁姓”原來是“群沙”，“董”姓原來是“朵娃”，“牛”姓原來是“拉西”等。

以此可見，青海的各民族已形成“你中有我，我中有你”的現實，成為中華民族“多元一體”格局的一個范例。

參考資料：

崔永紅等《青海通史》

羋一之《西寧歷史與文化》

霍巍《文物考古所見古代青海與絲綢之路》