上海
為破解基層治理中“單打獨斗效率低、民生痛點響應慢”的難題，寶山區吳淞街道第二綜合網格依托網格賦能團開展“護盲計劃”，構建起“網格統籌、部門聯動、專業支撐”的民生服務閉環。始終將群眾“急難愁盼”放在首位。
隱患上報 盲道“誤引”藏隱患
11月3日，3號線張華浜站站長和站區支部書記帶著一份牽掛來到吳淞街道第二綜合網格，依托“地鐵網格融合共治工程”平臺主動對接，溝通車站1號出入口旁一扇卷簾門，因安檢客流對沖、安全管理要求長期封閉，但對應的站外盲道卻未同步調整，其延伸路徑仍直指向封閉區域，且與周邊正常通行的盲道銜接后，極易導致視障乘客誤判方向，徑直走向封閉卷簾門，存在碰撞、通行受阻的安全風險。
接到反饋后，第二綜合網格的工作人員立即趕赴現場踏勘核實。在現場可見，封閉出入口的盲道與主盲道之間未設置物理隔斷，地面也無相關引導標識，視障群體僅憑盲道觸感根本無法區分通行方向，隱患情況屬實且亟待解決，并達成融合共治合作事項。
網格響應“護盲計劃”速啟動
群眾需求就是行動指令。吳淞街道第二綜合網格第一時間聯動網格賦能團，賦能團主動扛起責任，牽頭成立專項處置小組，快速搭建起“網格統籌、專業支撐、多方聯動”的處置框架。
在賦能團的協調下，處置小組迅速明確分工。網格賦能團負責統籌協調區建交委、地鐵運營方等相關單位，同步對接區無障礙設施管理規范，確保整改符合標準。網格員持續駐點跟蹤現場情況，同時收集通行需求，為整改方案提供依據。區建交委則承擔起核心任務，負責盲道改造的施工方案制定及材料調配并做好現場作業的組織實施。
精準處置 “路徑重塑”見實效
11月10日，區建交委施工團隊帶著提前備好的材料進場施工，一項針對性的盲道改造工作有序展開。施工人員首先將封閉出入口對應的誤導性盲道區域，全部更換為與周邊路面協調的普通防滑道板，從物理層面切斷其與主盲道的觸感銜接，避免視障乘客誤判。
此次盲道隱患處置，從問題上報到整改完成僅用7天時間，得益于網格賦能團的跨部門協調能力，更彰顯了“網格吹哨、部門報到”機制的高效性。不僅成功解決了張華浜站盲道不連續問題，保障了視障群體的出行安全，更為轄區無障礙設施的動態維護積累了寶貴經驗，為構建更加包容、安全的出行環境奠定了堅實基礎。
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通訊員：唐程旖
編輯：孫宇瑤（實習）
資料：吳淞發布
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