上海
中國汽車出海，迎來新敘事！
11月21日，廣汽集團與麥格納聯合宣布，雙方將在歐洲進行整車生產合作。目前，廣汽集團的電動SUV車型 AION V，已經在麥格納的格拉茨工廠啟動量產。
麥格納位居世界五百強，更是在2025年《美國汽車新聞》全球汽車零部件供應商百強榜中，穩居第三，僅次于博世和電裝。
麥格納的業務覆蓋汽車產業鏈全環節，核心業務包括：車身與底盤系統、電動化與動力總成、智能駕駛與電子技術、座椅與內飾創新，以及整車工程與代工服務。
國外的錢，并不好賺。
盡管中國已經成為全球汽車第一大出口國，但受限于國際上的各種原因，國內車企借力麥格納，拿掉重資產的包袱，進而與當地供應鏈相結合，實現產品的本地化生產，不失為一個好方法。
不難預見的是，隨著廣汽與麥格納的合作“漸入佳境”，會有越來越多的車企嘗試這種方式，去到海外市場上“跑馬圈地”。
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