潮汐行動：二戰美軍一場飛蛾撲火的亡命轟炸

1943年，盟軍為了打擊德國的工業能力和戰爭潛力，決定對德國當時最重要的石油產區，羅馬尼亞的普羅耶什蒂進行一次戰略轟炸。

其實早在之前幾年，包括蘇聯和美國等盟軍都對這個地方進行過轟炸，但是規模不大，效果不好，沒有徹底摧毀它的生產能力，德國的戰爭機器依然毫無阻礙的運轉。因此，盟軍決定來一波大的，期望徹底摧毀普羅耶什蒂的煉油廠。

因為英國距離普羅耶什蒂很遠，部署在英國的轟炸機航程不夠，不足以完成這個任務，所以只能選擇盟軍在利比亞的B24轟炸機，跨過地中海對該地進行轟炸。這項任務最后就交給了美國部署在利比亞的第9聯隊的兩個轟炸機大隊，以及第8聯隊的三個轟炸機大隊，總共177架轟炸機來完成，由美國陸航的雅各布.斯瑪特擔任任務的總指揮。在確定行動代號的時候比較有意思，代號最初叫“肥皂泡行動”，因為炸彈落下爆炸后很像肥皂泡，密密麻麻的一個圓泡泡，最后全部破掉了，很應景很寫實啊。不過后來高層覺得肥皂泡這個東西也代表著飛機和飛行員有死無回，轉瞬即逝，很不吉利，還是叫潮汐吧，一個浪就把煉油廠洗白白了。因此，最終敲定行動代號為“潮汐行動”。但是事后證明，這次行動就應該叫肥皂泡，因為不光是地面的煉油廠炸了，美軍的飛機也幾乎有去無回。

B24

為了保證攻擊行動的成功，美軍進行了周密的計劃和準備。首先，因為參加行動的轟炸機數量較少，行動的總指揮雅各布.斯瑪特，為了保證這177架轟炸機對普羅耶什蒂周邊大面積煉油廠的攻擊效果最大化，因此確定了密集編隊的超低空轟炸方式，在60米的高度對目標進行轟炸。另外，為了保證攻擊的突然性，在轟炸機編隊飛行的過程中要全程保持無線電靜默。并且，參加行動的轟炸機編隊在攻擊行動開始前的一個月，就開始進行了模擬轟炸訓練。然而，這些看似無懈可擊的攻擊計劃和準備工作，最終讓美軍付出了極其慘烈的代價。

1943年8月1日，這一天正好是美國陸航創建的紀念日，“潮汐行動”正式開始了，177架轟炸機飛往這次行動的目標：普羅耶什蒂。這次行動剛開始的時候就挺不順的，飛行編隊在飛越地中海時一架飛機因為故障墜海，編隊中的一架飛機脫離編隊，隨即貼海飛行搜尋幸存者。于是，還沒有開打，兩架飛機就沒了。當然不順的還在后面，負責在最前面領航的是376大隊，后面是依次93、98、44、389大隊。

此時，376大隊的指揮官康普頓上校認為應該飛快點，早點打完早點回家，于是康普頓上校的376大隊，人均一腳地板油，開始高速飛行，后面的93大隊也跟著376大隊飛走了。但是98大隊的指揮官凱恩上校認為還是按照原計劃的速度飛行，以節省更多的燃料。98大隊依然不動如山，領著后面的44、389大隊慢速飛行。因為都是處于無線電靜默，所以也沒有任何聯系和溝通，反正就是這么內訌了。這場內訌最終導致一個大編隊變成了兩個小編隊，后面的編隊在前面的編隊進入羅馬尼亞的20分鐘后才趕到，本來的重拳出擊也就變成了葫蘆娃救爺爺的添油戰術。

康普頓上校

凱恩上校（右）

再說說德軍這邊，之前因為普羅耶什蒂就遭到過盟軍的空襲，所以很明白這里就是對面要攻擊的重心，于是在煉油廠及周邊部署了200多門防空炮，還有更多的高射機槍，最重要的是，還部署了足足5個戰斗機中隊。對此，美軍幾乎是一無所知，僅僅是模擬了怎么炸，沒有模擬怎么挨打，不然也不會搞什么超低空轟炸了。而且美軍在飛越地中海的時候，德軍的雷達就已經發現了這個編隊，并一直在德軍嚴密的監控中，可以說美軍的無線電靜默實在是靜了個寂寞，反而阻礙了各個大隊之間的聯系。萬事俱備，只等美軍了。

德軍防空陣地

在康普頓上校領著376大隊和93大隊進入羅馬尼亞后，德軍算準了時間，70架戰機升空，打算攔截這兩個大隊。但是德軍到達了預定的區域后沒有發現任何美軍的飛機。這兩隊美軍去哪了呢？這兩個大隊的飛機迷路了！原計劃美軍進入羅馬尼亞后，要通過三個轉向點，然后向南到達普羅耶什蒂。但因為是超低空飛行，很多地面的標識點容易混淆，這樣這兩個大隊在到達第三個轉向點弗洛雷什蒂之前就認錯目標開始轉向往南飛了，一直飛到了布加勒斯特。這時，跟在后面的93大隊的指揮官巴克爾中校發現了問題，直接打破無線電靜默告訴康普頓走錯路了，但是康普頓的376大隊壓根沒開無線電。93大隊只能自己帶隊往北繼續尋找目標。康普頓直到發現這會已經在布加勒斯特上空后，才開始往北飛尋找普羅耶什蒂。原本的突襲徹底成了一場敲鑼打鼓的巡回表演。

另外三個和康普頓脫離的大隊，還是按照原計劃各自飛向目標上空，389大隊此時脫離集群，飛向了東北方向的既定目標，坎皮納煉油廠。剩余的兩個大隊繼續飛向普羅耶什蒂。至此，5個大隊，從四個方向對目標開始進行攻擊。

第一批開始攻擊的是93大隊，因為之前走錯路，分配給自己的目標已經很難到達了，這時剛好發現了斯特拉羅馬那煉油廠，這個目標其實是98、44大隊的目標，但是巴克爾本來既來之則安之的想法，決定對這個煉油廠實施攻擊。在轟炸的過程中，巴克爾的座機被擊中起火，但是他并沒有尋求迫降，依然勇敢地帶領93大隊對目標進行轟炸，最后隨著座機的墜毀犧牲。在德軍密集的火力下，整個93大隊全軍覆沒，迫降的飛行員也最終被俘。

98、44大隊在半路與一輛防空列車進行1分多鐘的對決，在損失了幾架飛機后，到達了目標上空，就是剛剛被93大隊攻擊的斯特拉羅馬那煉油廠。于是兩個大隊對這個目標進行了第二次的洗地。在三個大隊的輪番轟炸下，整個煉油廠被徹底摧毀了。但是這兩個大隊也承受了很大的損失，根據陸航官方戰史中的描述，“B-24轟炸機像保齡球瓶一樣紛紛墜落”。

康普頓上校的376大隊這時趕到了戰場，但此時整個天空到處是濃煙，自己的目標已經找不到了，康普頓決定找個就近的目標隨便炸一下然后返航。于是對巴克爾93大隊的目標，康迪克亞維嘉煉油廠進行了轟炸。

最后，389大隊對預定目標坎皮納煉油廠進行了轟炸，這是這次行動中最成功的，也沒有出任何狀況的一次攻擊。炸得很徹底，這個煉油廠一直到二戰結束都沒有恢復生產。隨著389大隊攻擊任務的結束，整個行動也宣告結束。

被洗地后的煉油廠

在整個行動的攻擊持續了27分鐘，54架飛機被防空火力擊落，返航的途中被追擊的德軍飛機擊落了34架，只有88架飛機順利返航，其中僅33架飛機還能修一修。總計310名飛行員陣亡，130人受傷，108人被俘。參戰的每一位飛行員都獲得了“杰出飛行十字勛章”，共有5人獲得了“榮譽勛章”，其中就包括英勇的巴克爾中校。

與巨大的犧牲相對應，這次行動的戰果也是很巨大的，普羅耶什蒂在這次轟炸中有60%的產能被摧毀，只是德國在數周后就恢復了除坎皮納以外大部分被摧毀的產能。

B24機腹迫降

這次的行動雖然總體來說取得了應有的戰果，但是和付出的代價是極其不成比例的。主要的責任在行動的負責人雅各布.斯瑪特，急于取得戰果的他，在制定的作戰計劃幾乎沒有考慮到目標區域內德軍部署了強大的防空火力和戰斗機中隊。在這種情況下，采用超低空轟炸的確是能起到很好的攻擊效果，但是也將自己的轟炸機暴露在防空火力下，導致生存能力直線下降，將寶貴的飛行員作為任務的一次性工具進行消耗，純粹靠著飛行員的勇氣才慘烈的完成任務。如果使用高空轟炸，雖然單次的轟炸效果很有限，但是能有效保證轟炸機和飛行員的安全，這些經驗豐富的飛行員依然可以持續對目標進行攻擊。

整場行動的指揮官：雅各布.斯瑪特

正是指揮官的錯誤計劃，導致了第8和第9兩個航空聯隊徹底被打殘，這些飛行員原本能發揮更大作用。