方程豹豹5長續(xù)航版，1310km綜合續(xù)航，能否平衡越野與日常通勤？

放眼當(dāng)前新能源硬派越野車市場，方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）自上市以來便以過硬的性能表現(xiàn)和方盒子的硬派造型引發(fā)了廣泛關(guān)注。而近期方程豹豹5長續(xù)航版的推出，也進(jìn)一步將這款車型的實用性與經(jīng)濟(jì)性提升到了新高度。目前長續(xù)航版售價26.98萬元起，新車在保留原有的越野性能同時，將純電續(xù)航提升至210km，力求在越野場景與日常通勤之間找到平衡點，接下來我們就來看這款車型的表現(xiàn)。

作為長續(xù)航版的核心賣點，整車搭載了47.8千瓦時大容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)210公里，相比普通版增加了85公里，日常通勤幾乎可以完全依賴純電模式，同時整車綜合續(xù)航可達(dá)1310km，滿足了長途出行和跨省出游的續(xù)航需求。在動力系統(tǒng)方面，方程豹豹5長續(xù)航版繼續(xù)搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)505kW，綜合扭矩達(dá)到760N·m，百公里加速僅需4.8秒。這樣的參數(shù)確保了整車充沛的動力表現(xiàn)。

越野性能同樣是方程豹豹5長續(xù)航版的核心賣點，新車升級為DMO+電驅(qū)越野平臺，整車可根據(jù)路況對車輛扭矩輸出進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，在沙地、泥地、巖石等各種地形下可提供穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，在相對復(fù)雜和難度較高的越野路段時，方程豹豹5長續(xù)航版憑借可觀的接近角和離去角數(shù)據(jù)，以及高效的電動四驅(qū)系統(tǒng)能較為輕松地通過，滿足了用戶偶爾的中輕度越野需求。

在外觀上，方程豹豹5長續(xù)航版延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型，方正硬朗的外觀線條不僅彰顯出整車的力量感，同時也提升了車內(nèi)的空間利用率。車頭部分采用了半開放式格柵結(jié)構(gòu)，兩側(cè)則配有與格柵相融合的方形頭燈，在點亮后保持了較高的辨識度。前后輪眉和車門下方均采用無噴漆材料，在增強(qiáng)越野風(fēng)格的視覺效果同時，也能防止小剮蹭對車身的損傷。車尾采用了側(cè)開式的尾門結(jié)構(gòu)，并且配有外掛式的備胎，后包圍區(qū)域采用了粗壯的杠體結(jié)構(gòu)，配上拖車鉤等裝備，進(jìn)一步呼應(yīng)了車頭的硬派感。

走進(jìn)車內(nèi)，方程豹豹5長續(xù)航版的內(nèi)飾也并沒有太多改變，通過規(guī)整的T形座艙結(jié)構(gòu)和多屏化的交互區(qū)域，提供了兼顧了硬派與科技感的座艙氛圍。車內(nèi)配有懸浮式中控大屏、液晶儀表以及副駕娛樂屏，車機(jī)內(nèi)置DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，除了當(dāng)前主流的應(yīng)用功能之外，還提供了豐富的車聯(lián)生態(tài)。在用料上，車內(nèi)經(jīng)常接觸的區(qū)域均采用細(xì)膩軟包材質(zhì)，配上細(xì)節(jié)處的鍍鉻飾條，也提升了座艙內(nèi)的豪華質(zhì)感。

智能配置也是方程豹豹5長續(xù)航版的一大亮點，部分高配車型配備頂置激光雷達(dá)，并搭載了華為乾崑ADS 輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)城區(qū)和高速領(lǐng)航輔助以及全場景泊車輔助。普通版車型則繼續(xù)搭載比亞迪的天神之眼-C系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航及泊車輔助，進(jìn)一步提升了日常行車的主動安全。

作為一款中型SUV，方程豹豹5長續(xù)航版的車身尺寸保持不變，長寬高分別為4890*1970*1920mm，軸距達(dá)2800mm。方程豹豹5長續(xù)航版采用大五座設(shè)計，后排地臺保持平整，可觀的軸距確保了腿部空間的充足。后備廂在后排座椅放倒的情況下可擴(kuò)展至1069L，同時第二排座椅放平后可與后備廂地臺形成寬敞平整的空間，無論是裝載行李還是戶外露營，都能輕松應(yīng)對。

方程豹豹5長續(xù)航版通過對三電系統(tǒng)的升級，實現(xiàn)了純電續(xù)航里程的進(jìn)一步提升，整車在保留了硬派越野車的力量感和通過性的同時，也通過智能配置改善了日常的用車體驗。在當(dāng)前競爭日益激烈的新能源硬派越野市場，方程豹豹5長續(xù)航版以平衡的產(chǎn)品力和合理的定價，為消費者提供了一個頗具吸引力的選擇，不知道你喜歡這款新車型嗎？