站點及建設工期曝光！成都這三條地鐵，即將啟動建設

成都新樓市 文|小明

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在去年底成都軌道交通第五期規劃進入招標流程后（參考鏈接：），近日，五期規劃的部分線路站點也正式公開。

11月4日，四川省發展和改革委員會發布三則關于成都軌道交通工程項目節能報告的審查意見，這三則分別包含的項目為：10號線四期、18號線四期、27號線二期。此次審查意見中公布了三條線路的里程、具體站點設置、建設工期、投資規模等內容。

成都軌道交通10號線四期工程為三期工程北向延伸段，自在建三期工程人民公園站引出，經騾馬市、北大街、駟馬橋等區域，止于熊貓大道附近的白蓮池站，線路全長約10.1km，設站8座，投資規模約91.61億元。建設工期為2025年12月-2030年12月。

車站由東北向西南依次為白蓮池站（換乘規劃中9號線）、青龍場站（換乘規劃中32號線）、昭覺寺站、駟馬橋站（換乘3、7號線）、高筍塘站、梁家巷站（換乘6號線，是否與17號線城隍廟站聯通暫不確定）、文殊院東站（換乘待建12號線）、騾馬市站（換乘1、4、18號線）。

▌10號線四期大致線路走向，僅供參考

10號線四期的主要作用在于3點：

1.新津居民可以乘坐地鐵直達騾馬市、動物園等區域，加強與主城核心區的聯通；

2.覆蓋青龍場地鐵盲區，目前區域內有城投置地青熙蘭庭、首開中環云樾、云棲璞璟等樓盤在售；

3.走向與3號線近似，進一步分流3號線客流。

其中，位于成華區海濱公園西側的云棲璞璟項目，將緊鄰待建設的10號線四期青龍場站。項目占地約48畝，容積率2.0，打造建面約112-141㎡小高層、洋房產品。

▌云棲·璞璟建面約112㎡戶型圖

18號線四期線路全長7.335km，均為地下線。線路分為北段工程和東段工程，北段工程由火車北站（不含）向北延伸，分別設置雙水碾站（換乘27號線）、鳳凰山站（換乘S11成德線、規劃中9號線）、利民路站，東段工程由官堰站向東延伸1站至簡陽南站。

▌18號線四期大致線路走向，僅供參考

線路投資規模約71.82億，建設工期為2025年12月-2030年12月。

8月發布的一份通告中明確，成都軌道交通18號線四期工程正在開展可行性研究及相關前期工作，現可研方案共設置車站4座，其中1座在鳳凰山停車場北側設置。這座車站，正是本次審查意見中提到的利民路站。

18號線四期將延伸至大豐核心區域，方圓1公里內有保利大都匯、龍湖天鉅、綠地城等大量住宅區，周邊人口密集，未來將有大量大豐居民乘坐18號線前往城南通勤。

目前保利大都匯、綠地城二手房成交價約1.3-1.5萬，龍湖天鉅房齡較新，二手房成交價約1.5-1.7萬。

周邊在售新房為信航天閱壹號，為城北新規產品首秀。項目占地約34畝，容積率2.0，包含6棟11-17層洋房、小高層，戶型包含建面約105㎡套三，建面約125㎡、143㎡套四。

▌信航天閱壹號建面約143㎡戶型

此外，利民路站距離鳳凰山足球場約1.5公里，方便城南居民便捷前往鳳凰山觀看足球賽或是演唱會。而18號線四期的東延伸段，將方便簡陽市民前往主城區。

27號線二期線路全長2.19km，均為地下線。共設車站3座，均為地下車站，其中換乘站1座，車站由西向東依次為黃田壩站（換乘9號線）、黃金路站、清百路站。

▌27號線二期大致線路走向，僅供參考

項目投資規模約21.09億元，建設工期為2026年3月-2030年3月。

目前已開通的27號線一期僅能實現與1、2、5、6號線換乘。待二期開通后，可實現與9號線換乘，方便金沙、金府以及城北的居民便捷換乘9號線前往金融城板塊。

位于外金沙板塊的中旅·金沙馥棠緊鄰27號線二期黃金路站。項目占地約29畝，土地坐落于清水河畔，打造7F臨河洋房和小高層。10月項目一批次產品開盤，熱銷3.2億，700萬級一線臨河洋房更是首開即罄。

▌中旅·金沙馥棠建面約180㎡戶型示意圖

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