2025奇瑞全球創(chuàng)新大會開幕 見證奇瑞轉(zhuǎn)型全球化高科技生態(tài)集團(tuán)

2025年10月18日，以“創(chuàng)新 · 智領(lǐng)全球”為主題的2025奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖拉開序幕。大會系統(tǒng)性呈現(xiàn)了奇瑞在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等前沿領(lǐng)域的最新成果，更以“創(chuàng)新”為引擎，打造驅(qū)動品牌向上突破、鏈接全球生態(tài)的科技盛宴。充分展現(xiàn)奇瑞通過全球共研、全球共享、全球共生所鍛造的全球競爭力與未來新圖景。

中國工程院院士郭孔輝、陳清泉，外籍院士孫學(xué)良以及來自歐洲科學(xué)院、加拿大科學(xué)院、加拿大工程院、格魯吉亞國家科學(xué)院等學(xué)術(shù)機構(gòu)的國內(nèi)外院士，福建福耀科技大學(xué)校長王樹國以及來自同濟(jì)大學(xué)、西安交通大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、東南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)等高校的領(lǐng)導(dǎo)，中國電動汽車百人會、中國汽車工程學(xué)會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會等協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，奧地利AVL李斯特公司董事長兼CEO李斯特，寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋、中國汽車報社長謝戎彬以及其他媒體代表，安徽省及蕪湖市等地方政府領(lǐng)導(dǎo)，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍等公司領(lǐng)導(dǎo)，以及舍弗勒、德賽西威、科大訊飛、寧德時代等眾多行業(yè)生態(tài)伙伴齊聚本次活動現(xiàn)場，與全球網(wǎng)友共同見證技術(shù)奇瑞開啟技術(shù)全球化發(fā)展的嶄新征程。

成為用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)

憑借技術(shù)奇瑞的堅實基礎(chǔ)，奇瑞集團(tuán)在多領(lǐng)域突破勢能強勢上揚，實現(xiàn)了銷量規(guī)模、新能源、出口、品牌、資本市場的“五大歷史突破”，在兼顧高速發(fā)展與經(jīng)營質(zhì)量的同時，收獲資本市場認(rèn)可。奇瑞汽車于9月25日在港交所主板掛牌上市，開啟國際資本市場新征程。截至9月底，奇瑞集團(tuán)全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。

多維爆發(fā)式增長的“質(zhì)變”，源于奇瑞深耕技術(shù)領(lǐng)域28年引發(fā)的“量變”。在大會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，全球化不能只追求規(guī)模和速度，關(guān)鍵要可持續(xù)，要以用戶可承受的價格、可信賴的質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展，來建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象，通過建立覆蓋新能源、智能化、AI化等領(lǐng)域的全球化創(chuàng)新體系，讓奇瑞擁有“反內(nèi)卷”的能力，推動品牌持續(xù)向上，實現(xiàn)可持續(xù)的國際化；要以技術(shù)創(chuàng)新賦能奇瑞產(chǎn)品創(chuàng)新，并帶動商業(yè)模式、企業(yè)管理、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面升級，讓奇瑞從傳統(tǒng)車企快速轉(zhuǎn)型為全球化高科技生態(tài)集團(tuán)。

堅持開放協(xié)同 照亮中國創(chuàng)新的未來前程

在去年全球創(chuàng)新大會成立的開陽實驗室，如今已通過產(chǎn)學(xué)研三位一體的“雙向奔赴”機制，實現(xiàn)創(chuàng)新成果從課題挖掘到產(chǎn)品線賦能的高效閉環(huán)。今年創(chuàng)新大會上，奇瑞集團(tuán)舉行協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實驗室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動儀式，進(jìn)一步打通高校課題研究與工廠落地生產(chǎn)的壁壘，助力技術(shù)突破更高效地轉(zhuǎn)化為真正的市場競爭力。正如福建福耀科技大學(xué)校長王樹國在現(xiàn)場所說，“期待未來來自世界各地的朋友，想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創(chuàng)新，奇瑞將照亮中國創(chuàng)新的未來前程。”

以瑤光戰(zhàn)略為創(chuàng)新引擎 驅(qū)動奇瑞從國際化向全球化全速邁（參數(shù)丨圖片）進(jìn)

自瑤光技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布以來，奇瑞集團(tuán)憑借對技術(shù)的極致追求，讓創(chuàng)新成為技術(shù)奇瑞不斷突破、超越自我的核心驅(qū)動力。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、CTO高新華博士在大會現(xiàn)場表示，目前奇瑞集團(tuán)已打造出面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系，從“探索者”成長為全球新能源的“引領(lǐng)者”。與此同時，瑤光五大技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)樹再生長，將發(fā)布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等10+項全球領(lǐng)先技術(shù)，構(gòu)建起世界級技術(shù)創(chuàng)新體系，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球不斷刷新影響力。

勇闖創(chuàng)新“無人區(qū)” 以硬核實力顛覆認(rèn)知

技術(shù)是奇瑞集團(tuán)的立企之本，面對核心技術(shù)關(guān)鍵難題，奇瑞以技術(shù)長跑者的定力，直面困難，啃最硬的“骨頭”。例如本次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機，就是奇瑞集團(tuán)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新實力的最好詮釋。

市場主流發(fā)動機熱效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面臨極大系統(tǒng)性困難，鯤鵬天擎發(fā)動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機構(gòu)、35%EGR率、絕熱涂層技術(shù)等黑科技，實現(xiàn)真正的汽油機48%熱效率，未來有望推動混動汽車進(jìn)入油耗“1時代”。奇瑞集團(tuán)將基于出口優(yōu)勢，推動鯤鵬天擎發(fā)動機等前沿技術(shù)全球普惠，加速混動技術(shù)升級，讓“中國混動”領(lǐng)跑全球。

與此同時，奇瑞集團(tuán)還通過實裝技術(shù)的產(chǎn)品現(xiàn)場實測，以最直觀的方式，檢驗產(chǎn)品實力。前幾日，即將迎來上市的縱橫G700憑借方舟兩棲系統(tǒng)化長江天塹為坦途，這不僅是全球新能源量產(chǎn)越野車首次橫渡長江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進(jìn)等技術(shù)差異化優(yōu)勢，縱橫G700實現(xiàn)全領(lǐng)域無界通行，不僅顛覆全球越野文化的認(rèn)知，更以前沿科技為中國汽車工業(yè)開辟出一條前所未有的“道路”。

打造面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系 建立全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

奇瑞集團(tuán)在堅持掌握核心科技的同時，以出口領(lǐng)域的強勢影響力為基礎(chǔ)，構(gòu)建面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。奇瑞集團(tuán)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷120多個國家和地區(qū)，在全球擁有16個KD工廠，已構(gòu)建起涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，匯聚30000+研發(fā)人員，攜手28位首席科學(xué)家，針對全球不同的復(fù)雜用車環(huán)境，以覆蓋全球、全域、全場景的開發(fā)與驗證，帶來適合全球用戶的世界級技術(shù)，打造面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞國際業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張升山在大會現(xiàn)場表示，奇瑞集團(tuán)計劃在未來幾年陸續(xù)建立26個海外研發(fā)中心，以提升本地市場競爭力，滿足當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，強化本地化開發(fā)能力，從而打造更貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟆⒕邆涓偁幜Φ牟町惢a(chǎn)品。

同時，奇瑞集團(tuán)通過瑤光實驗室群聯(lián)動科研機構(gòu)、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源，并以開陽創(chuàng)新中心打造“沒有圍墻的研究院”，聯(lián)合100余所頂尖高校開展4000+星火課題，打造新技術(shù)、新專利源源不斷下線的“創(chuàng)新工廠”，雙管齊下聚合產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新勢能，為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)跟隨”邁向“全球引領(lǐng)”樹立可復(fù)制的創(chuàng)新范式。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會，不僅是奇瑞集團(tuán)向世界集中展示技術(shù)理念與最新科技成果的舞臺，更是中國創(chuàng)新力量面向全球的一次深度思考與主動邀約。未來，奇瑞集團(tuán)將以面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系為堅實基礎(chǔ)，加速轉(zhuǎn)型全球科技公司，為全球用戶創(chuàng)造更多出行價值，助力中國汽車品牌走向世界舞臺中心，開啟全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國技術(shù)時代，為百年汽車文明書寫全新篇章。

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