力挺中國的3個歐洲國家，不幫美國幫中國，個個都希望中國強大

不知不覺，距離2025年9月3日的大閱兵已經過去了一個多月了。

雖然已經是過去的事情，但93大閱兵帶給全球的震撼卻依舊不減。

在關于93閱兵引起的眾多討論中，有不少民眾發現了一個問題，那就是居然有如此多的歐洲國家選擇幫助中國！

作為美國歷來重視的親密伙伴，歐洲居然不知不覺出了這么多“反骨仔”，其中有3個國家更是公開力挺中國，是我國的重要合作伙伴。

與眾不同的匈牙利

提起匈牙利，很多人總是下意識想到“特立獨行”、“奇葩”、“刺頭”這些標簽。

不得不說，這些標簽還真沒貼錯。匈牙利這些年真是實打實地告訴全世界：我就是與眾不同，不一樣的煙火！

作為歐盟成員國，匈牙利偏愛我行我素。歐盟要制裁俄羅斯，匈牙利投反對票；歐盟不看好中國經濟，匈牙利加入一帶一路；歐盟要援助烏克蘭，匈牙利直接否決……

為什么匈牙利總要表現得如此“另類”？難道僅僅是為了維持“人設”？

其實，不管是親近中國還是反對美國及其他歐盟國家，匈牙利的出發點都是為了維護本國的核心利益。

1949年10月6日，中華人民共和國成立僅僅才5天，匈牙利就向全世界宣布和我國建立外交關系。

那時的匈牙利同屬社會主義陣營，和中國建交看起來是理所當然的。但真金還要火來煉，在經歷東歐劇變后，匈牙利雖然脫離了社會主義陣營，但和中國的友誼卻反而加深了，近20年中匈關系更是直接進入了蜜月期。

2008年的金融危機，匈牙利的金融體系受到了大震蕩，本幣被大量拋售貶值。眼看著經濟就要不行了，中國閃電般伸出了援手，強勢注資55億美元幫助匈牙利銀行業度過了危機。

這一舉措不僅解了匈牙利的燃眉之急，也讓匈牙利人看到了與中國合作的實在好處，為此后的進一步合作奠定了基礎。

2004年兩國是友好合作伙伴關系，2017年則升級為全面戰略伙伴關系，2024年更是成為了全天候全面戰略伙伴關系。

升級為全天候全面戰略伙伴關系，雖然只多了幾個字，但要知道以前能這樣稱呼的可直只有一個國家，那就是中國最鐵的哥們巴基斯坦。

雖然匈牙利和我國的關系還比不上巴基斯坦那么鐵，可也能夠體現兩國之間的交情了。

作為第一個簽署一帶一路協議的歐盟國家，匈牙利過去這些年一直堅定地站在了中國這一邊，光是2020年至2023年就否決了27次歐盟內部的反華法案，歐爾班更是多次公開和美國唱反調。

匈牙利對中國如此親善，甚至不惜得罪美國，實質上為的還是自己本國的核心利益。早在2008年的金融危機，中美對匈牙利的不同表現就讓很多人意識到了誰才是真正的伙伴。中方積極伸出援手，美國則是制造危機的罪魁禍首。

作為東歐小國，比起所謂的站隊，匈牙利更看重本國的實際利益。和誰合作能互利共贏，能更好地發展本國，那就和誰走在一起。

美國和英法等國一樣已經多次讓匈牙利人失望。早在第一次世界大戰結束后，匈牙利作為敗方就因為《特里亞農條約》失去了超過一半的土地和人口，因此匈牙利和歐美幾個大國之間都有積怨。

在烏克蘭問題上，匈牙利更是旗幟鮮明地反對援助烏克蘭。總理歐爾班多次要求停止制裁俄羅斯，拒絕軍事援助烏克蘭，態度極其強硬。

歐爾班這么做的原因有一部分就是因為烏克蘭與匈牙利人的矛盾，匈牙利有13萬國人在烏克蘭居住，但烏克蘭對這些匈牙利族人并不太友好。

能夠堅定不移地與中國進行友好合作，這也是匈牙利出于實際考慮的結果。自從和中方建立友好合作伙伴關系以來，匈牙利堅持向東開放戰略，不管歐盟和美國如何妖魔化中國，如何宣揚中國威脅論，匈牙利始終堅定立場與中國合作。

回報自然也是極其明顯的：中國連續幾年都是匈牙利最大投資國，為匈牙利創造超過2萬個就業崗位；匈牙利對華出口翻了一番，進口翻了三番；高新產業得到中國重點注資，鋰電池領域占全球份額的4%……

匈牙利用實際表現告訴了全世界：選擇中國，和中國合作是發展本國的重要舉措，他們還會堅定不移地走下去。

患難與共的塞爾維亞

2025年10月3日，匈塞鐵路塞爾維亞段開始全面通車。

這條鐵路線連接了匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德，將為塞爾維亞的發展提供巨大的動力——建成后，塞爾維亞地區貨運量預計提升3倍，首都經濟圈和北部農業區聯系大大增強，帶動周邊旅游業明顯發展。

而這條匈塞鐵路正是中國高鐵進入歐洲的第一個大項目，中國的高鐵技術舉世聞名，這一次更是獲得了歐盟的技術認可，開啟了一個新篇章。

那么，為什么是從匈牙利到塞爾維亞呢？毫無疑問，正是因為這兩個國家和中國的交情都很深厚。

匈牙利就不提了，塞爾維亞可是和中國共患難的好兄弟。

1999年的科索沃戰爭，北約對南斯拉夫的科索沃地區進行了78天的轟炸，中國駐南聯盟大使館也成了轟炸目標，3名記者當場死亡。

南斯拉夫解體后，經過一系列演變最終只剩下了塞爾維亞，當年的悲痛與憤怒，中國忘不了，塞爾維亞也忘不了。

在塞爾維亞經歷劇變，需要援助之時，中國也適時地伸出了援助之手，派遣醫生、送去物資，不忘戰時之誼。

正是因為兩國有著患難與共的交情，塞爾維亞才會始終重視與中國的友誼。

在周邊國家不約而同地想抱北約大腿時，塞爾維亞人倔強地抬頭說不，他們不想把國家的命運交到曾經轟炸他們的敵人手里。

平衡外交，是武契奇時期塞爾維亞的外交方略。塞爾維亞一邊積極謀劃加入歐盟，另一邊也發展與中俄的關系。

這不能說明塞爾維亞對中國不夠重視，反而是友誼的體現。作為在夾縫中求生存的小國，必然是不敢正面得罪美國的，能頂住壓力為中國發聲，支持中國已經難能可貴。

武契奇總統時常把“報恩”掛在嘴邊，認為塞爾維亞接受了太多中國的恩情，為此多次在媒體前感謝中國。

2016年，河鋼集團收購塞爾維亞的斯梅戴雷沃鋼廠，幫助它扭虧為盈，重獲生機；2020年，新冠疫情在塞爾維亞肆虐，中國派遣專家組支援；2025年，匈塞鐵路更是把中塞友誼推向了一個新的高峰……

作為老戰友，塞爾維亞值得信賴。今年9月3日，武契奇專程前往北京，出席了93閱兵現場，十分動容地說道：“這次閱兵讓我感到更有安全感了。”

塞爾維亞的街頭至今仍有五星紅旗飄蕩，中塞友誼由鮮血凝成，未來即使歷經風雨也不會褪色。

互幫互助的希臘

論起現代國家友好相處的典型，希臘與中國可以算是典范了。

雖然希臘不像塞爾維亞一樣和中國有深沉的革命友誼，也不像匈牙利一樣一直甘當出頭鳥，但希臘對中國的支持從來不弱，而且全都落到了實處。

1997年阿爾巴尼亞發生動亂，滯留在當地的中國居民需要撤離，我國緊急聯系了希臘，希臘則是二話不說就派出軍艦護送。

2001年我國向烏克蘭購買的瓦良格號航母要通過土耳其海峽，土耳其惡意刁難，索要天價保證金。這時，希臘也沒有猶豫地伸出了援手，為中國做擔保，還派出拖船一路護送。

2011年利比亞戰亂，希臘在自己麻煩纏身的情況下，還是派遣人員幫助中國完成了撤出華僑的行動。

一次又一次，希臘人民向中國人民伸出援手，雖然話不多，但總是在關鍵時刻力挺中國。中國對希臘自然也是投桃報李，不忘希臘的恩情。

2009年的金融危機，希臘也深陷債務危機，中國則不吝援助，買國債、幫助投資建設港口，為希臘走出金融危機獻出力量。

2022年，中國與希臘雙邊貿易總額達到了138億美元，希臘的比雷埃夫斯港成了中希合作的典范——這個曾經籍籍無名的小港口年集裝箱吞吐量翻了6倍，一躍成為了重要港口。

如今，希臘與中國的合作持續深化，今年中國還對希臘實行了免簽政策，兩國開放程度進一步加深。

作為歐盟成員國，希臘與匈牙利一樣在歐洲話語權不算高，但涉及到中國主權問題總是毫不猶豫地支持中國。

這三個國家雖然身處歐洲，但都不約而同地選擇了支持中國，對于中國的崛起和強大樂見其成。

由此可見，中國所秉持的合作共贏不結盟政策確實是十分高明。我們雖然沒有盟友，但伙伴滿天下，世界需要中國，中國也會不斷為世界奉獻中國力量。