長(zhǎng)安馬自達(dá)全球車(chē)EZ-60上市！售價(jià)11.99萬(wàn)起

就在兩天前9月26日，長(zhǎng)安馬自達(dá)推出品牌首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV——MAZDA EZ-60（以下簡(jiǎn)稱“EZ-60”）。新車(chē)提供純電、增程兩種動(dòng)力版本，共6款車(chē)型，搭配7種車(chē)身顏色，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元-16.09萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)上，品牌官宣王心凌擔(dān)任該車(chē)型產(chǎn)品代言人，即日起購(gòu)車(chē)用戶可獲取王心凌專屬車(chē)機(jī)壁紙、語(yǔ)音包，同時(shí)有機(jī)會(huì)受邀參與2025年長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲盛典，與代言人進(jìn)行互動(dòng)。

作為全球戰(zhàn)略車(chē)型，EZ-60在造型設(shè)計(jì)、操控性能、智能座艙、主被動(dòng)安全、品質(zhì)控制五個(gè)維度采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

造型設(shè)計(jì)：美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)合

EZ-60采用馬自達(dá)魂動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，核心設(shè)計(jì)包括百萬(wàn)級(jí)精工曲面、雙色懸浮車(chē)頂，以及9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動(dòng)力學(xué)組件。

前臉延續(xù)品牌家族式“立體光雕標(biāo)志之翼”燈帶，燈帶深度60mm，內(nèi)置72顆高亮度燈珠，夜間點(diǎn)亮?xí)r具備較高辨識(shí)度。

車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供7種選擇，其中“星云（參數(shù)丨圖片）紫”“水天藍(lán)”為專屬車(chē)漆，采用2-12μm超細(xì)膩珠光顆粒，隨角異色性達(dá)23.7，噴涂工藝為“濕碰濕”三層式，官方稱該工藝可兼顧漆面亮度與耐久性。

從功能角度看，9組貫穿式風(fēng)道與空氣動(dòng)力學(xué)組件的組合，可使車(chē)輛風(fēng)阻減少60.8 counts（對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航提升41km）；高速行駛時(shí)，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力；同時(shí)，風(fēng)道設(shè)計(jì)能梳理車(chē)身表面亂流，使車(chē)內(nèi)風(fēng)噪降低4dB（A）。

操控性能：中歐聯(lián)合調(diào)校

側(cè)重線性體驗(yàn) EZ-60的操控開(kāi)發(fā)以中歐9國(guó)道路性能標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，由中國(guó)南京、重慶，日本廣島，德國(guó)法蘭克福四地工程師團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成，累計(jì)驗(yàn)證200余種調(diào)校方案，核心技術(shù)點(diǎn)包括： 全場(chǎng)景協(xié)同優(yōu)化：以減少駕乘者頭部晃動(dòng)為目標(biāo)，提升變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的乘坐平穩(wěn)性。

懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)：首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，可根據(jù)路況進(jìn)行毫秒級(jí)調(diào)整；制動(dòng)系統(tǒng)采用無(wú)極調(diào)節(jié)模式，減少制動(dòng)過(guò)程中的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

底盤(pán)與座椅匹配：車(chē)身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%；搭配與麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)位移減少60%。

動(dòng)力調(diào)校上，車(chē)輛未追求高加速性能，而是側(cè)重日常駕駛中的動(dòng)力線性可控，官方認(rèn)為該設(shè)定可降低新手駕駛難度，適配家庭出行場(chǎng)景。

智能座艙：4nm芯片為核心

搭載同級(jí)首發(fā)的4nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片，8核CPU架構(gòu)，語(yǔ)音指令響應(yīng)時(shí)間39毫秒，復(fù)雜對(duì)話準(zhǔn)確率提升55%；配備多重冗余校驗(yàn)機(jī)制，官方稱可保障復(fù)雜行車(chē)場(chǎng)景下車(chē)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

配備26.45英寸5K一體式大屏，畫(huà)幅比例32:9，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit；屏幕經(jīng)過(guò)零下40℃至95℃的900小時(shí)循環(huán)沖擊測(cè)試、1000小時(shí)常溫穩(wěn)定性測(cè)試及95℃高溫喚醒測(cè)試；同時(shí)采用大視角補(bǔ)償膜技術(shù)，優(yōu)化不同角度的觀看效果。

交互與AI能力：支持“所指即所控”多模態(tài)交互（指向遮陽(yáng)簾、車(chē)窗等部件并發(fā)出語(yǔ)音指令，即可實(shí)現(xiàn)控制）；CUI零層級(jí)交互覆蓋90%高頻使用場(chǎng)景；車(chē)外配備4顆獨(dú)立麥克風(fēng)與聲紋識(shí)別技術(shù)，官方稱在地庫(kù)等嘈雜環(huán)境下，指令識(shí)別率超95%。座艙內(nèi)置豆包與訊飛星火兩個(gè)AI大模型，主駕駛位支持“唇形檢測(cè)+聲源定位+音區(qū)鎖定”多模識(shí)別，智能管家可實(shí)現(xiàn)全時(shí)免喚醒操作。

音響系統(tǒng)：搭載23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器（含5個(gè)高音、5個(gè)中音、4個(gè)低音、1個(gè)低音炮、4個(gè)天空全頻揚(yáng)聲器、4個(gè)主副駕揚(yáng)聲器），支持杜比全景聲，同時(shí)配備聲音補(bǔ)償技術(shù)與空間聲場(chǎng)技術(shù)。

安全性能

EZ-60的安全性能通過(guò)“實(shí)戰(zhàn)測(cè)試”與“權(quán)威認(rèn)證”雙重驗(yàn)證：9月，車(chē)輛在“丙察察”路線完成行業(yè)首個(gè)“整車(chē)碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，獲得中汽中心“TOP Safety”頂級(jí)安全證書(shū)；同月，還斬獲“2025中國(guó)十佳車(chē)身”及“最佳材料獎(jiǎng)”。

車(chē)身結(jié)構(gòu)采用7橫5縱籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成形鋼占比27.45%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa；全車(chē)1500MPa及以上超高強(qiáng)度零件共50個(gè)；A柱采用五重防護(hù)結(jié)構(gòu)（內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼+腔體SNS復(fù)合材料），抗彎性能提升44%。

全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護(hù)面積26500cm2；包含雙腔中央氣囊（用于減少側(cè)面撞擊時(shí)前排乘員的二次傷害）、2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾（覆蓋A柱至C柱）、副駕飛躍式氣囊（官方稱可在展開(kāi)時(shí)避開(kāi)中控大屏）。

電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，官方稱已提前滿足2026年電池安全國(guó)標(biāo)（GB38031-2025）及歐洲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；補(bǔ)能方面支持3C快充，15分鐘可將電量從30%補(bǔ)充至80%。

EZ-60生產(chǎn)于長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。研發(fā)階段，品牌累計(jì)投入超900輛測(cè)試樣車(chē)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，測(cè)試環(huán)境覆蓋零下40℃極寒、80℃高溫、5000米高海拔等極端場(chǎng)景。 車(chē)身采用寶鋼GA鋅鐵合金板材，經(jīng)過(guò)960小時(shí)鹽霧測(cè)試無(wú)銹蝕，官方稱該表現(xiàn)相當(dāng)于自然環(huán)境下30年的抗腐蝕能力。

總結(jié)

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型新能源的核心車(chē)型，EZ-60的配置設(shè)定明確指向主流用戶需求——空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化續(xù)航與靜謐性，線性動(dòng)力調(diào)校延續(xù)品牌“駕趣”基因，4nm芯片與裸眼3D HUD則提升智能座艙的競(jìng)爭(zhēng)力。11.99萬(wàn)-16.09萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，使其直接切入新能源中型SUV的主力市場(chǎng)，而“全球戰(zhàn)略車(chē)型”的身份也意味著其需同時(shí)適配國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。 不過(guò)，該車(chē)實(shí)際使用中的續(xù)航達(dá)成率、車(chē)機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性、底盤(pán)調(diào)校在不同路況下的表現(xiàn)等，仍需長(zhǎng)期市場(chǎng)使用數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證。對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)而言，EZ-60的市場(chǎng)反饋，也將為后續(xù)第三、第四款新能源車(chē)型的研發(fā)與定價(jià)提供參考。