廣東
9月26日起，深圳市軌道交通13號線一期北段（高新北站至上屋站）按試運行計劃安排，將正式進入與一期南段的貫通“跑圖”階段，向年內線路貫通運營的目標邁出關鍵一步。
13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設站16座，串聯起后海中心區、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區等區域，由港鐵軌道交通（深圳）有限公司負責運營。其中，13號線一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運營。
13號線一期北段 設9個地鐵站， 連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區。據悉，西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內相關開發配套工程等，因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設，13號線西麗高鐵站在年內線路開通運營時暫不具備開通條件。
13號線一期貫通運營后，可實現與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質量發展和深港兩地及大灣區互聯互通。
“跑圖”是地鐵線路在正式開通運營前，按照開通運營時列車運行計劃進行模擬的不載客試運行。此次貫通“跑圖”將嚴格按照開通運營的載客標準進行，13號線一期北段（高新北站至上屋站）與一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）貫通運行，全天行車間隔不高于6.7分鐘。
“跑圖”期間，一期南段維持正常載客運行，一期北段進行不載客試運行。屆時，13號線新舊列車將在線路上交叉運行，列車從深圳灣口岸站行駛至高新中站后，將停止載客服務，并繼續空載運行至上屋站折返，隨后折返的空車將在高新中站重新投入載客服務。
據了解，為保障13號線一期貫通運營的順利銜接，一期南段早晚高峰期的行車間隔將略有調整，同時，因一期北段尚未開通運營服務，乘客抵達高新中站后，乘客需在工作人員的指引有序下車。期間，一期南段的車站導向標識、列車顯示屏也將陸續更新一期北段信息，為年內線路貫通運營做好準備。
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