福建
近日，比亞迪第五代DM技術被清華大學教材編委會編入2025年版《汽車構造—動力系統》教材，并登上教材封面。這是繼2021年其第四代DM技術入選《汽車動力系統原理》后，第二次獲得中國頂尖學府的至高學術認可，標志著其創新實力與教材級技術標桿已成為中國汽車專業教學與研究不可或缺的經典案例。
回溯2021年，比亞迪第四代DM技術憑借“給發動機做減法”的創新思路，取消輪系并打造“以電為主”的混動架構，其創新性的設計理念與卓越的市場表現迅速引起了學術界的高度關注。同年，清華大學教材編委會經過嚴謹論證，將其編入汽車專業必修課教科書《汽車動力系統原理》中，并使其成為教材封面，首次確立了其在高等教育體系中的標桿地位。
2024年比亞迪第五代DM技術更進一步，核心零部件全面升級，將百公里虧電油耗降至2.9L，開創了油耗2時代，同時創新性融入AI大模型與AI能耗管理策略，技術領先性再獲突破。此次入選2025年版教材，正是學術界對其在插混領域開創性、領先性與代表性的再次肯定。
連續兩次入選清華教材，從《原理》到《構造》，其意義遠超越于一家企業的商業成功。這背后，是中國在汽車動力技術領域從“學習者”到“定義者”的角色轉變。比亞迪DM技術的“教科書現象”，充分證明了中國汽車工業的技術創新已經能夠反哺高等教育，為培養下一代汽車工程師提供了來自中國自己的、世界領先的實踐范本。它如同一座燈塔，照亮了中國混合動力技術的發展方向，也極大地增強了民族汽車工業的技術自信與文化自信。作為中國汽車品牌技術創新的代表，比亞迪DM技術兩度登上清華教材，已成為記錄中國從汽車大國邁向汽車強國之路上的一個鮮明注腳。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
