西藏，正以震撼之姿，全面邁入歷史高光時期！

今天，2025年8月21日，西藏自治區(qū)成立60周年慶祝大會在拉薩隆重舉行。西藏又一次成為熱點中的熱點，有關(guān)西藏的新聞資訊在各主要媒體平臺置頂、刷屏。

60載歲月，在歷史長河中或許只是短暫一瞬，但對于西藏而言，卻是一段改天換地、鑄就輝煌的偉大征程。

如今，西藏正以全方位的蓬勃發(fā)展，宣告其全面進入歷史高光時期。僅就眼下展開的三個舉世矚目的超級大工程，就足以鼎立其榮光和地位。

繼續(xù)青藏鐵路之后，總投資約1620億元的川藏鐵路，已于2020 年9月30日獲批，預(yù)計工期超10年，目前正在加快建設(shè)。

這條“史詩級超級工程”，將穿越崇山峻嶺、橫跨大江大河。其雅安至林芝段全長1350 千米，隧道長度占比達84%，建設(shè)難度可謂舉世罕見。

2025年7月19日正式開工的雅魯藏布江下游水電工程，總投資高達約1.2萬億元，計劃建設(shè)5座梯級電站，預(yù)計裝機規(guī)模約6000萬千瓦。

這項工程將穿越我國最長最陡峭峽谷、地質(zhì)條件復(fù)雜的高海拔地區(qū)，面臨地震頻發(fā)、山體滑坡泥石流風(fēng)險高、交通不便、施工環(huán)境惡劣、生態(tài)保護要求高以及建設(shè)規(guī)模巨大等諸多難題，其建設(shè)難度更是超乎想象。

即將開工的新藏鐵路，北起新疆和田、南至西藏拉薩，線路全長約2000 公里，投資預(yù)計達4000 億元，整體工期約10年。

工程將穿越昆侖山、喀喇昆侖山等極高山脈，平均海拔超4500米，橋隧比近70%，工程面臨高寒缺氧、地震頻發(fā)、生態(tài)脆弱等世界級挑戰(zhàn)。

這三個超級工程將進一步改寫全球高原地理經(jīng)濟學(xué)，直接大幅拉升西藏經(jīng)濟社會發(fā)展，還將彰顯中國基建的硬核實力，更是充分體現(xiàn)國家巨大戰(zhàn)略價值。

從1965年9月1日，西藏自治區(qū)宣告成立，百萬農(nóng)奴從此成為掌握自身命運的主人，到如今開啟了西藏現(xiàn)代化進程的壯麗篇章。

60年來，西藏經(jīng)濟總量已從1965年的3.27億元躍升至2024年的2765億元，是1965 年的155 倍，年均增長8.9%。

經(jīng)濟發(fā)展的同時，西藏全區(qū)森林覆蓋率不斷提高，草原綜合植被蓋度達到47％以上，50％以上國土面積納入生態(tài)保護紅線范圍，西藏仍是世界上生態(tài)環(huán)境最好的地區(qū)之一。

昔日的農(nóng)奴后代們，如今許多人開著汽車、住著樓房，享受著15年公費教育和全覆蓋的健康體檢。

這就是西藏，這片雪域高原用“短短幾十年、跨越上千年”的人間奇跡，向世界展示的是中國特色社會主義制度的巨大優(yōu)越性。

西藏，這片被譽為“世界屋脊”的神奇土地，正以震撼之姿全面邁入歷史高光時期。

此時此刻，如果將歷史的軸線拉長，我們不能忘記在晚清危局下的駐藏大臣、四川總督趙爾豐對維護統(tǒng)一、治理西藏的杰出貢獻。

不能忘記在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，西藏實現(xiàn)了和平解放，廢除了封建農(nóng)奴制，從此開啟了發(fā)展進步的新紀(jì)元，以及隨后幾十年接力助推，進入新時空、新時代。

特別是，不能忘了為了西藏的社會進步、繁榮發(fā)展，以及邊疆鞏固，許許多多的無私奉獻者、英勇犧牲者所做出的巨大貢獻。

他們或是奔赴建設(shè)一線的勞動者，在艱苦卓絕的條件下開山架橋、發(fā)展產(chǎn)業(yè)，用汗水與智慧為西藏的繁榮添磚加瓦。

或是駐守邊防的鋼鐵戰(zhàn)士，在冰天雪地中站崗巡邏，以堅定意志和無畏勇氣捍衛(wèi)祖國領(lǐng)土。

他們是時代發(fā)展的強壯脊梁，是祖國邊防的巍峨界碑，他們的精神如格桑花般在高原綻放。

今天，當(dāng)致以最誠摯的禮贊，山河有情，祖國不會忘記！

解筱文：戰(zhàn)略學(xué)者。主評時政、文化、商業(yè)、鐵路。微信公眾號：評論員解筱文（zgmjply）