到底有沒有“杭州模式”？

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最近三土城市筆記的推文下面，總會(huì)收到一兩條類似的問候：

還在吹，便州的糞水沒喝夠？

由此可見，7月份良渚、仁和兩個(gè)街道的“臭水”風(fēng)波已經(jīng)深刻地改變了整個(gè)杭州的公共形象。“直把杭州作便州”，將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)懸在杭州頭頂上的一個(gè)達(dá)摩克里斯之梗。

但這一切都是怎么造成的？我想，其中固然與余杭水務(wù)糟糕的危機(jī)處置與輿情應(yīng)對(duì)有關(guān)，但也不乏外部看客的推波助瀾。而這些圍觀者之所以如此樂見杭州翻車，又與年初另一樁轟動(dòng)全國(guó)的新聞事件有關(guān)，那就是“六小龍”的出圈。

和“臭水”風(fēng)波正好相反，“六小龍”的出圈把杭州的城市聲望、媒體關(guān)注度推高到了無以復(fù)加的地位，不僅全國(guó)輿論紛紛為杭州點(diǎn)贊叫好，甚至連南京、深圳等在AI、機(jī)器人領(lǐng)域綜合實(shí)力并不弱于杭州的頭部城市也先后發(fā)文：向杭州學(xué)習(xí)，反思自己的不足。

一時(shí)間，“六小龍”被捧上了關(guān)乎國(guó)運(yùn)的“神壇”。

正是在這種全網(wǎng)捧殺杭州的狂歡時(shí)刻，三土城市筆記發(fā)表了《》一文，從阿里和“六小龍”誕生的偶然性，杭州為何錯(cuò)過了拼多多，杭州的經(jīng)濟(jì)和人口體量、科研投入和高新企業(yè)數(shù)量與一線城市的差距等角度，提醒杭州切勿迷失在他人的吹捧聲中，要認(rèn)清自身實(shí)力，避免過度自信。

回頭來看，這篇文章雖然在當(dāng)時(shí)收獲了不少肯定，起到了一定的提神醒腦作用，但依然沒能阻止各路“杭吹”的自吹自擂。

也正是這些無腦捧殺，給杭州招來了許多黑粉。據(jù)我事后所知，當(dāng)時(shí)的宣傳部門已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題，從省到市再到區(qū)里都在努力降溫，但還是沒能躲過后來的回旋鏢。

事實(shí)上，正如“臭水”風(fēng)波后我寫的另一篇文章的標(biāo)題，《》。但畢竟是公號(hào)推文，囿于字?jǐn)?shù)所限，前后兩篇文章對(duì)杭州的成就與不足都只能點(diǎn)到為止，分析得并不全面。

這件事也讓我意識(shí)到，有必要全面、系統(tǒng)、詳細(xì)地來梳理下杭州的產(chǎn)業(yè)變遷、經(jīng)濟(jì)格局。因?yàn)槲ㄓ腥妫拍芸陀^；唯有客觀，才能避免二極管式的捧殺或棒殺。而目前這一塊還存在許多空白點(diǎn)。

過去，外界對(duì)于杭州這座城市的關(guān)注，多集中在其悠久的歷史（宋韻）、美麗的環(huán)境（西湖）。就連知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波前些年出的那本《人間杭州》，延續(xù)的也是這類視角與風(fēng)格。

當(dāng)然也有關(guān)注杭州前沿產(chǎn)業(yè)的。比如中信出版社今年出了本《杭州模式》，該書以DeepSeek及其創(chuàng)新生態(tài)為觀察對(duì)象，解析杭州在人工智能時(shí)代的創(chuàng)新路徑。專則專矣，但是對(duì)杭州產(chǎn)業(yè)的變遷經(jīng)過并沒有深入梳理，從而也未能解答很多讀者對(duì)于“杭州這樣一座風(fēng)景旅游城市，是如何從‘銷金窟’一步步演變、進(jìn)化成為‘中國(guó)硅谷’”的疑惑。

更重要的是，這種轉(zhuǎn)變的背后到底存不存在所謂“杭州模式”？

我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今很多財(cái)經(jīng)作家、城市觀察者，寫書撰文時(shí)特別喜歡總結(jié)各種“模式”。就連我本人，今年都收到了好幾本類似的書，涉及合肥、東莞等各路新一線網(wǎng)紅城市。但產(chǎn)業(yè)培育、區(qū)域開發(fā)真有那么多可以簡(jiǎn)單套用、一言以蔽之的模式嗎？答案顯然是否定的。

就拿合肥來說吧。這些年，因?yàn)樵诰〇|方、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)、蔚來等項(xiàng)目上的一連串成功投資，合肥贏得了一個(gè)“最牛風(fēng)頭城市”的稱號(hào)。但仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，這些風(fēng)投項(xiàng)目對(duì)合肥經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的助力并沒有想象中的那么大。比如京東方、長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)所屬的信息電子產(chǎn)業(yè)，2023年創(chuàng)造了約900億GDP，僅占合肥地區(qū)生產(chǎn)總值的8%不到。至于合肥在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)井噴，靠的也不是蔚來，而是2022年大眾新能源企業(yè)和比亞迪一期的投產(chǎn)。

事實(shí)上，過去20多年合肥的逆風(fēng)翻盤，和其他同樣取得顯著成績(jī)的中西部省會(huì)并沒有太大不同，關(guān)鍵就是抓住了兩個(gè)時(shí)代機(jī)遇，一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí)，二是城鎮(zhèn)化。

合肥是如此，杭州就能例外嗎？

這個(gè)問題，從2018年三土城市筆記創(chuàng)立之初，我就開始思考。過去這些年，從湖濱到良渚，從城北到未科，我?guī)缀鯇懕榱撕贾莸母鱾€(gè)片區(qū)，特別是杭州科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)——未來科技城，更是我琢磨的重點(diǎn)板塊，前后寫了不下幾十篇稿子。光是今年以來，就有《》《》《》等多篇文章。

首臺(tái)國(guó)產(chǎn)商業(yè)化電子束光刻機(jī)“羲之”在余杭誕生

在此過程中，我與余杭不同部門的官員、未科各種年齡段的創(chuàng)業(yè)者有過無數(shù)次的交流。我的感覺是，未來科技城、余杭乃至杭州的成功有時(shí)代的偶然性，有外部力量的加持，當(dāng)然也離不開自身的努力，但你非要說存在什么“未科模式”、“杭州模式”，那還真不一定。

舉個(gè)栗子，阿里及“六小龍”的誕生是因?yàn)椤昂贾菽Ｊ健痹诎l(fā)力，還是帶有偶然成分？如果把它們算作“杭州模式”的成功，那么誕生在杭州的拼多多去了上海，杭州人汪滔跑深圳創(chuàng)立大疆，又算不算“杭州模式”的失敗呢？

但如果壓根就不存在“杭州模式”可以拿來主義，照搬照抄，那么是否有一些可以借鑒學(xué)習(xí)的“杭州經(jīng)驗(yàn)”呢？

我想還是有的。

在我看來，杭州這些年的城市嬗變、產(chǎn)業(yè)迭代、科創(chuàng)進(jìn)化，有商業(yè)土壤的因素，有人才積累的因素，有高效行政的因素。這些因素綜合在一起，最終成就了今日杭州的成功，而“六小龍”的出圈則是這種成功的一次集中爆發(fā)。

正巧“六小龍”的最早報(bào)道者徐鑫是我朋友，她在年初寫的那篇《槍響在2018：神秘東方力量，為何扎堆杭州》，引爆了“六小龍”的話題。我倆一商量，決定分別從區(qū)域產(chǎn)業(yè)變遷、科創(chuàng)案例呈現(xiàn)、文化原因及制度土壤分析等方面入手，詳細(xì)梳理、全面歸納杭州成功的各方面原因和經(jīng)驗(yàn)。

于是就有了這本《為什么是杭州》。

但本書還有一個(gè)副標(biāo)題《不只是杭州》。因?yàn)槲覀冇X得，杭州在科技創(chuàng)新孵化、小微經(jīng)濟(jì)培育等領(lǐng)域雖有標(biāo)桿價(jià)值，但究其成功的關(guān)鍵，乃是根植于本地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與歷史脈絡(luò)的土壤，并非擁有一套放之四海皆準(zhǔn)的“模式”或方法論。事實(shí)上，每個(gè)城市的歷史條件、區(qū)位特征、產(chǎn)業(yè)稟賦千差萬別，決定了發(fā)展路徑的必然差異。 彼此之間可以借鑒，但無法照搬照抄。

所以本書在杭州之外，還選取了南京、合肥、無錫、義烏四個(gè)長(zhǎng)三角城市作為觀察樣本。這樣一方面是為了展現(xiàn)更加多樣化的城市發(fā)展道路與經(jīng)驗(yàn)，另一方面也是因?yàn)槲覀円庾R(shí)到，唯有跳出杭州看杭州，才能更客觀、更全面地理解杭州的優(yōu)點(diǎn)和不足，成功與失誤。

當(dāng)然，正如前面提到的，公號(hào)文章的一大不足就是字?jǐn)?shù)太短，很多方面都只能點(diǎn)到為止，起一個(gè)拋磚引玉的作用。具體杭州的產(chǎn)業(yè)是怎么一步步進(jìn)化到今天的模樣，中間有哪些經(jīng)驗(yàn)值得汲取，杭州的產(chǎn)業(yè)邏輯與南京、無錫、合肥、義烏這些城市又有哪些不同？感興趣的朋友們，不妨去讀讀這本凝聚了三土城市筆記團(tuán)隊(duì)全體心血的新書。

開卷有益，誠(chéng)不我欺。

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