本田的首席安全工程師，是個視覺系

　　大舘正太郎是本田高級駕駛輔助系統背后的領軍人物，也是日本工程師界唯一一個靠發型破圈的人。

　　他是我見過的，除了Coser外，最具動漫感的真人。

　　任何在車展或采訪中見過大舘正太郎的人，都不可能忘記他。

　　不是因為這個男人作為本田汽車安全首席工程師的本職工作，而是因為他多年來始終如一的犀利發型。

　　自信、堅持、激進，因此成為了他的個人名片。

　　他的發型也已經超越了單純的造型范疇，甚至幫助塑造了本田汽車充滿激情與個性的與眾不同的形象。

　　一般來說，當我們想到汽車工程師，我們可能會想到戴著眼鏡、外表簡潔低調的書生。

　　整潔的襯衫、深色西裝和保守外表是他們的描述詞。

　　但大舘幾十年來，每天都花費大量時間在自己的頭發上，并以其獨特的的外表打破了這一刻板印象。

　　發型的瘋狂程度，和人的聰明程度成正比。

　　如果你不相信，只要回顧一下愛因斯坦就會幡然醒悟。

　　大舘正太郎讓這一定理再次得到了證明。

　　本田著名的智能駕駛輔助系統“安全超感Honda SENSING 360+”，就是由他領導開發的。

　　這項技術是汽車行業安全領域的創新支柱之一。

　　至于其他的個人成就，他擁有250多項專利，包括轉向傳感器、高級制動系統、安全帶智能系統和駕駛員行為監控等等。

　　除此之外，他還在汽車安全領域發表了9篇同行評審論文。

　　他的研究重點，是將人工智能和傳感器融合集成到現實世界的車輛行為預測中。

　　不過，真正有趣的，是他的反差感。

　　許多人會認為，以可靠性聞名的本田公司不會允許這種不守規矩的造型。

　　然而，情況恰恰相反。

　　事實證明，你可以成為世界知名汽車制造商的頭牌工程師，同時也可以看起來像個漫畫英雄。

　　如果把本田這家車企比作一個人——它有宗一郎的瘋，有VTEC的燥，有NSX的狂，那大舘正太郎就在詮釋著這種在理性邊緣爆炸的品牌氣質——安全工程師的身體里，住著一位視覺系鼓手。

　　他的存在，就像是本田技研工業派出的人形招牌。

　　他對安全的偏執，就像他對發膠的信仰。

　　他在多個媒體與技術說明會中，代表本田發言。

　　他對兒童安全座椅、行人碰撞保護、A柱視野優化等議題有深入研究。

　　但由于發型實在過于出挑，觀眾經常忽略了他的PPT內容，只記住了本田的用人標準可能比撞擊測試更激進這一點。

　　他的名字本該印在理工科教科書上，可偏偏流量給到了他的發型上。

　　他的發型，是職場著裝規范違章的典范。

　　每當他出現在演講臺，臺下觀眾都會不由自主地進入一個狀態——得認真聽講了，因為這個人看起來真的撞過車。

　　但他講的是什么，你完全聽不進去。

　　因為他的發型一直在用無聲的語言對你喊——在下就是本田安全部門的活體傳奇本尊。

　　社會將自我表達視為成功者的奢侈品。

　　這是事實。

　　當你是個Nobody，沒有人在意你，任何特立獨行的表現都會被視為丑人多作怪。

　　但大舘正太郎的例子卻說明了，你想怎么表達自己，在任何時候都是你個人的事。

　　并不一定非得等到功成名就，只要你能證明你是一個負責任的成年人。

　　他對他的工作一絲不茍，對頭發也是。

　　是的，他從高中起就選定了這個發型——逆風四方炸裂流——然后一輩子都沒再換過。

　　頭發不動如山，用風洞也更改不了它的曲率。

　　這是真正的矢志不渝和不忘初心。

　　人類忘卻了發型能說話。

　　而大舘正太郎的頭，卻講的是比任何技術圖紙都硬的道理。

　　我不知道這種頭型是本田停止制造敞篷車的原因，還是這就是為什么他畢生都致力于解決盲點問題。

　　但我想這至少解釋了，為什么法拉域的造型看起來這么中二。

　　當你50歲，但無法壓抑內心中13歲的漫魂，于是你的個人風格就會變得像一個8歲孩子心目中的酷男。

　　你設計的車，也會成為高達粉絲眼里的酷車。

　　當涉及到自我價值的實現，以貌取人沒有意義。

　　外表并不是一個人品質和專業度的決定因素。

　　你想如何向世界展示自己，并不會影響你的技術能力。

　　于是，不盲從既定規則，不服從世俗規條，不在意他人眼光，在大舘的身上表現為一種令人欣賞的美德。

　　大舘正太郎的日常造型，是一種生活方式。

　　他的一位同事告訴媒體，他的發型并不是為了接受采訪才做的，而是一直如此。

　　別人的發型是裝飾，而他的發型是誓言。

　　我們理發，是為了合群。

　　而他每天對著鏡子，把發膠噴得比渣男的良心還硬，只是為了確認，今天他依然堅持著信仰。

　　我在研究所內的餐廳見過他很多次，他并不是為了接受雜志采訪才抓這種發型，平常就是這種樣子了。

　　當今天所有人都在整理發型、AI修圖、校準措辭，怕說錯話、怕留污點，怕在規則的審判臺上露出馬腳，誰還能始終堅持信仰？

　　我不會告訴你去讀書，也不會叫你預定我的下一場直播。

　　我會指著本田首席工程師之一的那顆永不折服的頭。

　　我只知道——他頭型一動不動地活了40年，是血仍未冷的中二之魂，更是汽車工業巔峰年代的真遺孤。