陜西
比亞迪這次玩得有點(diǎn)大，對(duì)所有搭載天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)的車輛用戶，在智能泊車時(shí)出了安全問(wèn)題或本車該承擔(dān)的損失，都由比亞迪兜底。這對(duì)用戶來(lái)說(shuō)好處很實(shí)在：不用走保險(xiǎn)，直接找售后處理，還不影響明年的保費(fèi)，不會(huì)讓保費(fèi)上漲。
現(xiàn)在買車，智能駕駛功能越來(lái)越受重視，其中L4級(jí)能在特定條件下讓司機(jī)徹底不用管，出了事車企擔(dān)責(zé)。而比亞迪在智能泊車這個(gè)場(chǎng)景上，率先做到了接近L4級(jí)的水平，并且為智能泊車兜底。
在比亞迪承諾為智能泊車兜底的同時(shí)，“天神之眼” 馬上要進(jìn)行一次大規(guī)模的OTA，涉及泊車、行車、安全三大塊十多項(xiàng)功能。比如泊車時(shí)能三速調(diào)節(jié)、窄車位自動(dòng)收后視鏡，行車時(shí)能應(yīng)對(duì)環(huán)島、高速施工繞行等場(chǎng)景，安全上能在夜間 80km/h、日間 90km/h 等情況下及時(shí)剎停避險(xiǎn)。
比亞迪敢這么做，底氣來(lái)自它有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫(kù)、全球最大的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)和新能源生產(chǎn)體系，而且 “天神之眼” 車型已經(jīng)有 100 多萬(wàn)輛在跑，真正讓更多人用上了智能駕駛，踐行了 “好技術(shù)該人人可享” 的理念。
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