安徽
青島老人“轉(zhuǎn)身被撞”事件，沒想到“反轉(zhuǎn)”后又有“新反轉(zhuǎn)”。
之前只是看到了法院的道歉，覺得撞人的王女士確實要負一定責任，但是仔細再看監(jiān)控卻大吃一驚：（看起來）老人有點冤，王女士才該負主要責任！
監(jiān)控顯示：老人并非“突然停下轉(zhuǎn)身”，而是緩慢轉(zhuǎn)身站在原地，與王女士還有一段距離，而王女士則是在行走時東張西望，沒有注意到前邊，然后一下就撞倒了老人。
這就難怪王女士對賠償7萬元的調(diào)解“很滿意”了。
試想一下，假如我是老人，走不動路停下想歇一下腳，結(jié)果被后面的行人撞了，然后“撞了白撞”？或者后面的行人倒地了，然后我賠錢？
——人在路上走，“歇腳”有風險，這難道不荒唐嗎？
當年“彭宇案”，明明彭宇確實撞了人，可是人們還是相信是老人訛詐，近年來，只要年輕人與老人發(fā)生糾紛，人們首先想到的是老人碰瓷，“不是老人變壞，而是壞人變老”。
與此同時，“壞老人”似乎成了流量密碼，在對老人的口誅筆伐中，不少人借此得到了宣泄。
年輕人受委屈，可以借助網(wǎng)絡道出真相，老人被冤枉，大部分只會哭訴無門。想必被彭宇撞的那位老人，死未瞑目。
回頭再看這起事件，設身處地地說，法院確實很難審判，所以“調(diào)解”是最好的選擇。但行人相撞事件不是孤例，總是調(diào)解的話，難免存在操作空間、不能服眾。
具體責任該如何劃分，需要出臺一個相對客觀、量化的標準，從距離、相對速度等因素來考量，比如兩人相距不足2米，前面的人突然急停，那就該負主要責任；兩人相距5米開外，后面的人視如無睹地撞上去，那么后者就該負主要責任。
這么看來，當?shù)胤ㄔ盒聞?chuàng)的“行人安全距離”概念，不僅不應被嘲諷，還應被重視起來，作為業(yè)務課題進行攻關。
今天的“風行”青年終將成為明日的蹣跚老者，不做心不在焉的“低頭族”，保護老人的正常“歇腳權(quán)”，也是保護我們自己。
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