52死30傷！梅大高速項(xiàng)目經(jīng)理等32人被處理！

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：建筑業(yè)說）

這兩天，廣東省應(yīng)急管理廳發(fā)布了一份通報(bào)，是關(guān)于梅大高速茶陽(yáng)路段塌方災(zāi)害，整改措施落實(shí)情況的評(píng)估報(bào)告。

看到這份整改落實(shí)的通報(bào)，其實(shí)也就是把咱們的記憶，又拉回到了那場(chǎng)以生命為代價(jià)的慘痛教訓(xùn)里。

52人死亡和30人受傷，這絕對(duì)不是幾個(gè)冷冰冰的數(shù)字，背后是幾十個(gè)家庭永遠(yuǎn)的痛。

早在去年初的調(diào)查報(bào)告里就已經(jīng)定性了，項(xiàng)目經(jīng)理等32個(gè)責(zé)任人，被嚴(yán)肅處理。

現(xiàn)在上面專門發(fā)整改落實(shí)情況的評(píng)估，其實(shí)就是在告訴大伙，隱患排查正在實(shí)打?qū)嵉赝七M(jìn)。

這起慘痛的事故，其實(shí)也是在給咱們整個(gè)建筑工程行業(yè)，敲響了一記重重的警鐘。

一、連日暴雨是導(dǎo)火索，但工程各個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子放大了災(zāi)難

咱們看看這次的整改評(píng)估報(bào)告，里邊提到全省拉網(wǎng)式排查了上萬處風(fēng)險(xiǎn)隱患，全都落實(shí)了閉環(huán)管理。

一說起那次塌方，很多人第一反應(yīng)就是那陣子雨下得太大了，覺得是自然規(guī)律不可抗拒。

但是仔細(xì)看看官方的調(diào)查結(jié)論，說得很明白，這是長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性降水與多種因素，疊加耦合作用導(dǎo)致的結(jié)果。

也就是說，連著下了十幾天暴雨確實(shí)不假，地下水位升高把路基給泡軟了，這是大自然的威力。

災(zāi)害發(fā)生原因

但如果僅僅是雨大，這幾十條人命可能也不至于就這么沒了，更多的時(shí)候是工程本身的抗災(zāi)能力出了大問題。

從最開始的勘察沒挖透，到設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)有缺陷，再到施工沒按圖紙來，最后連養(yǎng)護(hù)也跟著走過場(chǎng)。

這其實(shí)就是天災(zāi)加上人為失職湊到了一起，多種因素疊加，把災(zāi)難的種子給埋下了。

二、層層轉(zhuǎn)包和偷工減料，早就成了工程質(zhì)量的催命符

這起事故里邊，暴露出最讓咱們工程人覺得眼熟的問題，就是違規(guī)轉(zhuǎn)包和掛靠。

堂堂一個(gè)大設(shè)計(jì)院，違規(guī)把勘察工程轉(zhuǎn)包給底下的公司，底下公司又允許個(gè)人以公司的名義把活包下來。

這種擊鼓傳花式的干法，最后真正在現(xiàn)場(chǎng)干活的人，能有多大的責(zé)任心可想而知。

到了施工環(huán)節(jié)更是偷工減料，護(hù)腳墻的高度，比設(shè)計(jì)圖紙整整矮了快七十公分，該有的泄水孔也少了一個(gè)。

連最基本的水溝，都沒按圖紙的坡度來修，導(dǎo)致水根本排不出去。

硬是從施工到監(jiān)理，再到最后項(xiàng)目交工驗(yàn)收，這么多道關(guān)卡居然全都沒看出來。

平時(shí)大家伙拿了錢簽了字，覺得圖紙一蓋章就萬事大吉了，但等真出了人命的大事誰(shuí)又能跑得掉呢。

三、日常的養(yǎng)護(hù)形同虛設(shè)，小隱患硬生生拖成了大災(zāi)難

工程建完了，其實(shí)更要命的是后期的運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)。

梅大高速這個(gè)涉災(zāi)路段，日常的巡查基本上就成了紙上談兵。

日養(yǎng)單位為了省事，長(zhǎng)期把那些外包施工作業(yè)的工人，當(dāng)成是在做日常巡查。

專業(yè)的人員根本配不齊，連最起碼的排水溝堵塞和局部積水，這些明擺著的隱患，硬是沒人發(fā)現(xiàn)也沒人去管。

千里之堤毀于蟻穴，工程這東西，從來就沒有什么突然的崩塌。

所有的災(zāi)難，都是那些平時(shí)懶得管懶得看的小毛病，在地下一點(diǎn)點(diǎn)憋出來。

哪怕是在后來的水毀修復(fù)工程里，連該修的二級(jí)平臺(tái)截水溝都沒修，監(jiān)理也一樣沒發(fā)現(xiàn)。

如果在平時(shí)能多一點(diǎn)責(zé)任心，把水溝清理干凈把積水排走，這場(chǎng)慘劇也許真的就能避免了。

四、規(guī)矩越來越嚴(yán)，咱們建工人千萬別再有僥幸心理

看著這32個(gè)被處理的同行，咱們普通建工人，最終還是要反思一下自己手里干的活。

現(xiàn)在的建筑工程行業(yè)，不管是干施工的搞設(shè)計(jì)的，還是做監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)的。

千萬別以為工程出了問題，還能像以前那樣推諉扯皮糊弄過去。

規(guī)矩越來越嚴(yán)，倒查的機(jī)制也越來越狠。

如果是你，為了趕一點(diǎn)工期，或者為了省那點(diǎn)材料錢，去干那些偷工減料的勾當(dāng)。

你真的敢拿自己下半輩子的自由，去給那些存在嚴(yán)重隱患的工程，打包票么？知覺告訴你不可以。

權(quán)利和責(zé)任是對(duì)等的，在圖紙上簽的每一個(gè)字，那都是要終身負(fù)責(zé)任的。

五、結(jié)語(yǔ)，寫在最后

52條人命的代價(jià)實(shí)在是太慘痛了，慘痛到咱們整個(gè)行業(yè)，都不敢再有任何的僥幸心理。

這次發(fā)布整改落實(shí)的評(píng)估報(bào)告，其實(shí)就是給所有想要走捷徑，想糊弄事的人，表明了一個(gè)絕不姑息的態(tài)度。

出來混遲早是要還的，不該省的錢別省，不該閉的眼千萬別閉。

守住工程質(zhì)量這條底線，是保住自己這輩子安穩(wěn)的唯一出路。