油電并行、多元化產品矩陣，起亞書寫合資車企的“中國樣本”

出品 | 探客出行

作者 | 關注汽車的

在競爭激烈的全球汽車市場中，起亞汽車是一個不容忽視的存在。2024年，在全球汽車銷量TOP榜上，現代起亞集團以723萬輛的銷量穩坐TOP3的位置，且這一排名已連續三年保持不變。

中國，早已是重要的汽車生產國和銷售國。中國汽車工業協會數據顯示，2024年，汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3142.6萬輛，同比增長分別為3.7%和4.5%，再創新高。但同時，中國市場的競爭可能要比其他國家和地區更為猛烈，尤其是近年來，中國自主品牌的強勢崛起之后。

在此背景下，自2002年以合資身份進入中國市場的悅達起亞，不斷深耕中國市場，累計銷售整車已超過650萬臺，累計實現銷售收入超6520億元，上繳稅收525億元，成為推動中國汽車產業的穩健發展的一股重要力量。此時，悅達起亞“在中國，為中國”的定位愈發清晰。

起亞，這家來自韓國的汽車企業，正以昂揚的姿態，打造出中國汽車市場中合資車企的標桿。

1、堅持高品質智造產品競爭力持續提升

23年前，起亞汽車與中國的東風集團和悅達投資共同成立東風悅達起亞，正式進入中國市場，初始車型包括“千里馬”等，隨后推出多款經典車型，涵蓋了轎車、SUV、MPV等多種類型。

作為最早進入中國市場的韓系車企之一，悅達起亞曾在國內占據一定的市場份額。其旗下起亞K2、賽拉圖及智跑等車型受到中國用戶的喜愛，并在2016年躋身合資品牌銷量榜單前10。但隨著國內自主品牌的崛起和新能源汽車的快速發展，悅達起亞的市場份額受到一定影響。

2022年重組后，悅達起亞內部開始一系列變革，并以再出發和突圍的姿態，積極推進市場本土化和全球化發展。尤其是在“油電并行”和“內銷外銷齊步走”的發展戰略實施后，悅達起亞在中國的成績有了明顯的回升。

2024年，起亞在中國市場的銷售額大幅增長。數據顯示，在車企增長乏力的環境下，悅達起亞迎來了經營發展的強勢增長：累計銷售超24.8萬輛，同比增長49.2%，穩居國內合資車企第一，也是唯一入圍出口榜單前十的合資品牌。與此同時，悅達起亞累計生產整車超24萬輛，同比增長58.8%，呈現高質量發展局面。

這樣的增長態勢還在繼續。最新數據顯示，2025年3月，悅達起亞銷量達22949輛，同比增長23%，環比增長28.2%。與此同時，3月整車生產22200輛，同比增長19.4%，1-3月累計生產55790輛，同比增長21.8%；出口發動機11234臺，1-3月累計出口30338臺，“產銷兩旺”的發展格局得到進一步鞏固。

這一亮眼成績背后，是悅達起亞對高品質智造的堅持。

何為高品質智造？起亞的回答是，在生產工藝、質量管控、技術創新方面持續發力。

從生產端來看，悅達起亞在全球范圍內實施統一的生產標準，確保所有生產基地的產品質量一致，并以嚴苛標準保障每一輛車的卓越品質。如江蘇鹽城的悅達起亞工業4.0智能工廠，是基于起亞全球統一的高標準進行排產，配備了全球領先的工藝設備和世界先進的柔性生產方式，成為高度自動化、智能化、環保化和人性化的世界級工業4.0數智工廠。

為了進一步確保高品質智造，2024年，起亞對中國工廠新增投入1.88億元，并進行設備改造與智能化/自動化升級。以UNI WHEEL技術為例，起亞以原創性、減法式為內核，最大化平衡結構、成本和體驗，實現了真正的技術革新。

質量管控方面，為了給用戶提供最大的安全保障和最好的產品體驗，悅達起亞建立了TFT組織，覆蓋多個部門，將質量目標分解到各個部門，實現全員關注和參與品質經營，確保每輛車都具備高品質，成為用戶可靠的出行伙伴。同時，起亞引進了全球質量管理系統（GQMS）、制造企業生產過程執行管理系統（MES）、生產完結系統（IQIS），為產品可靠性夯實了基礎。

技術創新方面，起亞始終堅持原創性技術創新，注重技術應用、用戶體驗和出行安全的平衡。如在智駕駕駛方面，起亞全球歷經十年研發已具備L4級別的智駕能力；動力方面，起亞全球獨創的第四代CVVD技術，擺脫了目前傳統內燃機常用的CVVT連續可變氣門正時、CVVL連續可變氣門升程的氣門開啟時間局限，可根據不同速度、不同駕駛行為合理控制氣門開啟的持續時間，從而提高了發動機的工作效率。

無論是事關企業發展的戰略，還是執行層面的技術、生產、質量等方面，悅達起亞都以打造高品質產品為前提。由此，這一舉措所帶來的好處也愈發明顯：當市場波動時，起亞憑借高品質獲得更多用戶青睞。

2、油電并行多元化產品矩陣服務更多中國用戶

在悅達起亞的發展戰略中，“油電并行”是其區別于很多車企的關鍵。起亞為何會在新能源汽車發展大勢之下，做出這一重要的決定？

事實上，近年來的中國市場中，雖然新能源汽車市場增長迅速，但燃油車仍然擁有龐大的消費群體；同時，燃油車市場有穩固的市場基礎，通過堅持燃油車市場，未來能夠穩固其在國內市場的地位，并為后續的電動化轉型提供資金和技術支持。最后，通過“油電并行”，起亞可以在燃油車領域繼續投入研發進行技術創新和產品升級，并將這些技術和積累復制到更高品質的新能源汽車上。

這一策略的提出，與悅達起亞對中國市場的深刻洞察有關。

如對于那些習慣傳統燃油車駕駛感受，且經常需要長途出行，對補能便捷性有較高要求的消費者，起亞堅持優化燃油車產品線，提升產品的動力性能、操控體驗和燃油經濟性。而為了適應新能源汽車市場的發展趨勢，起亞加大在新能源汽車領域的研發和市場推廣力度，通過技術創新來提升續航里程、充電速度及智能化水平。

為此，起亞在產品策略上也有所側重，并構建起多元化產品矩陣，實現了燃油車和新能源車型相互補充、協同發展。

以起亞兩款經典車型為例。

如獅鉑拓界，自1993年誕生以來，歷經三十年品質傳承，五代車型革新，全球累計銷量超780萬，2024年銷量達58.8萬輛。獅鉑拓界集滿級戰力的設計、滿級戰力的智能、滿級戰力的駕乘、滿級戰力的駕控于一身，是一款幾乎沒有短板的全能型SUV，也是當下中國市場最具性價比的合資SUV之一。

起亞EV5則聚焦家庭用戶，通過寬敞的車內空間、豐富的智能配置、百變空間、健康環保智艙、高階智駕系統和豪華舒適便捷配置，在家庭SUV細分市場中站穩腳跟。

EV5是起亞“在中國，為中國”理念下的集大成之作，作為一款專為慶祝品牌成立80周年而設計 的車型，其憑借720km的超長續航、智能駕駛輔助系統以及環保材料的應用，贏得了市場的好評。

為服務更多中國用戶，起亞在市場拓展方面下了一番功夫。如在一線城市，新能源汽車政策支持力度大，消費者對新能源汽車接受度高，起亞憑借EV6、EV5等新能源車型，積極參與市場競爭，提升品牌在新能源市場的份額。而在二、三線城市及農村地區，燃油車仍然占據主導地位，起亞則通過煥馳、智跑等燃油車型，鞏固和拓展市場份額，提升品牌影響力。

公開資料顯示，2024年，悅達起亞對終端渠道進行了升級，除深化與上海智行、森那美、錦龍、上海悅達智行為代表的大型經銷商集團間的合作外，還在南通、泰州、徐州、鹽城、梅州、寧德等多地布局經銷商門店，并與聯合皇冠達成戰略合作，未來更多門店將逐步在全國多個城市落地。據稱，未來2年，起亞還將完成全國經銷商門店的煥新升級，全面提升服務體驗。

“合資企業只有向中國市場表達足夠多的誠意，才能贏得消費者的青睞”，早已是起亞內部的共識。

從其一系列布局和成果來看，悅達起亞做到了。

起亞汽車在中國市場的發展歷程，可以說是一部全方位踐行 “在中國、為中國” 理念的奮斗史。

當下，汽車行業的技術變革和市場環境更加復雜，起亞必將面臨更多的機遇與挑戰。但憑借其長期堅持的 “品質至上、用戶至上” 的長期主義經營理念，以及對中國市場的深入理解與堅定投入，起亞有望在激烈的市場競爭中繼續保持良好的發展態勢，為中國消費者帶來更多優質的產品與服務。