應(yīng)對事故高發(fā)，美國航空安全管理改革第一炮竟然是。。。

在大年初二的華盛頓特區(qū)空難之后，美國航空管理部門做出了第一個(gè)重大改革！

剛剛，美國聯(lián)邦航空管理局FAA發(fā)布公告，宣布撤銷其在4年前做出的一個(gè)改名行政令。把NOTAM改回原名NOTAM。

你沒看錯(cuò)。

NOTAM，是航空系統(tǒng)的一種信息通知，根據(jù)1944年通過的，確立了現(xiàn)代國際民航體系的《芝加哥公約》（又稱《國際民用航空公約》）第十五條之規(guī)定，各地民航管理部門對空域和機(jī)場的特別安排、臨時(shí)規(guī)定和運(yùn)行程序更改等會影響飛行安全的信息，必須以航空資信的方式公布。

比如上圖里的這段，就是成都雙流機(jī)場目前的NOTAM，是關(guān)于在2025年2月10日4：00（UTC）至2025年5月31日15：59（UTC）期間部分滑行道關(guān)閉的消息。

NOTAM在中文里一般被稱作“航行警告”或者“航行通告”，非常通俗易懂，但是它曾經(jīng)是“notice to airmen”的縮寫，直譯是“給飛行員的通知”。

2021年，在民主黨政府治下，F(xiàn)AA將NOTAM的全稱改為“notice to air missions”。原因是airman這個(gè)稱呼過時(shí)且不符合性別平等的原則，以及用air mission，涵蓋的范圍更大。

這么改，有多少人在意，至少我在航空業(yè)內(nèi)的朋友們沒有表示異議的，反正大家還是叫NOTAM。

但是有人確實(shí)在意。川普再次上臺后，干得最起勁的工作之一就是改名，改墨西哥灣為美國灣，把德奈利峰改回麥金利峰，這不又把NOTAM改回“notice to airmen”了。

再等等，麥金利峰是怎么回事？

1867年美國花了一點(diǎn)小錢從俄羅斯買下了阿拉斯加，當(dāng)時(shí)花了720萬美元，購買力差不多相當(dāng)于今天不到2億美元。1896年，美國人測繪了阿拉斯加第一高峰，也是北美第一高峰，當(dāng)?shù)厝朔Q作德奈利峰的那個(gè)山頭。德奈利是當(dāng)?shù)卣Z言里“至高至大”的意思。出于拍馬屁，測繪人員用時(shí)任美國總統(tǒng)麥金利的姓給它命名。
2015年，奧巴馬任上兩院通過法案確定德奈利峰為其官方名稱。
2016年川普上臺就要改回麥金利，被駁回，這會兒又重提了。
對于2015年之前上中學(xué)地理的地名愛好者倒是好事。

言歸正傳。DCA空難反映出來這么多問題的前提下，這都不是吃飽了撐得了。（早上正寫著呢，亞利桑那一個(gè)機(jī)場又發(fā)生了兩架公務(wù)機(jī)在機(jī)場相撞造成至少一人死亡的事故）

反身份政治不才是最大的身份政治嗎？