從“三好”到“超三好”，智界新S7“卷”回來了！

撰文 | 懂懂

編輯 | 秦言

來源：懂懂筆記

11月26日，鴻蒙智行旗下智界新S7在華為Mate品牌盛典上市，并公布正式售價。智界新S7正式上市推出3款車型，智界新S7 Pro售價22.98萬元，智界新S7 Max售價26.98萬元起，智界新S7 Ultra售價31.98萬元，首銷期即刻下定，至高可享受價值35000元的權益。智界新S7將于12月1日開啟交付。

智界S7發布一年以來，首次迎來全維升級：一臺“三好車”正在進化為“超三好”。

隨著90后、00后年輕人逐漸成為汽車消費主力群體，不少車企都全力在年輕消費者的購車喜好上狠下功夫。易車研究院發布青年車市洞察報告（2024版）顯示：年輕用戶青睞“三好車”——即好看、好開和好價。

發布已經一年的智界S7，產品力已經相當完整，甚至被部分行業人士譽為“無短板”的純電智能豪華轎車。而此次智界新S7再進一步，在顏值、舒適、性能、智能四個維度全方位的進階。原本就深受年輕人喜歡的“三好車”，或將成為年輕人首選的“超三好”。

內外兼修，要個性也要舒適

對于年輕人來講，購車最直觀的是顏值。而這正是智界新S7打動年輕消費者的“敲門磚”。

作為智界S7的老車主，每次談及其顏值都頗為驕傲。這款車的設計非常吸睛，極致美學的流線形車身設計，讓顏值在線且獨具魅力。每一位朋友看到懂懂的車時，都會由衷地夸上幾句。

而智界新S7增加的幻影紫、晴光藍、大都會紅及碧波青4款新車色，都是年輕用戶喜愛的色系。不僅色彩豐富，車漆也格外講究，歷經上百道工序，確保每一寸漆面，都能完美呈現。在色彩的基礎上，還增加了質感和高級感。懂懂在現場觀看時，最喜歡的就是幻影紫，細膩的金屬質感隨著光線變化呈現出不同的視覺感觀，或高貴而浪漫，或溫柔又雅致。

如今年輕人買車，已經和上一代人為了保值率、選色“非黑即白”的理念完全不同。年輕人更青睞選擇獨特車色，以彰顯自我個性，顏值即正義。易車研究院調研發現：35歲以內的青年用戶對于汽車造型的訴求最為強烈，高達46.6% ；其中女性用戶的造型訴求，要明顯高于男性，前者突破了52%。

智界新S7特別彰顯個性的，還有輪轂和方向盤。目前有三款輪轂供選擇，全新升級的19英寸星芒低風阻輪轂、20英寸雙五輻低風阻輪轂，以及21英寸的運動鍛造輪轂。橄欖型方向盤一直是S7的標志性特征，也是最大的賣點之一。新款在滿足個性的同時，增加了舒適度，整體造型變得更大更圓，握感舒適，質感更高。

別小看橄欖型方向盤的升級，對于一臺以性能操控為賣點的車型而言，方向盤每一絲細節的優化，都能提升轉向精準度，增強路感與駕駛者的操控信心，智界新S7正可謂細節控打造的藝術品。

同時，駕駛位正前方的領航屏位置略微抬高，除了讓儀表顯示信息便于讀取之外，還大大拓寬了前方視野。這讓智界新S7作為一臺轎車，也能擁有像越野車一樣的寬闊視野。

方向盤、領航屏的優化升級，讓智界新S7的領航區進一步朝F1賽車的設計理念看齊，從而打造出極致的駕控體驗，提高了整體的運動性能，這也貼合年輕人對運動活力的追求。

車輛舒適性是選車時的另一項重要指標，而且年輕用戶希望是動感與靜謐能夠兼得。智界新S7通過在車身和底盤的多級隔振設計，令60km/h光滑路面的車噪在原有基礎上降低了2dB，低至44dB；實測80km/h粗糙路面車噪也低至69dB，遠優于特斯拉model 3、奔馳E300L等車型。靜謐性，往往也是評判一臺車高級、豪華程度的點睛一筆，智界新S7——妥妥地做到了。

舒適性的另一個表現在于座椅。此前已經十分舒適的座椅再次進行了優化，座椅填充材質升級，整體乘坐感更為柔軟。同時填充泡沫厚度的增加，使得座椅坐墊對于乘員腿部的承托更加充分，長途久坐也不累。

智界S7副駕的零重力座椅被稱為女王座駕，這也是懂懂最喜歡的功能，每次坐在副駕都會躺平，讓自己完全放松。這一次，副駕又有了新福利：利用純平儀表臺，為女性朋友打造出了精致梳妝臺，配以 Studio 級柔光女王鏡，讓智界新 S7 化身為可移動的化妝間。

另外，全車最多可以同時支持8臺電子設備快速充電，扶手箱十分貼心地配備了雙份杯托，同時配備了隱藏式冰箱，后備箱容積達420L，同級最大車內空間利用率，座艙X向空間利用率高達88%……作為一款“年輕人的車”，智界新S7“很聽勸”，年輕人需要什么，它便升級什么。原本的“三好車”，在滿足年輕需求的跑道上不斷加速，能超越自己的只有自己。智界新S7正在成為年輕人心中的“超三好”。

同級最強，“智力”頂到天花板

如果問到鴻蒙智行旗下車系最大的賣點是什么，相信很多人都會毫不猶豫地搶答——滿滿的黑科技。

除了顏值與舒適之外，作為“互聯網原住民”的年輕用戶，對新能源汽車科技感、智能化的追求，也從未止步過。與父輩們買車偏愛皮實、耐用不同，年輕人買車更看重“智力”：智能駕駛意味著省心省力，好開且安全，智能座艙意味著簡單便捷，人性且個性。

騰訊發布的《90后購車偏好調查》中顯示，有超過六成的90后消費者認為，高科技是購車必須要考慮的因素。《新出行社區用戶新能源汽車購買決策調研一圖》中顯示，有78.6% 的消費者在購車時，看重座艙智能化能力，有 72.6% 的用戶看重新車的智駕能力。

行業內獨領風騷的座艙分區設計，讓智界新S7實現了主駕、副駕與后排乘客之間，駕駛、娛樂互不干擾。語音助手小藝、盤古大模型上車，主駕自適應調節、無麥K歌、3D車控桌面等功能，讓智界新S7實現了更多、更智能的互聯新體驗，也讓智能座艙天花板能力再次進化。

想象一下：一家三口出行時，爸爸專心跟隨導航開車，媽媽在副駕刷著喜愛的綜藝節目，孩子在后排看著益智的兒童動畫，每一位家庭成員的需求都被照顧到，不再需要彼此妥協；一家人郊游，停車野餐時，可以隨時隨地無麥K歌，出游時又多了一種互動方式；長途出行休息時，還可以玩一玩適合車場景和大屏的游戲，比如賽車、跑酷、棋牌，前后排的設備還可以隨時組隊，爽不爽？

當然，最能體現一臺車的黑科技含量與智能化水平，莫過于智駕能力。高階智駕，不僅能大大減輕駕駛者的駕駛壓力，還能更好地護航家人出行安全。

升級后的智界新S7，緊跟華為最新黑科技，搭載了享界S9同款的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統。這套高階智駕系統，摒棄了傳統的“條條框框”式代碼限制規則，采用了端到端架構，擁有自主學習能力。

換句話說，這套高階智駕能越開越聰明。擁有更強大的識別和處理能力，實現更類人的車位到車位智駕體驗，智能泊車、主動安全等能力都有全面提升。

從一組數據中就能直觀感受HUAWEI ADS 3.0“開車”時到底有多“像人”：在GOD感知神經網絡與PDP決策神經網絡的配合下，智駕平順性提升了50%，重剎率降低了15%，變道成功率提升30% ；在精準識別路障、智能預判大車、繞行避讓等主動安全干預上，ADS 3.0甚至比人類操作更穩準快，時刻保持著防御性駕駛狀態，最大程度保障了人車安全。

此外，還可以實現很多以前的想不到：智界新S7智能泊車可見即可泊，支持160+種泊車場景，各種異形車位都能識別，甚至支持跨路沿車位，真正一鍵治愈停車焦慮。智界新S7還支持車找人，激活泊車代駕VPD功能后，車輛就可以自主泊出并行駛到用戶的召喚點，再也不用拎著大包小包去找車了。遇到胡同窄道，循跡倒車功能會記錄倒車前的行駛路線，幫助用戶處理高難度駕駛場景……升級后的智界新S7可謂好上手、易上手，讓駕駛沒有壓力只有樂趣。

如今國內外押注端到端智駕技術的車企越來越多，智界新S7上的HUAWEI ADS 3.0到底強在哪里？懂懂認為，相比之下HUAWEI ADS 3.0的數據迭代更快，更懂國內實際的用車環境。華為公布的相關數據顯示：截至2024年10月，HUAWEI ADS智駕總里程已超過了驚人的7.36億公里，遠超國內其它競品。同時，依托華為云強大的底座能力，算力方面達到7.5E FLOPS（國內第一），每天訓練數據量3500萬公里，模型每5天迭代一次。試問如此迅速的智駕能力更迭速度，除了華為，還有誰能做到？

科技感、智能化已然成為當下自主品牌豪華車必打的一張牌。智界新S7，有華為打底，享有與旗艦級享界S9和問界M9同樣的智能駕駛和智能座艙，“智力”頂到天花板，同級最強智慧轎車。在科技感這方面，無疑是年輕用戶的不二之選。

無短板，超三好，新“卷王”讓年輕人欲罷不能

距離2024年結束已經不到40天。2024年，或許是中國汽車行業最想翻篇的一年。這一年，國內新能源汽車正式達成1000萬輛，但行業競爭也變得異常激烈——太卷了。

但是有業內人士分析，2025年國內的車市只會更卷，如何提高車型產品力，俘獲更多年輕用戶的心，成為擺在所有車企面前的課題。

20~30萬元級別賽道的競爭將更加殘酷。現如今，消費者對汽車的消費需求，已經不再只是滿足日常通勤，對于車輛品質的追求，也變得越來越強烈。

于是，原本的傳統豪車，如今變成家用車，原先的家用車如今成了代步車。不少消費者尤其是年輕人，將汽車視為“第二起居室”甚至“奶娃神器”，寧可多花點兒錢一步到位，買臺順心如意的好車。

因此，20~30萬級別價位的車型，需求逐漸走高，自然而然地，自主、合資、外資品牌也紛紛涌入這一賽道。有業內人士稱，如今20~30萬級豪車市場，競爭比10年前的緊湊級車市場還要激烈。

智界新S7的換代上市，似乎證明了，鴻蒙智行并未忽視20~30萬元純電豪華轎車市場，反而是更加細致地打磨產品，提高智界新S7的競爭力，進一步拉開與對手的差距。

都說在看不見的地方“卷”才是真的“卷”：除了符合年輕人審美的顏值、強大的智艙智駕系統以及越級的舒適體驗之外，智界新S7在用戶看不見的地方，堆料更是兇猛。

像以往只能在保時捷之類百萬級豪車上才能見到的，前雙叉臂后多連桿帶空懸的懸架配置，智界新S7實現了全系標配；而鋁合金一體鑄造后副車架，在為車身減重的同時，更提高了耐用性。

全系配備的“雙800”方案，大大提高了智界新S7的續航水平以及補能效率。智界新S7的CLTC最大續航里程達到了855KM，超充5分鐘即可增加215KM的續航里程，15分鐘增加430KM里程，喝杯咖啡的時間就能讓電量輕松從上海跑到杭州。

長續航配合極高的充電效率，才能讓年輕人毫無顧慮、放心地追逐心中的“詩和遠方”。在懂懂看來，智界新S7就是年輕人心目中的“六邊形戰士”、全方位提升生活品質的多面手。

青春無價，智界新S7的售價從22.98萬—31.98萬，現在預訂最高可享35000元的大禮包，算得上一個驚喜價，這是年輕用戶實現買車一步到位的“好價”。至此，一臺符合年輕人需求的“超三好”誕生了。

當然，智界新S7之所以能打動年輕用戶，背后強大的品牌力功不可沒。年輕人買車不迷信于BBA等傳統品牌，并不代表他們不認品牌，年輕人如今有了自己認可的“大牌”。

調研機構杰蘭路發布的《2024上半年新能源汽車品牌健康度研究顯示》，鴻蒙智行旗下兩大品牌NPS（即品牌凈推薦值）均在83%以上，其中智界更是以84.5%的NPS位居首位，超過小米、方程豹、特斯拉、蔚來等品牌。

智界汽車影響力之所以如此巨大，得益于兩點：一是華為技術的積累與口碑，以及強大黑科技的全面注入與賦能；二是奇瑞多次強調的最高戰略支持，高端制造讓智界新S7品質和交付速度更有保障。

華為+奇瑞，讓智界新S7有實力拿下20萬級別“卷王”的稱號——讓消費者花最少的錢，體驗到越級的豪華車享受、最前沿的智能技術。

作為一位智界S7的老車主，看到今天的智界新S7，內心是復雜的：驕傲，且羨慕。

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