娃哈哈銷售工作表彰會宗馥莉挨桌敬酒; 又一家新勢力汽車降薪裁員

1、娃哈哈舉辦銷售工作表彰大會，宗馥莉挨桌敬酒笑容滿面，成功拉齊10年前業績規模

11月9日消息，據報道，近日杭州娃哈哈集團在紹興舉辦2024年全國銷售工作總結表彰大會。視頻顯示，娃哈哈集團董事長兼總經理宗馥莉在大會晚宴上挨桌敬酒，滿面笑容，這是宗馥莉接任集團董事長以來召開的首次娃哈哈全國銷售會議。

宗馥莉在大會中透露，公司已成功拉齊了十年前的業績規模，她還表示，要持續加強終端建設，增加冰柜投放數量和陳列數量，全面提高娃哈哈終端陳列形象與占有率。據悉，從知情人士處獲悉，娃哈哈今年業績規模預估回到700億區間，今年娃哈哈合計發放近億元獎勵業績增長表現突出的經銷商，娃哈哈銷售人員整體收入也將增長30%。

2、曝網易游戲營銷總經理張海星已去職，但未失聯

據多名網易內部人士稱，自11月8日起，在公司內部辦公軟件POPO上，已查不到原網易游戲營銷總經理張海星的信息。但和此前向浪失聯的情況不同，目前張海星仍能回復微信，具體的去職原因尚不得知。內部人士稱，網易的反腐行動仍在繼續，日前又有一批員工受到了影響。接近張海星的人士稱，他正在配合公司接受調查，但暫時不能確定他有違法違紀的行為。

11月7日，曾有傳言稱張海星已被控制，但張海星很快在相關媒體的評論區回復辟謠，并在之后為自己負責的產品打了廣告。據之前的媒體報道顯示，張海星負責多款重點產品的營銷，對外title為網易營銷總經理。

3、國產GPU上市排隊再添一員，超240億獨角獸摩爾線程完成股改

11月9日消息，一位知情人士稱，摩爾線程已完成股份制改造，正在準備上市，近期將啟動上市輔導，科創板或為其首要目標。經查詢國家企業信用信息公示系統發現，摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司的市場主體類型在10月28日由其他有限責任公司變更為其他股份有限公司（非上市），該公司的注冊資本由2441.3萬元增至3.3億元。

據悉，摩爾線程核心團隊來自英偉達，創始人張建中為原英偉達中國區總經理、英偉達全球副總裁。數據顯示，成立至今，摩爾線程共經歷六輪融資，背后聚集一眾知名投資方，包括紅杉中國、深創投、騰訊投資、中關村科學城等。在2022年12月完成15億元B輪融資時，其估值已達到240億元，躋身獨角獸公司之列。

4、亞馬遜全球開店亞太區首個創新中心在深圳前海啟用

11月8日，亞馬遜全球開店亞太區首個創新中心在深圳前海正式啟用。據介紹，該創新中心將在深圳市政府和前海管理局的共同支持下，整合各地出口跨境電商賣家、行業組織以及服務商等多方資源，打造輻射亞太的跨境電商創新交流與孵化基地。

5、又一家新勢力危了！遠航汽車降薪、裁員、工資延發，引入華為技術整合但效果不佳

遠航汽車，大運集團旗下的高端新能源品牌。雖然品牌知名度不高，但更早之前因為設計上的原因，有過幾次出圈熱議。其中最熱鬧的一次，還是在小米造車之后，被誤當作小米SU7的“原型車”。但現在，同屬新勢力的兩家已然無法同日而語。小米SU7已經實現了2萬輛每月的驚人交付，開啟了智能化賽道上的新一輪競速。而遠航汽車，則被曝出人員流失嚴重、延遲發工資，底盤研發部門甚至只剩下十多名員工還在堅守。

對此，遠航汽車回應稱：“公司正在進行戰略調整，目前處于重組狀態，過一段時間等調整完成會恢復正常。遠航汽車畢竟背靠大運集團，不會輕易倒閉。目前，高管、中層職員都是正常在職狀態。”不過，遠航汽車內部人士透露，該公司資金較為緊張，正在尋求地方資金幫扶以及新的融資。值得注意的是，遠航汽車及其母公司大運集團并非不重視技術、不重視智能化，甚至還引入了華為智能車相關業務作為供應商。但大運集團沒有復刻小康集團的路線，遠航也沒有創造賽力斯一樣的佳話。

6、特斯拉推出Cybertruck租賃服務，每月999美元起

特斯拉目前為客戶提供租賃電動皮卡Cybertruck的選擇，價格為每月999美元起。特斯拉網站顯示，美國消費者只需支付7500美元首付就能夠租賃全輪驅動版Cybertruck，租期三年，可以選擇按月付款。消費者還可以選擇租賃兩年，無需首付，每月租金在1600美元左右。特斯拉在清理了大部分積壓訂單后，推出了Cybertruck租賃服務。

7、網民吐槽蔚來汽車被索賠200萬，最終判賠3萬并道歉

最近，一場由網民任某引發的名譽權糾紛案在網絡上引起了關注。事件的起因是任某對蔚來汽車負責人李斌關于油車的言論表示不滿，隨后在自己的社交平臺賬號上開始了長達一年多的吐槽之旅。

2021年，蔚來汽車負責人李斌曾在網絡上發表關于油車的言論。這在任某看來，似乎是在嘲笑購買油車者。于是，任某決定在網絡上發聲，表達自己的不滿。從2023年2月起，任某在“懂車帝”平臺發布了逾百條，在 “今日頭條”平臺發布了超4000余條涉及侮辱、誹謗蔚來汽車的言論。

面對任某的持續攻擊，蔚來汽車將其訴至上海嘉定區法院，以任某抹黑蔚來的經營狀況和品牌形象，對產品安全性不做核實，造謠誤導公眾為由，向任某索賠200萬。法院經審理判定任某構成對原告名譽權的損害，要求其賠償原告經濟損失3萬元，并在“今日頭條”和“懂車帝”賬號置頂位置發布道歉信，持續時間不少于60日。

8、中國團隊研發出耐高溫電池隔膜制備新工藝 助力提升鋰電池安全性

記者11月10日從中國科學院近代物理研究所獲悉，該所材料研究中心科研團隊與蘭州大學、先進能源科學與技術廣東省實驗室等相關團隊合作，依托大科學裝置蘭州重離子加速器，最近利用離子徑跡技術研究開發出用于高性能鋰離子電池的聚酰亞胺耐高溫隔膜制備新工藝，將助力提升鋰電池及其充電的安全性。 這項鋰電池材料領域重要研究進展成果論文，近日在專業學術刊物《美國化學學會納米期刊》(ACS Nano)上發表，論文第一作者和通訊作者均來自中國科學院近代物理研究所。

9、全球科技公司今年累計裁員超14萬人，英特爾、特斯拉、谷歌等科技巨頭裁員數居前

根據獨立裁員追蹤機構Layoffs.fyi數據，截至2024年11月9日，全球共495家科技公司公布了裁員情況，累計裁員達144156人，覆蓋了互聯網、電子通信、半導體、AI等多個領域。在2023年，全球有1193家科技公司宣布裁員，波及人數達26萬余人，而在2022年，有1064家科技企業宣布裁員，超16萬人失去工作。

根據Layoffs.fyi對近三年科技公司裁員情況的統計，英特爾今年8月的裁員人數位居近三年來所有科技公司裁員數第一；特斯拉位居第二，在今年4月裁員14000人；谷歌位居第三，其在2023年1月裁員12000人；Meta、微軟、亞馬遜、愛立信、SAP裁員人數均居前，在8000人以上。

10、全國產自主可控高性能車規級MCU芯片發布

11月9日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2024年度大會在武漢經開區舉行。會上，由東風汽車牽頭組建的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體發布高性能車規級MCU芯片——DF30 ，填補國內空白。DF30芯片是業界首款基于自主開源RISC-V多核架構、國內40nm車規工藝開發，全流程國內閉環，功能安全等級達到ASIL-D的高端車規MCU芯片，已通過295項嚴格測試。DF30芯片適配國產自主AutoSAR汽車軟件操作系統，可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。

11、曝臺積電對部分企業斷供7nm代工，知情人士：目前只要求企業配合核查投片資質

關于臺積電將于11月11日起向AI算力芯片客戶暫停供應7nm工藝產品的消息，11月8日臺積電方面向媒體回應稱，對于傳言，臺積電公司不予置評。“公司遵紀守法，嚴格遵守所有可適用的法律和法規，包括可適用的出口管制法規。”11月8日，記者采訪了兩家可能采購臺積電7nm代工服務的AI芯片公司，其均表示，不予置評。

不過，一家國產算力芯片企業的股東人士向記者證實了11月8日媒體報道中提及的部分情況。上述人士表示，11月8日不僅是臺積電，同時三星也向他所投資的企業發送了郵件，郵件中稱其均在核查所有客戶的投片資質。該人士強調，不過事實并非網傳的11月11日起切斷向客戶供應7nm代工，而是要求配合核查。

12、大虧損裁員重重壓力下，消息稱英特爾將恢復免費咖啡供應提振士氣

據報道，英特爾如今面臨業績困境，2024 年 Q3 營收同比下滑6%，創紀錄虧損166 億美元（當前約 1187.61 億元人民幣）。該公司在今年 8 月宣布進行一項“重大成本削減措施”，包括減少約 1.5 萬個職位，約占員工總數15%，大部分措施將于今年年底前完成。

據外媒報道，英特爾公司將再次為員工提供免費咖啡和茶飲，此前作為削減成本努力的一部分，英特爾削減了員工的福利。報道援引英特爾內部信息稱，為了提高員工士氣，將在辦公室重新提供免費飲料。這條信息寫道：“盡管英特爾仍面臨成本挑戰，但我們明白，小小的舒適在我們的日常生活中發揮著重要作用。我們知道這只是一小步，但我們希望這對支持我們的職場文化是有意義的一步。”然而報道稱，員工們曾經習慣的免費水果將不會恢復供應。

英特爾 CEO 帕特?基辛格曾表示，公司必須將成本結構與新的運營模式對齊，從“根本上”改變運營方式。公司的收入未如預期增長 —— 因為尚未完全受益于如 AI 等強勁趨勢。“我們的成本過高，利潤率過低。我們需要采取更大膽的行動來應對這些問題 —— 尤其是考慮到我們 2024 年下半年的財務結果和前景比預期更為艱難。”

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