為什么美國登月后50年沒有國家后繼？2007年10月24日嫦娥一號升空

薩沙歷史上的今天。

作者：薩沙

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為什么美國登月后50年沒有國家后繼？2007年10月24日：中國探月工程首顆繞月人造衛(wèi)星嫦娥一號自西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

1969年7月，美國的阿波羅11號飛船登月成功，這是載有人類的航天器首次在月球著陸。而美國的宇航員阿姆斯特朗，則成為了第一個(gè)在月球上行走的人類。

隨后的5年時(shí)間，美國執(zhí)行了6次載人登月任務(wù)。除了阿波羅13號登月失敗以外，前后共有6次登月成功，一共送上月球12名宇航員。

從1972年12月以后，人類就沒有再登陸過月球。

為什么會(huì)這樣？

一句話，性價(jià)比太低。

有意思的是，美國前總統(tǒng)布什在2004年承諾，會(huì)在2020年讓美國宇航員重返月球。

這個(gè)計(jì)劃沒有實(shí)現(xiàn)。

美國“阿爾忒彌斯”計(jì)劃要力求實(shí)現(xiàn)“月球南極著陸”和“建立可持續(xù)月球基地”等更進(jìn)一步的月球探索。

作為計(jì)劃第一步的阿爾忒彌斯1號原定于2017年發(fā)射，然而一直推遲到5年后的2022年才發(fā)射。

而阿爾忒彌斯1號不是人類登月飛船，而是將宇航員送到月球軌道，進(jìn)行環(huán)球月飛行而已。

而阿爾忒彌斯1號此次攜帶的獵戶座飛船，更是連人都沒有，只有2個(gè)人體模型，目的是進(jìn)行太空測試任務(wù)。

這里插一句，那么美國60年代登月是不是真實(shí)的？

這10年內(nèi)，一些中國極端民族主義分子，攻擊美國登月是偽造的。

稍微有一些科學(xué)常識的人，都不應(yīng)該對此有所懷疑。

為啥？登月除了留下大量的照片、錄像和錄音以外，更采集了高達(dá)近400公斤地月球巖石樣本，這是根本無法造假的。

中國得到美國贈(zèng)送的1克月球巖石，時(shí)間是1978年。其中的0.5克，至今保留在北京天文館內(nèi)。

剩下的0.5克則用于中國科學(xué)院的研究，后來嫦娥項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人之一歐陽自遠(yuǎn)，就根據(jù)這點(diǎn)月球巖石寫了10多篇論文。

雖然后來各國沒有載人登月，仍然發(fā)射了很多月球探測器。這些探測器都可以清楚的拍攝到，之前6次登陸月球留下的痕跡。

當(dāng)年阿波羅任務(wù)期間，在月球表面安裝了一種儀器，月球激光測距反射鏡陣列。這種儀器是用來測量地球和月球的距離，至今仍然在持續(xù)使用，也就證明了載人登月確實(shí)是成功的。

極端民族主義分子的目的只是煽動(dòng)而已，事實(shí)到底如何不重要，反正中國民眾的總體文化程度偏低，又處于信息封閉中，更容易相信謠傳。

之前還有一些人，煽動(dòng)什么西方古代文明史是偽造的。也不要說西方，僅僅中國研究西方文明史就有一二百年歷史，無數(shù)專家花費(fèi)了一生心血，都是建立在科學(xué)研究基礎(chǔ)上。

你說整個(gè)西方古代文明史是偽造的，根本就是無稽之談。

為什么這些說法都能在中國廣泛流傳？仍然是因?yàn)檎握_，有人樂于看到民眾相信這些。

言歸正傳，人類這么多年沒有再次登月，是技術(shù)力量不夠嗎？

當(dāng)然不是。

這40年航天技術(shù)有很大進(jìn)步，技術(shù)力量比當(dāng)年要強(qiáng)得多。

別的不提，就計(jì)算機(jī)一項(xiàng)來說，這40年時(shí)間進(jìn)步就是極為驚人的。

70年代載人飛船的計(jì)算機(jī)，在今天看來是極為原始的。這些用了當(dāng)年美國最高科技的計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力，還不如今天人手一個(gè)的智能手機(jī)。

那么，到底是什么原因呢？

說來說去，就是錢的問題。

在當(dāng)年，美國為了同蘇聯(lián)競爭，是傾全國之力，不惜血本推動(dòng)了登月項(xiàng)目，花錢如流水一般。

美國媒體認(rèn)為，70年代登月計(jì)劃一共花費(fèi)了相當(dāng)于今天2800億美元的巨資。將這筆錢分給美國民眾，每人可以得到差不多1000美元，這可不是小數(shù)字。

客觀來說，美國登月以后研究的東西不多，月球本來就是一片荒蕪。

而美國政府是一個(gè)民選政府，政府買個(gè)馬桶都要把賬單拿給人民看。

對于昂貴又似乎沒有多大用處的登月計(jì)劃，美國民眾基本不感興趣，反正以前都登上去了，現(xiàn)在還要上去干嘛？

美國民眾的想法有一定道理，同宇宙有關(guān)的項(xiàng)目基本都是吞金怪獸。

僅僅以宇航服為例，美國NASA為了研究新一代宇航服，將項(xiàng)目承包給兩個(gè)商業(yè)公司。這兩個(gè)公司也毫不留情的獅子大開口，提出了高達(dá)35億美元的研發(fā)項(xiàng)目。

美國的鎮(zhèn)國之寶，先進(jìn)的美國尼米茲級核動(dòng)力航空母艦造價(jià)不過就這么多。

上面提到的NASA的阿爾忒彌斯計(jì)劃，可不是載人登月這么簡單，還要設(shè)立月球軌道空間站。而任務(wù)的遠(yuǎn)期目標(biāo)，是設(shè)立人類月球基地，為未來的登陸火星做準(zhǔn)備。

而阿爾忒彌斯計(jì)劃使用的技術(shù)，均是新一代技術(shù)，需要從頭進(jìn)行測試，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更非常費(fèi)錢。

阿爾忒彌斯計(jì)劃的初期預(yù)算，到2025年就有高達(dá)930億美元。

這還是初期預(yù)算，后期花錢是無法估計(jì)的。美國媒體認(rèn)為，阿爾忒彌斯每一次發(fā)射火箭、飛船或者探測系統(tǒng)，都要花費(fèi)40多億美元，火箭本身的成本就有90多億美元。

今天的無人技術(shù)很發(fā)達(dá)，利用各種月球探測器，可以實(shí)現(xiàn)大部分載人登月的科研任務(wù)。

以往研究月球表面，需要利用直徑超過10米，重量超過3000噸的超級火箭，來推動(dòng)登月飛船。

今天我國的嫦娥三號和四號無人登月機(jī)器，只需要發(fā)射直徑3米多，重量400多噸的小型火箭就搞定了。就算需要帶回月球巖石等東西，我國的嫦娥五號使用的火箭不超過1000噸，火箭直徑不超過5米。

既然如此，還要拼命送人上月球嗎？

還不如轉(zhuǎn)而登陸火星。

說起來，金星距離地球更近，不過表面的環(huán)境過于惡劣（表面大氣壓力是地球的92倍，平均溫度高達(dá)462 °C），火星才是比較理想的選擇。

想要登陸火星可不容易。

從月球到地球的飛行時(shí)間，大概是3到5天，載人往返不超過14天，也就是兩周。

飛行時(shí)間很短，出事的可能性也就相應(yīng)降低，也不要太多考慮補(bǔ)給問題。

火星距離地球平均為2.25億公里，最近距離也有5500萬公里（每15年出現(xiàn)一次），上一次出現(xiàn)還是2003年。

人類目前最先進(jìn)的飛船，飛到火星也要250天左右。那么，加上在火星上的科研時(shí)間，往返一次最快也要600天。

花費(fèi)時(shí)間如此之長，航行距離如此之遠(yuǎn)，對于技術(shù)的要求就更高，經(jīng)費(fèi)的投入自然更大。

不談技術(shù)和資金問題，宇航員要在這么長的時(shí)間內(nèi)，在狹窄密封空間生活，隨時(shí)還可能有生命危險(xiǎn)且難以得到救援，對于人類心理是極大的考驗(yàn)。即便受過長期訓(xùn)練的精英人類，未必可以勝任。

此外，還有許許多多的實(shí)際問題。比如要在火星研究這么久，就必須建立火星研究基地，以及月球支援基地，這都不是一朝一夕可以搞定的。

對于馬斯克這些私人富豪來說，錢不是主要問題，反正大爺有錢任性，怎么用都可以。

對于美國NASA來說，錢就是主要問題，技術(shù)的要求更高，砸錢也就更多。

大部分民眾通常不關(guān)心生活以外的事情，不愿意花這份冤枉錢，中國人也差不多。

中國某著名的科幻作家，曾在本省頂級作家研修班上，發(fā)表了關(guān)于人類是否可能移民外太空的演講。

有趣的是，臺(tái)下的眾多作家聽得毫無興趣，無精打采，打著哈欠甚至閉眼睡覺。

下臺(tái)以后，這個(gè)作家的好友埋怨他：你說得都是什么玩意？寫文章就寫文章，操這份閑心干嘛？有這個(gè)精力，不如想想怎么將自己的書多賣點(diǎn)錢！

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