四川
比亞迪5月28日晚發(fā)布了第五代DM技術(shù)，這意味著全球混動進入新時代。
比亞迪的第五代DM技術(shù)亮點在于百公里虧電油耗僅僅2.9L/100km，油耗價格比一杯奶茶還便宜很多，而且從媒體實測看，滿油滿電綜合續(xù)航達到了2100km，是燃油車的3倍真的是非常省油。
第五代DM技術(shù)首批搭載了秦L DM-i和海豹06 DM-i上，秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售價9.98-13.98萬元。兩款全新的插混車型，油耗只有燃油車的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車的3倍，將顛覆燃油車進行到底。
從北京到福州1800多公里，開著搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i或者海豹06 DM-i滿電滿油可是輕輕松松綽綽有余，完全沒有焦慮，可以說這一代DM技術(shù)刷新了插混技術(shù)的天花板了，對于消費者來說，在這個油價看漲居高不下的今天，養(yǎng)車成本是真的低而且還沒有焦慮。
“比亞迪第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗僅2.9升，開創(chuàng)油耗‘2時代’。”王傳福表示，第五代DM技術(shù)實現(xiàn)了三個全球之最——最高的發(fā)動機熱效率、最低的虧電油耗、最長的續(xù)航里程。
在發(fā)布會上，王傳福還重申了公司的工程師文化。
“從2001年籌備造車以來，比亞迪累計研發(fā)投入1400億元，幾乎每年的研發(fā)投入都比利潤高，花錢毫不手軟。如果沒有頂尖的人才，技術(shù)創(chuàng)新就是無源之水，現(xiàn)在我們擁有超過十萬名工程師，全球車企第一，工程師是比亞迪最寶貴的財富。”王傳福說。
目前純電車型仍存在里程焦慮，從市場需求角度，混動車型受到消費者認可。在純電技術(shù)真正成熟之前，混動車型是汽車市場的重要組成部分。
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