探訪賽力斯汽車超級工廠，問界M9月產能即將上2.5萬輛

4月16日-17日，“賽力斯汽車超級工廠媒體開放日”在山城重慶舉行。媒體嘉賓一行走進賽力斯汽車超級工廠，也是賽力斯最新的第三工廠，其旗艦車型問界M9（參數丨圖片）正是在這里誕生，記者們零距離見證了問界M9生產的全過程。

據記者了解，問界M9上市3個月，目前大定訂單量已經超過7萬輛，對于一款主力售價在50萬元級別的國產車來講，著實算得上炙手可熱。問界M9為什么會擁有如此市場魅力，問界M9的誕生地——賽力斯汽車超級工廠的確值得打探一番。

走進賽力斯汽車超級工廠，和問界M9的智能化標簽一樣，這是一個高度智能化的工廠，整個廠區(qū)的工人都很少。其采用“四位一體”智能制造架構，擁有行業(yè)領先的智能終端應用，行業(yè)領先的自動化率，并行業(yè)首創(chuàng)了IOT 物聯網平臺以及行業(yè)內率先打造數字孿生工廠。

隨著科技的發(fā)展，制造業(yè)自動化成為了實現高效生產的關鍵技術。賽力斯汽車超級工廠擁有行業(yè)最多的1600+臺智能終端協(xié)同運作，實現了總裝車間自動化率行業(yè)最高、焊接過程自動化率100%、噴涂自動化率100%。

全自動智能伺服壓機線配合單臂機械手，實現100%自動化生產，1分鐘最高可壓制16個鈑金件，AGV自動轉運入庫，高效運輸保障生產效率；通過自沖鉚、熱熔流鉆、激光飛行焊以及質量自動化視覺檢測系統(tǒng)等多項行業(yè)頂尖技術的應用，保障焊裝車身的高強度、高可靠性；世界級噴涂工藝加漆面質量自動檢測系統(tǒng)，實現過程質量100%自動檢測、攔截、追溯，保障零瑕疵車身；底盤、前后懸架、電池包等自動合裝，做到了行業(yè)最高自動化率，滿產后下線一臺車最快僅需30秒。

此外，賽力斯汽車是中國率先使用全球領先的9000T一體化壓鑄技術的新能源車企，該工藝可使車身集成零件數降低95%，連接點數降低70%，扭轉剛度提升23%，不僅有效降低車身重量，更能大幅提升車身剛性。

除了領先的智能制造實力，賽力斯汽車超級工廠還擁有嚴苛品控管理。其將車型全價值鏈數據互聯互通，行業(yè)創(chuàng)新融合研發(fā)了工業(yè)性應用——IOT 物聯網平臺。

該平臺可進行數字化智能監(jiān)控，實現提前預警、監(jiān)控、追溯；完成車輛從板材進線到整車下線全過程質量數據的100%自動采集、分析，同時運用算法持續(xù)深度學習，自動提取異常特征、判斷并控線，實現質量問題實時攔截；同時自動定位異常設備，確保問題快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車一檔精細化管理，賦予制造以“ID”身份。

在本次開放日活動中，媒體嘉賓們深入車間參觀，感受了數字化、智能化生產帶來的革新魅力。當下問界M9正處于產能爬坡階段，目前訂單處于排隊等車現狀。據現場工作人員了解，賽力斯汽車超級工廠很快就能達到月產2.5萬輛，這將很好緩解當下問界M9供不應求的局面。