作為比亞迪的忠實(shí)車(chē)主和狂熱粉絲,我十分榮幸受邀參加了比亞迪夢(mèng)想日活動(dòng)。之前開(kāi)比亞迪汽車(chē)時(shí)還沒(méi)啥概念,只知道好開(kāi),但借助這次活動(dòng),也提高了我對(duì)智能汽車(chē)的認(rèn)知, 如今的國(guó)產(chǎn)智能化技術(shù)已經(jīng)十分成熟,而比亞迪則更是在眾多新能源車(chē)型當(dāng)中脫穎而出。
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在活動(dòng)的開(kāi)始,比亞迪工程師先是為我們解讀了比亞迪智能化系統(tǒng)的底層邏輯及理念,這也讓我對(duì)比亞迪的布局更加明朗。而比亞迪智能化街區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理還給我們講解了璇璣智能架構(gòu)、云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)以及易四方核心技術(shù),這些都是比亞迪在自研技術(shù)的上的不斷突破。
在這一過(guò)程中,我也有幸體驗(yàn)到了比亞迪的掌靜脈鑰匙、車(chē)載無(wú)人機(jī)、易四方泊車(chē)等諸多黑科技,體驗(yàn)過(guò)后使我久久不能忘懷。這些黑科技也恰恰體現(xiàn)了比亞迪在智能化領(lǐng)域已經(jīng)有著領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)。
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不過(guò),作為本次的重點(diǎn),比亞迪還在現(xiàn)場(chǎng)用騰勢(shì)N7和仰望U8等車(chē)型為我們演示了其智能泊車(chē)技術(shù)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,生活中大家常見(jiàn)的代客泊車(chē)、狹窄車(chē)位泊車(chē)、易四方泊車(chē)、斷頭路車(chē)位泊車(chē)等諸多場(chǎng)景,比亞迪車(chē)型都表現(xiàn)的游刃有余。為了凸顯比亞迪的智能泊車(chē)技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)甚至還舉行了“人機(jī)大戰(zhàn)”,憑借著強(qiáng)大的易四方泊車(chē)功能,比亞迪在整個(gè)過(guò)程沒(méi)有絲毫拖泥帶水,高效的將車(chē)輛停放至車(chē)位中。反觀另一邊的老司機(jī),車(chē)子甚至都還沒(méi)有入庫(kù),這一結(jié)果也讓在場(chǎng)觀眾感到不可思議。
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進(jìn)行到活動(dòng)的尾聲,比亞迪工程師還帶大家體驗(yàn)了比亞迪的智能駕駛技術(shù)。全長(zhǎng)20公里的路途,基本都是由車(chē)輛自主駕駛。這一過(guò)程中,工程師幾乎沒(méi)有上手,車(chē)輛為大家展示了自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、精準(zhǔn)變道、安全超車(chē)、智能避障等一系列操作。由此可見(jiàn),比亞迪的智能駕駛水平已經(jīng)是當(dāng)下第一梯隊(duì),體驗(yàn)1天后我才意識(shí)到,前瞻實(shí)業(yè)家王傳福說(shuō)的那句“整車(chē)智能才是真智能”一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)。當(dāng)然,出于車(chē)主的角度考慮,我也希望比亞迪未來(lái)能將這些領(lǐng)先技術(shù)普及至各個(gè)車(chē)型,讓全球的比亞迪車(chē)主也能享受到科技所帶來(lái)的便利。
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最后,感謝比亞迪的盛情邀請(qǐng),通過(guò)一天的比亞迪智能化體驗(yàn)日,我個(gè)人也是收獲滿滿,希望比亞迪能夠越做越好,爭(zhēng)取早日改寫(xiě)人們智能出行新方式。
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