榮耀50背后的「雙輪驅(qū)動」是如何運轉(zhuǎn)的？

隨著榮耀新一代數(shù)字系列榮耀 50 系列的發(fā)布，榮耀「雙輪驅(qū)動」的產(chǎn)品開發(fā)理念逐步被大眾所熟知。

所謂「雙輪驅(qū)動」，是一個輪子把握消費趨勢，洞察消費者反饋，以便產(chǎn)品團隊推出真正可以打動消費者的產(chǎn)品；另一個輪子則著重技術(shù)層面，在底層以及應(yīng)用技術(shù)上引領(lǐng)消費需求。

雙輪驅(qū)動的內(nèi)在邏輯是技術(shù)和需求相結(jié)合——某種程度上，這也是備受硅谷多年來推崇的 PMF（產(chǎn)品-市場匹配）與「飛輪效應(yīng)」的本地化體現(xiàn)。

作為一家經(jīng)歷豐富卻又「嶄新」的公司，榮耀在獨立半年后推出的榮耀 50 系列就是雙輪驅(qū)動策略的最新力作，而從榮耀最新一代產(chǎn)品中，也能看到雙輪驅(qū)動是如何運轉(zhuǎn)的。

一站式 Vlog 視頻拍攝

6 月 16 日發(fā)布會后，你可能記不清榮耀 50 系列的參數(shù)，模糊了三大機型 2399/2699/3699 的起售價，但很忘記榮耀掌門人趙明不斷強調(diào)的「一站式 Vlog 視頻拍攝」。

為什么榮耀 50 會主打這個亮點？這要從 Vlog 近年來的大火說起——根據(jù)第三方統(tǒng)計，從 2018 到 2021 年 Vlog 用戶規(guī)模從 1.26 億暴增至近 5 億，背后整體短視頻市場用戶則超過了 8 億人，只看用戶增長，Vlog 甚至不亞于已被全民普及的直播帶貨。

龐大的用戶群體意味著創(chuàng)作者大量涌入進而帶來市場需求暴增， 而作為創(chuàng)作者門檻的基準(zhǔn)線，最方便的手機無疑是第一選擇，但市面上鮮有能找準(zhǔn)創(chuàng)作者痛點、價格合適、功能全面的普世產(chǎn)品，簡單來說——就是需求大量存在，但沒有好產(chǎn)品。

具體應(yīng)用場景上，榮耀 50 系列提供了“單雙鏡頭續(xù)錄”“前后鏡頭續(xù)錄”等多種多鏡視頻拍攝模式（單雙鏡頭續(xù)錄，前后鏡頭續(xù)錄，前后雙鏡同錄，后置雙鏡同錄，畫中畫同錄，快慢動作續(xù)錄），用戶可以在保持錄制的狀態(tài)下任意切換，同時還可以在拍攝的過程中使用視頻美顏，拍照，廣角等功能，一站滿足 Vlog 所需內(nèi)容，而且使用多種模式拍攝后，可以直接輸出成片，告別繁瑣后期。

更直觀對比來看，普通手機拍攝一只完整 Vlog 的操作要 7 步——1、打開前置拍攝；2、打開后置拍攝，3、慢動作拍攝；4、快動作拍攝；5、雙鏡頭同時拍；6、后期編輯軟件剪輯后期；7、合成并編輯生成；

而榮耀 50 熟練操作后只需要：1、打開多鏡錄像界面；2、選擇鏡頭切換和功能選擇，3、編輯完成出片；

這背后就是榮耀 50 雙輪驅(qū)動第一個輪子的體現(xiàn)：精準(zhǔn)把握消費趨勢，讓新手也能通過簡單操作直出高質(zhì)量 Vlog。

隨之而來就是榮耀用技術(shù)和需求相結(jié)合，完成雙輪驅(qū)動。

先說說榮耀技術(shù)研發(fā)的基本盤，獨立后公司已經(jīng)擁有深圳、北京、西安的研發(fā)團隊，包括全國 4 個研發(fā)中心、100 多個業(yè)界一流水準(zhǔn)的實驗室，中高端手機原班研發(fā)團隊，核心領(lǐng)域技術(shù)專家，包含 5G、AI、通信、影像、軟件、設(shè)計等領(lǐng)域平臺性的技術(shù)能力，近萬的員工上一半是研發(fā)人才，尤其在軟硬件適配、影像與算法能力上，可以用自身技術(shù)來滿足 Vlogger 的幾乎所有從前期拍攝到后期出片的全部需求。

具體來說，榮耀 50 系列中對 Vlog 操作「革命式」優(yōu)化是基于驍龍 778G 的多路流圖像信號處理單元，進行多路視頻架構(gòu)的底層設(shè)計，解決如多路流控制、靈活轉(zhuǎn)場控制、音視頻流合并等多個技術(shù)難題，最終實現(xiàn)了多視頻、音頻信號的深度協(xié)同與自由切換、

而在最常用的轉(zhuǎn)場、音頻流合并、多路視頻曝光和調(diào)色上，都有著榮耀技術(shù)研發(fā)的直觀體現(xiàn)，最終完成了多視角多鏡頭無縫切換的拍攝體驗。

客觀來說，驍龍 778G 非高通最頂級芯片，但榮耀技術(shù)團隊通過對這顆芯的底層優(yōu)化，在某種維度甚至超越了頂級芯片應(yīng)用水準(zhǔn)，除了顛覆式的 Vlog 體驗外，在另一個常用環(huán)境——游戲的體驗中，驍龍 778G 在大型游戲的實際應(yīng)用體驗的幀率表現(xiàn)上接近甚至超越了旗艦芯片水準(zhǔn)。

在趙明看來，榮耀在晚于行業(yè)45天獲取芯片資料的前提下，以領(lǐng)先行業(yè)30天的速度實現(xiàn)了榮耀50系列的上市發(fā)布——每一個研發(fā)人員，都值得尊敬。

一句話，「同樣的硬件，更好的體驗」—— 這不是簡單的軟硬件優(yōu)化，而整體芯片級別的調(diào)校，別忘了在麒麟時代，榮耀就推出過 GPU Turbo、Link Turbo 等黑科技，在切換到高通芯片后幾個月時間里，榮耀也幾乎做到了「拆解」級別的調(diào)教，把原有技術(shù)「革芯升級」，這就是研發(fā)優(yōu)勢帶來的「降維打擊」，國內(nèi)其他手機廠商，很難保證這種效率和輸出結(jié)果。

發(fā)布會中，趙明還提及「未來推出的每一款產(chǎn)品，都會有榮耀的核心技術(shù)加持」，「不能把別人的硬件當(dāng)作自己的能力，配置不等于品質(zhì)」。

這是為什么說「一站式 Vlog 視頻拍攝」是個典型的「雙輪驅(qū)動」開發(fā)理念的落地成果。

在產(chǎn)品設(shè)計的創(chuàng)新上榮耀 50 系列也有著「雙輪驅(qū)動」的影子。

作為早期的「極客型產(chǎn)品」，很多手機廠商將核心的研發(fā)精力投入?yún)?shù)「堆料」和軟件優(yōu)化沿用至今，忽視了審美需求，而榮耀數(shù)字系列一直定位為「美學(xué)設(shè)計標(biāo)桿」，注重在強大性能基礎(chǔ)上提升美學(xué)需求——2016 年，榮耀 8 就推出了創(chuàng)造性的魅海藍配色；榮耀 9 海鷗灰，榮耀 10 極光色，榮耀 20 冰島幻境，榮耀 30 大 LOGO 設(shè)計，更新了全新的設(shè)計元素和美學(xué)理念，滿足用戶對個性化和美學(xué)的需求。此次的榮耀 50 系列除了 Vlog 的體驗外，其美學(xué)設(shè)計也成為重要亮點。

雙輪驅(qū)動的背后

縱觀一年多以來的手機市場，整體都經(jīng)歷了疫情與芯片短缺的震蕩，對于遭遇黑天鵝事件的榮耀來說，波折則數(shù)倍于市場大盤，不過在完成獨立與整合完畢后，榮耀陸續(xù)開始推出有競爭力產(chǎn)品，鑒于前作榮耀 30 的亮眼表現(xiàn)，榮耀 50 系列從產(chǎn)品力來看，「熟悉」的榮耀又回來了。

與以往不同的是，這次除了核心產(chǎn)品外，「雙輪驅(qū)動」理念逐步深入人心，某種程度上，與互聯(lián)網(wǎng)公司的的 PMF（產(chǎn)品-市場匹配）與「飛輪效應(yīng)」殊途同歸。

經(jīng)典的「產(chǎn)品-市場匹配」（Product-market fit，PMF）是「精益創(chuàng)業(yè)」浪潮中最重要的概念之一——2007 年，由硅谷著名創(chuàng)業(yè)者、投資人馬克.安德森提出，并定義為：「在一個好的市場里, 能夠用一個產(chǎn)品去滿足這個市場」。

PMF 理念首先要看到當(dāng)下是市場行為，具體來說——有的是用好產(chǎn)品體驗來滿足既有市場，比如視頻會議平臺 zoom 滿足疫情期居家工作的視頻會議需求，辦公平臺 Slack 滿足企業(yè)服務(wù)市場；有的是有新產(chǎn)品來填補已有但部分需求未被滿足的市場，比如滴滴和 uber 的互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)打開了傳統(tǒng)打車的供需窘境，榮耀 50 的 Vlog 賣點也屬于這個層面；最后一種則是依靠產(chǎn)品創(chuàng)造出一個全新市場，但這也是難度最高層級，比如特斯拉的推出電動車雛形并長期更新迭代的細(xì)分車型、蘋果的 2007 年的第一代 iPhone 等。

在國內(nèi)市場，紅海競爭已經(jīng)是相對成熟行業(yè)的基本定律，已經(jīng)多年未出現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新，而榮耀展示的「雙輪驅(qū)動」不失為最適合國內(nèi)產(chǎn)品策略——找到那些快速增長但未被滿足的場景，有技術(shù)儲備優(yōu)勢和產(chǎn)品洞察，第一時間推出優(yōu)秀產(chǎn)品來填補市場空白甚至引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。

為什么榮耀可以？更多的這是一種「肌肉記憶」。

即使在正式公開雙輪驅(qū)動開發(fā)理念之前，榮耀內(nèi)部就一直沿用這套行之有效的方法論，比如在上一代的榮耀 30 系列中，一個重要消費趨勢是影像能力高度爆發(fā)，而榮耀發(fā)布時間恰逢中國登山隊珠峰登頂 60 周年紀(jì)念，再次籌備登頂，于是就有了「超級月亮」到「挑戰(zhàn)珠峰」成功，榮耀 30 把潛望式長焦鏡頭普及給消費者，這背后同樣是榮耀影像能力技術(shù)儲備結(jié)合市場需求帶來的叫好又叫座產(chǎn)品的典范。

跳出產(chǎn)品本身回到產(chǎn)業(yè)下，我們認(rèn)為榮耀這個公司本身也一直試圖用「飛輪效應(yīng)」來讓產(chǎn)品力與品牌力同步提升——在獨立后榮耀可以完全不受戰(zhàn)略，品牌高端化路線也逐步成型，這里面的基本邏輯是公司儲備業(yè)界頂級的技術(shù)和人才優(yōu)勢，在黑天鵝事件逐步消弭后，這些優(yōu)勢已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力，今年來看榮耀 50 正是集中體現(xiàn)，而產(chǎn)品力提升的同時榮耀也在用不斷更新的全場景產(chǎn)品、數(shù)字系列、甚至未來「超越 mate 和 P」的 Magic 系列手機來不斷拔高品牌，進而從產(chǎn)品、銷量、品牌上突破自身，甚至接過華為留下的遺憾。

總的來說，「雙輪驅(qū)動」產(chǎn)品觀并不復(fù)雜，但真正能有效落地、不斷反饋加強形成正向循環(huán)相當(dāng)困難，榮耀 50 系列在產(chǎn)品上已經(jīng)做到，而榮耀本身則也在更高維度實踐著飛輪效應(yīng)——面向全場景、打通全渠道、服務(wù)全人群的同時，品牌高端化則是水到渠成。

有理由相信，榮耀 50 只是個開始。