成都這場“天空賽事”藏著下一批“搶手”低空工匠

　　4月18日，首屆世界無人機運動會低空智控賽在成都淮州機場舉辦。

　　在“蜂鳥穿越”FPV競速賽中，飛手以第一視角操控無人機。

　　在飛手的精準操控下，一只輕盈的“蜂鳥”從草坪上迅速起飛，穿梭于單杠、隧道、狹窄的“天空之眼”等三維空間中，靈活翻飛、往返穿行，最終平穩降落于指定區域。
　　這一幕出現在4月18日下午成都淮州機場舉辦的首屆世界無人機運動會低空智控賽現場。
　　當天，“萬千氣象看四川·活力四川行”主題活動采訪團來到此地，現場觀摩低空領域專業人才培養與選拔過程，探尋成都打造城市低空經濟產業高地的實踐路徑。

以賽育才
在實景中錘煉“低空工匠”

　　成都淮州機場是西南地區唯一對公眾開放的A1類水陸兩棲通用樞紐機場。此次活動吸引了全國高校及職業院校的340余支精英隊伍，在真實、開放的低空應用場景中，展開一場關于精準、智慧與速度的巔峰對決。
　　同時，依托成都淮州機場1652平方公里的優質空域資源，本場賽事在4月11日創新賽項集中呈現、突出技術展示的基礎上，進一步強化應用能力與人才培養導向。
　　賽事圍繞典型低空應用場景設置多類型賽項，覆蓋無人機自主飛行、精準操控、系統調試與工程設計等關鍵能力方向，與成都交投通航產業園區“低空+應急、物流、智造、文旅、職教”五大特色產業布局進行了生動融合，構成以賽育才的實踐載體。
　　其中，“智航投送”賽以全自主飛行為核心，完成避障、路徑規劃與定點投遞等連續任務，突出無人機自主決策能力；“翼援先鋒”賽圍繞固定翼飛行與物資釋放展開，在航線控制與落點精度的配合中體現任務執行水平；“蜂鳥穿越”FPV競速賽采用第一視角高速飛行，在連續障礙競速中呈現操控反應與速度表現。
　　“比賽題目經過專家團隊系統評審后最終確定。”賽事主裁判、電子科技大學航空航天學院（四川省無人機學院）學科競賽中心主任方黎勇舉例說，“智航投送”是以全自主的飛行為主，讓飛機通過機載傳感器完成對周邊環境的自主感知、建圖、路徑規劃和目標識別定位，并完成目標任務的投送工作。

以賽選才
構建人才選拔“高速路”

　　本階段賽事不僅是技術的競技場，更是人才的“試金石”。
　　本階段賽事以高校與職業院校隊伍為參賽主體，突出低空領域人才選拔導向。賽事聯動成都交投集團及園區相關企業，由高校與企業共同參與，在賽制設計、裁判評審等環節協同推進，強化產業視角下的人才評價。
　　“賽道設計融入企業核心需求。”方黎勇說，如調優賽道，考驗參賽隊伍對飛行器的參數調優、組裝及試飛試驗的綜合能力；飛行器eVTOL設計賽道由沃飛長空深度參與命題，從企業實際需求出發，對參賽人員的專業能力進行實打實的檢驗。
　　依托賽事平臺，組委會為優秀參賽隊伍開放實習實踐通道，構建“賽事選拔—企業對接—實踐培養”一體化機制，推動低空領域人才與產業需求精準對接。

以賽興城
打造低空經濟“新高地”

　　值得關注的是，本次賽事的承載地——成都通航產業園，不僅擁有高標準的機場配套與數字化管理能力，更在賽事期間正式揭牌了中型低空飛行器中試平臺，這一平臺填補了成都低空制造產業鏈的關鍵支撐節點。
　　四川金堂經濟開發區產業部工作人員鄧丹介紹，目前金堂規劃了7.94平方公里低空產業園區，適飛空域1652平方公里，并創新階梯式低空空域劃設，高度提升至最高1800米，目前已落戶國家西南區域應急救援中心、西南首個低空飛行器中試平臺等平臺類項目，沃飛長空、天科智戩等企業常態化開展研發總裝測試及運營。
　　“下一步將從育產業、供場景、強基礎等方面繼續加強低空經濟產業集聚發展，助力成都建設西部低空經濟中心。”鄧丹說。
　　華西都市報-封面新聞記者楊金祝圖片由主辦方提供