河南
快科技4月19日消息，近期，嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上明確表示：如果上游價(jià)格再持續(xù)上漲，最后一定會(huì)傳到終端，推動(dòng)汽車價(jià)格上漲，并且強(qiáng)調(diào)這是大概率事件。
盧放指出，自2025年下半年起，電池核心原材料碳酸鋰、車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片價(jià)格一路走高，部分存儲(chǔ)芯片漲幅接近3倍。
汽車行業(yè)必須保持合理利潤(rùn)才能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，若上游成本持續(xù)上漲，壓力終將傳導(dǎo)至終端市場(chǎng)，推動(dòng)車價(jià)上調(diào)。
據(jù)瑞銀測(cè)算，僅存儲(chǔ)芯片漲價(jià)一項(xiàng)，就會(huì)讓單車成本增加數(shù)千元，給整車企業(yè)帶來巨大成本管控壓力。
2026年一季度國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)低迷，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下滑兩成至482.3萬輛。
新能源與燃油車銷量同步下滑，車企普遍面臨增量不增收、增收不增利的困境。
此前車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企多選擇自行消化成本，如今在銷量與成本雙重壓力下，調(diào)價(jià)壓力顯著增加。
為應(yīng)對(duì)成本上漲，車企正通過提升管理效率、技術(shù)優(yōu)化、擴(kuò)大銷量規(guī)模等方式降低影響。
另外，芯片等重要零部件如果能夠完成國(guó)產(chǎn)替代，也能夠有效降低國(guó)際市場(chǎng)原材料上漲對(duì)于企業(yè)的影響。
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