中本貫通大擴(kuò)招，真的建議你們考慮一下！

中本貫通，去年小試牛刀，兩所學(xué)校合計招生40人。

今年，據(jù)悉中本貫通規(guī)模將激增至318人。目前看到的招生計劃如下：

不知道這個是否最終計劃，但計劃激增是肯定的了。

先簡單介紹一下，中本貫通即中職3年+本科4年連讀，不用參加高考，只需參加轉(zhuǎn)段考核，合格就可以升入對應(yīng)的本科院校，在對應(yīng)的專業(yè)就讀，畢業(yè)拿到的是一模一樣的全日制本科證書。由于轉(zhuǎn)段考核難度不大，基本相當(dāng)于考進(jìn)即鎖定本科。

廣州中本貫通的最低標(biāo)準(zhǔn)是第三梯度線。去年，廣州市輕工職業(yè)學(xué)校中本貫通班最高分716分，最低分為655分，平均分669.3分。廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校中本貫通班最高分690分，最低638分，平均分650分。

剩下的問題就是，沖不沖？先投個票。

有媒體在三月份曾走訪這兩所學(xué)校，了解首屆辦學(xué)的的情況，評價還是頗高的，摘錄一些：

“一學(xué)期下來，廣州市輕工職業(yè)學(xué)校組織學(xué)生走進(jìn)廣東輕工職業(yè)技術(shù)大學(xué)的實訓(xùn)基地，參觀企業(yè)，聽職業(yè)規(guī)劃講座。”

廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校汽車工程系主任武劍飛表示，廣東省首次開展試點，沒有本土經(jīng)驗可借鑒，學(xué)校組織教學(xué)管理團(tuán)隊到上海、福建、浙江等地調(diào)研，回來后申報了廣東省教育科學(xué)研究重大項目，希望探索出一套具有廣東特色的中本貫通人才培養(yǎng)范式。

課程銜接是最大難點。中職階段要用的語數(shù)英課本，直接選用了高中教材。

該校配置優(yōu)秀師資、先進(jìn)設(shè)備，購買無人駕駛出租車、無人清掃車、無人小巴等，就是希望“舉全校之力”把這個項目打造成極具特色的育人品牌。

學(xué)校為中本貫通班配備了由本校骨干教師、合作本科高校專家及行業(yè)企業(yè)工程師共同組成的“導(dǎo)師團(tuán)”，打造專屬學(xué)習(xí)空間，實施“準(zhǔn)本科”管理模式，提高課程銜接的顆粒度，如在中職一年級的實訓(xùn)中就提前植入基礎(chǔ)的數(shù)字化思維模塊，而不是單純地練操作。

總結(jié)一下：學(xué)生水平高（相比于中職學(xué)生），學(xué)校極其重視，理論結(jié)合實際，文化結(jié)合技能，學(xué)校和老師都在摸著石頭過河。

情況就是這么一個情況。 我的意見是，如果你不想卷，對孩子沒有太高的期待，真想學(xué)一門技能，是真能沖的！

我知道中本貫通的這些本科院校，你們一些中考650分覺得特控不是事兒，中考680覺得211起步的家長大概是看不上的……我只想對尊重客觀事實的家長們說一句，如果你上不了二梯度，這個出路真的可以了。

說實話，在用人市場，本科學(xué)歷只有兩種：雙一流和雙非。你如果覺得自己雙一流起步，那確實學(xué)歷層次上更好，如若不然，其實廣大廣工，廣財廣商，廣技師廣二師，四大學(xué)院（惠州、韶關(guān)、肇慶、嘉應(yīng)）還是民辦本科，不能說毫無差別，但其實差別沒有那么的大。

問題是，你卷完三年，還不一定考得上哦，萬一整個民辦本科甚至專科，你會不會后悔當(dāng)初沒選中本？

退一步講，哪怕考上了，你們和中本的學(xué)歷起點持平了，但這三年的經(jīng)歷上，走中本所學(xué)到的和走普高所學(xué)到的，哪個更好還真兩說。前者在專業(yè)水平上肉眼可見地贏在起跑線。

當(dāng)然，中本現(xiàn)在就要鎖你7年，專業(yè)選好。這就要求你們家庭對未來要有一個清晰的規(guī)劃，全家上下都確信這就是未來你想走的路，這對家庭和孩子是一個考驗。

有一說一，初三這個年紀(jì)能有規(guī)劃和想法的孩子其實是不多的，還得配上不好高騖遠(yuǎn)，支持孩子想法的家長，再配上一個二三梯度的成績（太高了有點虧，太低了考不上），不容易得。

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