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中國在去年九三閱兵式上公開展出的“無人制空戰斗機”，美國現在也開始緊鑼密鼓的加快測試了。
近日，美國安杜里爾公司YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機，掛載2枚AIM-120中距空空導彈，接受美國空軍的對抗性測試。
美國空軍除了測試YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機的潛在空戰能力外，還將對該機的野外部署和保障能力進行測試。
至于為什么要測試后半部分，美國空軍也沒藏著掖著。表示自己未來需要面對中方。所以，這款YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機，需要能夠執行美國空軍的敏捷作戰計劃能力，以便在亞太地區部署。
雖然美國的這款無人戰斗機，和中國的“無人制空戰斗機”一樣，理論上都能打空戰。但該機目前有一個非常明顯的硬傷，那就是沒有隱身能力。
一方面，是該機沒有內置式彈倉，所有的彈藥只能外掛，這次的2枚AIM-120中距空空導彈，就直接掛在了兩側機翼下方。
另一方面，是該機那碩大的垂直尾翼，也決定了該機的隱身能力非常糟糕。
整架YFQ-44A無人機看起來，更像是去掉了飛行員座艙后，又縮小了尺寸的F-16戰斗機。
YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機本來就是針對美國空軍CCA無人機計劃而推出的產品。
除了美軍現役的非隱身戰斗機外，美軍的F-22隱身戰斗機、F-35隱身戰斗機，甚至是未來的第六代隱身戰斗機，都會和YFQ-44A無人戰斗機組隊作戰。
那么，為什么YFQ-44A無人戰斗機無法隱身，有這么明顯的缺點，美國空軍還要堅持對其進行測試呢？
第一個原因，是美軍現在沒得挑，需要先解決自己有沒有空戰無人機問題。
目前美軍的CCA無人機計劃，除了YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機之外，還有另一款機型，也就是美國通用原子研制的YFQ-42A“暗影梅林”無人機。
該機有明顯的隱身設計，但在今年的4月初發生了起飛事故，項目進度受到了一定的影響。
在中方已經在去年的九三閱兵式中公開展出多款“無人制空戰斗機”之后，美軍自然不愿意在這個領域落后太久。
所以，雖然YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機沒有隱身能力，但如果主要性能指標合格，那也是可以加快推進速度的。
先解決作戰能力問題，后續再砸錢解決隱身問題，這個看起來很有問題的處理思路，實際上已經在美國的F-35隱身戰斗機項目上多次出現了。美軍也不介意再在了YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機項目上，繼續用下去。
第二個原因，是非隱身狀態的了YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機，對目前的美國空軍也仍然有不小的幫助。
這幾年美國空軍的非隱身戰斗機退役速度開始加快，尤其是美國空軍的F-15機隊尤為明顯。但用來頂替這些退役老飛機的新飛機，全都出現了問題。
F-35隱身戰斗機就不用說了，一身的問題不知道什么時候才能完全解決。波音公司的F-15EX戰斗機雖然終于從特朗普的手上拿到了訂單，但產能卻長期偏低，交付速度偏慢。
在這種情況下，一款有希望直接參與空戰的無人戰斗機，就算是沒有隱身能力，對美國空軍的吸引力也是十分巨大的。
所以，在未來一段時間內，美軍會明顯加快對YFQ-44A“狂怒”無人戰斗機的測試和探索。
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