慘！某運營商21省政企收入未達標，開局就崩？

2026年的春天，對運營商的政企條線來說，一點都不溫暖。

近日，有行業媒體報道，截至2026年2月底，中國電信只有11家省公司的產業數字化收入達到時序進度。也就是說，剩下20家省公司全部“掛科”，未達標比例超過64%。

這份慘淡的開年成績單，不僅是電信一家的困境，更是整個運營商政企市場陷入深度轉型陣痛的真實寫照。

開局即“地獄模式”

據工信部數據，今年前2個月，電信業務收入累計完成2904億元，同比下降1.7%，由正增長轉為負增長。

政企市場作為轉型主力，集體陷入“增收乏力”困局：項目數量減少、單價持續走低、交付周期拉長、回款難度加大，從“增量藍?！弊兂伞按媪考t海”。

再者，曾被寄予厚望的“明星業務”紛紛熄火。以物聯網為例，某運營商在2025年前8個月的物聯網收入僅20多億元，同比呈現負增長，全國31個省公司中，有14家未能達到時序進度。

更早的2025年一季度，其物聯網業務收入就同比下降了10%，3月份單月降幅更是高達25%。另一大支柱云業務，增速也大幅放緩。

2025年上半年，三大運營商的云業務增速集體“跳水”：天翼云收入同比增長3.8%，聯通云同比增長4.6%，移動云同比增長11.3%，與前幾年動輒翻倍的增速相比，已是天壤之別。

從市場到內部，全鏈條壓力爆發

有業內人士直言，2026年可能是三大運營商“十年以來最難的開局”。

首先，市場端需求飽和+內卷殺價，存量博弈無贏家。經過幾年的高速擴張，政務、金融、教育等核心領域基礎數字化建設基本完成，大項目、新項目銳減。

政府過緊日子、企業壓縮IT預算，“能不建就不建、能緩建就緩建”成為常態，市場需求直接“踩剎車”。

更致命的是同質化惡性競爭。為搶有限項目，三家運營商在政務云、智慧城市等領域頻繁低價競標，不少項目以低于成本價中標。原本百萬級的項目，殺到幾十萬甚至十幾萬，“中標即虧損”。

再是政策端雙重壓力擠壓，利潤空間被大幅壓縮。2026年兩大政策直接重擊運營商利潤。

一是增值稅率上調：基礎電信服務稅率從6%升至9%，成本陡增卻無法轉嫁，只能內部消化；二是利潤上繳比例提升，從20%提至35%。

以中國移動為例，2025年歸屬母公司股東的凈利潤為1371億元，如果按照20%的比例上繳可以保留1097億元用于企業自行支配，但按照35%的比例上繳后自留資金只剩下891億元，減少超200億元。

加上能力端產品短板，運營商政企業務長期存在“大而不強”的痛點。產品同質化，云、物聯網、大數據等產品與友商差異小，缺乏核心競爭力，只能靠價格搶單，轉型“有心無力”。

還有管理端考核激進+回款困難，雙重擠壓基層?？己酥笜瞬缓侠?，總部目標定得過高，省公司層層分解，脫離市場實際。未達標就問責、扣績效，導致一線為完成指標“饑不擇食”。

最后，小編想對那些正在為KPI焦慮的通信人說一句：辛苦了。

2026年的開局確實很難，難到讓人懷疑人生。但這不僅僅是運營商的冬天，這是整個產業轉型的陣痛期。

現在的“掛科”，不是因為你不夠努力，而是因為時代變了。舊的船票已經登不上新客船了。