歸元S正式發布，魏牌V9X預售37.18萬起

4月17日，歸元S技術發布會暨魏牌V9X預售發布會在保定正式發布。歸元S平臺是長城汽車全新打造的豪華平臺，魏牌V9X為該平臺首款旗艦車型，其中豪華家庭版預售價38.18萬元，豪華加長版預售價37.18萬元，行政加長版預售價41.18萬元。

據發布會了解到，歸元S平臺，是基于歸元理念打造的最高技術平臺，是世界級豪華平臺，它憑借“一車多動力，一車多尺寸”的布置能力，超級Hi4的極致性能與全域能效表現，超級智慧底盤的百萬級駕控質感與全場景舒適性，原生AI艙駕智能體的類人協同與自主進化能力，從底層改變了汽車設計和造車的邏輯，實現了跨時代領先。

歸元S平臺的領先性從何而來？首先，一車多動力架構。作為歸元平臺第一大核心技術，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式。并通過平臺化的機械結構設計，實現軸距的靈活調整，且全系滿足全球五星安全標準，實現了“一車多動力、一車多尺寸”的全球適配能力。

其次，動力表現來自超級Hi4。除了800V高壓架構之外，前后雙電機布局可實現50:50軸荷比，全新2.0T混動專用發動機匹配4擋混動變速箱，搭載了80度混動專用大電池，滿電零百加速4.6秒，饋電狀態下仍可達4.8秒，WLTC饋電油耗最低6.3升，傳動效率比增程車型高出13%以上。

底盤采用全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉向系統。其中后輪轉向系統支持±10度主動轉向，搭配靈動轉向2.0，最小轉彎半徑在5米以內。并通過軟硬件深度協同，可實現動態虛擬軸距調節、四輪轉向融合泊車等功能。

而將這些硬件能力真正“激活”的，是原生AI艙駕智能體。歸元S平臺行業首次搭載雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構建“類人”智能架構，打通了整車神經系統（電子電器架構），使駕輔與座艙達成深度協同。小魏同學由此再次進化，成為了擁有多重角色的整車AI智能體，既是聽得懂、會思考、不挑路的專職司機，也是有記憶、懂情緒、會聊天的高情商管家。

在產品設計上，魏牌V9X遵循東方“天地之和”7:5美學比例，近5.3米車長，大氣優雅。車身懸浮發光車標搭配對稱式燈組，細節做工考究；機械門把手融合燈條設計，安全與美感兼備；輔助駕駛狀態下小藍燈亮起，兼具辨識度與安全性。專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊，同時提供多款車身色彩滿足用戶個性化需求。

座艙設計方面，魏牌V9X內飾以東方人居哲學為核心，秉持“大道（參數丨圖片）至簡”設計理念，座艙配置方面，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點全身按摩，含腿托加熱與同級唯一4點腿托按摩；三排采用吧臺式大沙發布局。

此外，全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側采用行業首創門側無線充電板，并配備同級唯一的三排6窗獨立遮陽簾、48處儲物空間，兼顧日常用車的品質感與便利性。

在智能娛樂與健康體驗方面，魏牌V9X搭載了21.4英寸4K QD?MiniLED吸頂屏，31個稀土強磁揚聲器、Coffee AI Sound音響系統峰值功率3080W，并支持戶外專屬聲場模式。

被動安全方面，魏牌V9X的車身高強鋼、鎂合金及鋁合金占比高達88%，最高強度達2200兆帕。主動安全方面，車輛搭載了AEB、RAEB、AES緊急轉向輔助系統，160km/h時速下雙輪爆胎穩控等。

截止到目前，國內新能源SUV市場，或者說大型9系SUV市場的競爭已經進入到白熱化階段，打造差異化優勢顯得格外重要，綜合來看魏牌V9X，其核心競爭力無疑體現在技術更獨特的動力架構、豪華的內飾用料、主被動安全、續航能耗以及智能化方面。在新能源智能化的下半場，魏牌V9X能否在紅海中快速突圍？值得期待。