近日,前榮耀CEO趙明在社交平臺發布一段試駕視頻,正式宣告投身造車領域。視頻中,趙明試駕了即將發布的極氪8X車型,不僅對該車型的駕駛體驗給予高度評價,更公開放話,目標是“一定要做得比特斯拉好,不服就把它打服”,引發行業廣泛關注。
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據悉,趙明試駕的極氪8X,將全球首發千里科技研發的浩瀚G-ASD 4.0智駕系統。該系統作為千里科技“AI+車”戰略的核心成果,集成NVIDIA Alpamayo等核心技術,依托1000億級參數模型和850萬輛車的智駕數據積累,具備L3級智駕落地能力,可與超級Eva整車智能體協同,實現對話式艙駕聯動,讓用戶一句指令就能完成全鏈路出行操作。試駕過程中,趙明坦言“駕駛體驗越來越輕松”,并對千里科技的研發團隊給予充分肯定。
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趙明在視頻中進一步透露,其跨界造車的初衷,源于看到昔日老同事、手機行業的競爭對手紛紛入局汽車領域,這讓他決心投身這一全新賽道,開啟職業生涯的新征程。事實上,趙明的職業轉型早有鋪墊,去年他從其參與創立的榮耀公司辭職后,其后續去向一直備受外界關注,此次試駕視頻的發布,正式揭開了他的全新發展方向。
時間回溯至2026年2月,趙明正式官宣加盟千里科技,出任公司聯席董事長,而吉利汽車是千里科技的重要股東,二者早已形成深度合作關系。彼時趙明曾表示:“非常榮幸有緣際會千里科技,一個可以奮斗十年的事業,期待與印奇兄弟攜手一起打造AI商業閉環,助力千里騰飛。”
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從千里科技的戰略布局來看,趙明與董事長印奇形成了明確的分工協同:印奇更側重于把握AI科技的戰略方向,深耕底層技術研發與趨勢判斷,此前已推出“千里計劃”,勾勒出“One Brain,One OS,One Agent”的發展愿景,推動公司向“AI+車”領域深度轉型;趙明則憑借自身在消費電子領域積累的豐富經驗,重點推進AI商業模式的閉環戰略,牽引技術向市場轉化,助力千里科技實現技術落地與規模化發展。
資料顯示,千里科技前身為重慶民營企業代表力帆科技,2025年完成更名后,正式確立“AI+車”為核心戰略,致力于打造面向全球市場的智能出行科技品牌,其背后離不開吉利的大力支持——2020年吉利通過投資成為力帆科技第 一大股東,推動其重組轉型,2025年3月,吉利控股行政總裁桂生悅更是明確表示,吉利要與千里科技攜手打造“第二個華為”,以此在智能化、自動駕駛領域搶占領先優勢。
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