近日,又一大批新車進行了工信部申報,其中幾臺車非常值得期待,咱們一起來看看!
小鵬MONA L03
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這是小鵬MONA旗下的首款SUV,別看它賣相普通,面向熱門的緊湊型純電SUV市場。但對小鵬而言卻是今年的重點戰略車型,過去小鵬依靠MONA M03單款車型撐起品牌的大部分銷量,巔峰時月銷3萬臺,可今年該價位里優秀的競品越來越多,M03的市場份額已經被蠶食到月銷不足萬臺。
所以,MONA L03的加入,填補了MONA系列SUV的空白,將覆蓋更廣泛的消費群體。它有著比M03略漲的尺寸,車身長寬高為4650(4672)/1920/1600mm,軸距2850mm。
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智能化是殺手锏,它全系標配小鵬VLA 2.0智能輔助駕駛系統,其中Max版會有一顆算力達750TOPS的圖靈芯片,Ultra SE版配備綜合算力1500TOPS的雙圖靈芯片。軟件上有VLA 2.0采用全數據驅動模式支持,據說這套高階智駕在某些場景下還能理解交警手勢指令。
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動力續航上應該維持“夠用”,搭載單電機驅動,最大輸出功率183kW,電池采用中創新航磷酸鐵鋰電芯。
你覺得若起售價定在12萬區間,高配15萬內,這臺MONA L03能有M03當初的輝煌嗎?
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哈弗全新旗艦SUV
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哈弗全新旗艦車型悄然亮相,這款車是基于長城汽車歸元平臺打造的,定位方盒子SUV。現在就在HX/H10之間命名,你們覺得叫什么好呢?
從官圖看,方正車身、外擴輪眉、高挺的引擎蓋,還有背著"小書包"的側開尾門,走純正硬派路線。車身長寬高為5299x2050x1970毫米,軸距3000毫米,比坦克700(參數丨圖片)還要大一圈。另外,它采用的是2+2+2六座布局,更傾向于家用屬性。
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動力上,新車提供兩套插混方案,發動機分別為1.5T/2.0T,均匹配容量為42.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。根據申報數據,其純電續航里程為180公里和176公里,說實話這個數據放在當下并不搶眼。
哈弗這些全新SUV的定位應該是在哈弗H9之上,可能會在25萬-30萬級區間。
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小米YU7“入門版”
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很有意思的是,在工信部申報的車型中我們看到了一臺小米YU7的入門版車型,如果你覺得現在25.35萬起售的YU7門檻太高,那就等等它的這臺入門版,可能價格能控制在22萬-23萬之間。這個價格,看來雷總是虎視眈眈想要搶奪部分特斯拉Model Y的用戶啊。
入門版車型主要是將電池配置進行優化,變更為73kWh磷酸鐵鋰電池組來降低成本,同時也進行了輕量化設計,整備質量減少了115kg,來到2200kg。它的CLTC的續航里程超過600km,在城市通勤或者進行中短途出行沒啥問題,同樣支持800V高壓平臺。
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不過智能配置上并沒有減配,激光雷達、Xiaomi HAD高級智能駕駛系統和澎湃OS車機系統都在。你覺得它上市后有機會搶奪Model Y的潛在用戶嗎?
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除了以上三臺車型以外,近期申報的車型中,搶眼的還有我們上周聊過的新一代寶馬iX3長軸版,雖然新外觀的審美需要一段時間適應。不過這臺車新技術真的不少,軸距加長達到超3米級;車內的視平線全景投影也是非常吸睛的,另外108kWh大圓柱電池同樣滿滿科技。雖然定價注定不會便宜,但如果后續終端能控制在30萬內拿下,我覺得很香!
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另外,還有理想L8 Livis,在現款基礎上進行升級優化。一個是改為半隱藏式門把手,另一個是從6座布局改為5座布局。此外,新車將搭載全新增程系統,匹配72.7kWh電池,WLTC純電續航343公里。你看L9 Livis比現款整整貴了10萬+,那L8 Livis也是大漲價的節奏嗎?
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這么多新車,你最期待哪一臺呢?留言探討下吧!
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