北京
三屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘在Viaplay專訪中扔下一顆炸彈——他想要V10或V8引擎回歸。采訪今天錄制，明天20:00 CET播出。
? 他到底說了什么
「我想把V10或V8帶回來，」維斯塔潘的原話很直接。沒有鋪墊，沒有外交辭令。
作為現(xiàn)役車手，他本可以回避這種「開倒車」的爭議話題。但他選擇在這個節(jié)點發(fā)聲，時機耐人尋味。
為什么是老引擎
現(xiàn)行1.6升V6混動引擎2014年啟用，初衷是環(huán)保與 road relevance（道路相關(guān)性）。但批評者認(rèn)為它太復(fù)雜、太貴、聲音太平淡。
維斯塔潘的訴求戳中一個核心矛盾：F1的技術(shù)方向，究竟該服務(wù)制造商的電動車敘事，還是回歸「純粹駕駛」的原始快感？
他代表的是車手體驗——更輕的車重、更直接的油門響應(yīng)、更高的紅線轉(zhuǎn)速。這些是數(shù)據(jù)表不會寫的感官指標(biāo)。
? 這會改變什么
2026年新規(guī)已確定，引擎架構(gòu)不會大改。維斯塔潘的喊話更像一次壓力測試：測試F1管理層對「娛樂性」vs「技術(shù)正確」的優(yōu)先級排序。
如果觀眾持續(xù)流失、車手集體抱怨，2030年的規(guī)則窗口可能真的出現(xiàn)復(fù)古選項。畢竟F1歷史上，規(guī)則從來都是在妥協(xié)中搖擺。
維斯塔潘的籌碼是他的話語權(quán)——當(dāng)世最強車手公開質(zhì)疑技術(shù)路線，比任何評論員都更有分量。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
