這段時間機車圈風頭最勁的人,絕對是張雪。他的過往經歷、創業故事甚至家庭情況,早就被網友扒得明明白白,一點點動靜都能引發一大片討論。最近他連著出了兩件事,直接把自己推到了輿論風口,爭議聲不小。
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要說最讓網友揪心的,還是飛越長江這件事。張雪自己直播的時候說了,今年六七月份就會找合適的時機,親自騎摩托車挑戰飛越長江。地點定在重慶,具體位置他沒往外透露,暫時還留著懸念。
這個決定一出來,網友幾乎沒幾個站支持票的。大家都在勸他,現在已經是功成名就的機車老板了,安安穩穩深耕技術把品牌做大不好嗎,犯不著拿命去冒這個險。誰知道張雪根本聽不進去,這件事對他來說根本不是一時興起,是藏了十幾年的執念。
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2009年那會,張雪才22歲,還是個沒什么名氣的小車手,滿腦子就想做出點成績證明自己。當時他碰巧趕上央視《人與社會》欄目招募挑戰者,就報名去了,想要挑戰摩托水上漂。結果連著試了四次,全以失敗告終,這件事成了他心里一直過不去的坎。
從那之后,他就埋下了這個夢想,當年柯受良能飛躍黃河,他也想飛躍一次長江,完成自己年輕時未竟的心愿。這么多年過去,他一步步從草根車手做成了自己的機車品牌,造出來的摩托車還拿了世界大賽的冠軍,早就實現了當年的目標。
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可就算功成名就,那股年輕時的沖動一直沒滅。現在他攢夠了實力,也做好了準備,就是想回來完成當年沒做成的事,既圓了自己的夢,也給大家看看自己造的車到底是什么水平。他自己信心十足,一口咬定這次肯定能成功。
其實從客觀條件來看,張雪這次真不是頭腦發熱瞎折騰。他考察過,長江江面最短的夔門段,飛越距離大概也就五十米左右。目前摩托車飛躍的世界紀錄都已經到130米了,單看距離其實真沒大家想的那么夸張。
不管是他自己造的摩托車性能,還是現場的地形條件,他都提前摸得門清,各方面都捋順了才敢放出話。按他自己的估算,這次挑戰的成功率很高,只要不出失誤,完成這個壯舉根本不成問題。
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除了飛越長江的事,另一件引發爭議的就是回應交警刪的事。這段時間張雪熱度高,一言一行都被放大,加上他本身就是直來直去不繞彎的性格,稍微有點不對就容易鬧出誤會。
之前有一段交警攔高速摩托車的流出來,交警隨口說了句“張雪機車是不是給你打雞血了”,這話一出來直接引爆了網友討論。網友都認可交警攔車執法沒問題,就是這個比喻確實有點不太合適,容易讓人不舒服。
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張雪當時也沒多想,很快就出了回應,性子直說話也有點硬剛,調侃了兩句就發出去了。沒成想原本完整的勸解被人剪了片段流出來,不知情的網友跑到交警那邊網暴人家,好好一件事變了味。
沒過多久張雪就把自己那條回應刪了,不少人猜東猜西說啥的都有。說白了其實也沒什么復雜的隱情,估計張雪自己也反應過來,這種事兒上還是得謹言慎行,別讓誤會越鬧越大,刪了也算給彼此一個臺階。
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說句公道話,張雪能走到今天,靠的就是這股不服輸的沖勁。他這一路踩過多少坑吃過多少苦,普通人根本扛不住,要是沒有這股軸勁,也做不出能拿世界冠軍的國產機車,更不會有這么多粉絲買他的賬。
性格這東西本來就是一體兩面,誰也說不出到底是好還是壞。有人覺得他就是太沖動,一把年紀了還不懂收斂,放著好好的工廠不經營非要瞎折騰,不懂人情世故。也有人覺得他這叫真性情,有夢想就敢去追,比不少嘴上喊著夢想實際躺平的人強太多。
現在網上吵歸吵,其實絕大多數人都認張雪對國產機車的貢獻。能把咱們自己的摩托車品牌打到世界舞臺上,拿到世界級的冠軍,這事兒真的夠給咱們長臉,這點沒得黑。
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至于他非要挑戰飛越長江這件事,他自己肯定也掂量過風險,畢竟一把年紀經歷過那么多事,不可能真的拿命開玩笑。大家操心是真的,畢竟他只有一個,真出點什么事誰都不好受。
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換個角度想,能把一個夢想藏十幾年,還攢夠實力去實現,本身就不是普通人能做到的事。大家不用急著站隊罵,也不用硬洗,尊重他自己的選擇就好。話說回來,如果你是張雪,藏了十幾年的遺憾放在面前,你會不會也想拼一次圓個夢?
參考資料:央視新聞 機車創業者張雪計劃飛越長江引熱議
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